Bonjour,
 
Je viens d'habitude vous lire pour m'informer ou aider un peu dans la mesure de mes moyens mais aujourd'hui vers vous pour savoir ce que vous en pensez. Je possède une peugeot 306 s16 dont je souhaite  me séparer pour passer à plus grand (Safrane). Cette 306 passe le CT mais avec qq trucs à refaire. Le plus enbêtant dans cette histoire c'est que la courroie de distribution a cassée à 130 000 kms et qu'il y 'a eu une soupape d'échappement de changer. Depuis j'ai fais 30 000 kms sans soucis mais j'ai peur, avec tout ce que je lis, que le prochain proprio tartine dedans comme un porc et se retourne contre moi en cas de soucis avec le moteur (justement à cause de ce changement de soupape). J'aimerai en tirer un minimum tout de même puisqu'elle roule (genre 800/1000 euros) mais comment me préserver de poursuites qui seraient injustifiées ?
 
Merci d'avance des réponses que vous voudrez bien m'apporter.
 
Gwen3.
 
 

Je viens de vendre une voiture avec beaucoup plus de kilometre que toi
 
 
Voila ce que j'ai fait: j'ai donné le CT de moins de 6 mois, certificat de cession et un certificat de non gage .... ca c'est pour la partie légale.
 
Et en plus, je fais un contrat, avec le rpix de vente écrit, et les papiers que l'acheteur recoit. Et dans les papiers que j'ai donnée, j'ai donné des copie d'entretien de la voiture signalant d'enventuel probleme ou des réparation a faire.
 
 
Si tu fais pareil, en donnant une copie de la révision pour la distribution cassé et que tu le marque dans le contrat, ton acheteur ne pourra pas se retourner contre toi pour un problème concécutif a ce point précis.
 
Moi je fais ca pas pour faire peur a l'acheteur, mais juste pour clarifier les choses et que lui et moi soyons proteger.  
J'ai fait ca aussi pour d'autre véhicule

 
Tu achètes ta Safrane chez un pro qui te reprends ta voiture et hop ;-)

 
La safrane, c'est la voiture de mon père...    
 
 

 
Justement est ce que ce papier possède une valeur juridique ?
 
 

S'il est signé par les 2 parti et en les nommant, c'est comme un contrat.
Tu commences le truc par un "A trouville, le xx juin xxx,  
Je certifie, monsieur X, vendre a Monsieur Y tel véhicule a tel prix payé en espece/cheque/etc.. a la date de la vente
 
De plus l'acheteur certifie avoir recu à la date de la vente tel et tel papier."
 
Signé par les 2. Y a pas de raison que ca n'ai pas de valeur. C'est un écrit signé.  
 
Le tout en 2 copie.
 
C'est comme un contrat

 
tu lui dit oralement tout les "soucis" que tu as eu.  si un mec (ou une dame), t'achete la voiture, Vous (acheteur et vendeur) signez un papier recapitulatif des "soucis" que tu as eu (en mettant prix et kilométrage).
 
ca te protégera pas forcémént si tu as un proces, mais au moins il pourra pasnier qu'il était pas au courant du passé de la voiture
 

Oui c'est le mieux à faire. Ainsi, tu auras une preuve qu'il était au courant de l'état du véhicule.

J'ai une personne qui semble intéressé mais il ne veut pas du CT car il utiliserai la voiture pour faire de l'auto cross et que ça ne lui est pas nécessaire. En savez vous plus sur l'auto cross ? Devrais je laisser tomber le CT ou marqué vendu pour pièces ? Comment faire ?
 

Tu vends la voiture en spécifiant que l'acheteur a souhaité acheté l'auto sans CT et que ce dernier est a sa charge.
 
Tu précise aussi que l'achteur refuse d'avoir l'avis d'un expert (au travers du CT) sur l'état de la voiture.
 
 
L'autocross, ca doit etre un truc de babarre ou les bagnoles survivent pas longtemps

 
 
Tout à fait, il a juste besoin du moteur pour mettre dans une AX.