bonjour tout le monde,
depuis quelque temps je me pose quelque question sur l'importation de voiture en provenance des usa.j'ai parcouru plusieur post,mais reste un peus perdu dans les taxe ou autres,ca parllent de % sans precisez dans quel pays payer la taxe par ex...ou allors je tombe sur des post qui parlle d'importation,mais pour une voiture bien precise,et vu la puissance de l'euro face au dollars,je pensse que toute voiture achetée au usa,deviendrais interessent,mais surement a partir d'un certain prix,voilla pourqoi ca serrais bien d'avoir un post unique sue l'importation et les taxes bien detailler,ainsi que des renseignement sur des vendeurs exportateur de confience,d'apres ce que j'ai pu comprendre,ca serrais moin couteux et plus simple de ce la fairre livrer,connaissez vous par ex,des vendeurs de voiture a proximiter d'un port aux usa,qui ce charge de metre la voiture sur le bateau?bref,je ne suis pas vendeur,je veus juste me fairre plaisir,je suis de belgique comme pas mal de menbre je supose,donc y devrais encore avoir des diference sur les reglementations et les taxes.un post unique importation pour particulier serrais le bien vennu.
je donne deux exemple,partant du principe que la valleur d'une voiture es la meme en dollars qu'en euro:
la premiere,une MERCEDES SLK prix:16 000$ soit 10 000€
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mer [...] enameZWDVW
a combien me reviendrais t'elle au final?
la deusieme,une ford mustang LIMITED EDITION STINGER prix 36500$ soit 23 000€
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/For [...] enameZWDVW
a combien me reviendrais t'elle au final?
a partir de quel sommes pouvons nous fairre de bonne afaire,et où acheter?
merci bien pour votre aides,a+
fredo.

bonjour, j habite a LA et suis dans le process d envoyer ma voiture en France pour la vendre. Donc je me pose aussi qqs questions et vais peut etre pouvoir repondre a qqs une des tiennes.
 
Primo, aux US, ts les prix affiches sont HT. Donc quand tu achetes a un car dealer, tu dois ajouter la taxe de 8% au prix de vente. Rares sont les car dealers qui te font cadeau de la taxe meme si tu leur dis que c est pour l exportation. Moyen d eviter cette taxe, acheter a un particulier, avec les risques que ca implique.
 
Ensuite tu payes le transporteur aux US. Le cout du transport inclut tous les frais de depart et certains frais a l arrivee. Tu payes les douanes en France (ou en Belgique), en France 10% de la valeur declaree de ta voiture + transport (valeur declaree peut etre le prix auquel tu la vends ou la valeur assuree si le prix de vente est anormalement bas). Si tu tombes sur un douanier pas sympa, il peut te faire payer les taxes basees sur la cote de la voiture dans le pays d arrivee, et la c est pas cool.
Tu payes ensuite la TVA sur le prix apres dedouanement, et plus tard les frais d homologation.
Je me risque a une petite formule, corrigez moi si je me trompe.
si X est le prix d achat de ta voiture HT en dollar,
je dirais (X * 1.08) / taux de conversion = Y prix TTC en euros  
           ( (Y + 1500) * 1.1 ) * 1.196 = Z prix en euro debarque en France
           Z + 500 pour l homologation (la c est un peu au pif, ca depend des modeles) = ton prix final !
A vos feuilles Excel messieurs dames !
 
Pour la SLK, comme c est un modele vendu en europe, je dirais que tu peux t en tirer pour un prix compris entre 16 et 18 kE. Si evidemment, tu t occupes de toutes les demarches toi meme, car personne ne travaille for free. Selon la cote de la voiture en Belgique, a toi de voir si c est toujours interessant.
Pour ma part j ai une Audi TT de 2001, et si je suis dans le process de l envoyer, c est que ca reste interessant.
D apres mes recherches, les SUV a gros moteurs (ML320, X5 4L4, Touareg V8, Cayenne) peuvent devenir vraiment interessant (par exemple 7 a 8000 euros de difference par rapport a la cote francaise). les petits cabriolets s en tirent pas mal aussi (SLK, Boxster, TT, Serie 3 BM) mais a plus petite echelle (2 a 3000 euros de difference).
Pour ceux qui ont de l argent, les voitures de luxe  sont aussi tres interessantes (classe S, Serie 5,6 et 7, A6).
 
Pour la Mustang, tu peux trouver des modeles de base pour de bons prix ici mais reste le probleme de l homologation, le modele n etant pas commercialise en Europe. Je ne me suis pas interesse aux modeles americains donc je prefere ne pas trop m avancer sur ce point.
 
J espere au moins avoir repondu a qqs unes de tes questions.
Si qqn a qqc a ajouter, je suis aussi preneur de toutes informations.

Le probleme de l'homologation est entier pour tout autre véhicule, et il ne faut pas occulter les problemes que ça pose, dans la mesure où les normes sont différentes entre les USA et l'europe... donc lorsque tu as ajouté un transport assuré correctement), un dépotage, la douane, la TVA et les frais d'homologation (je passe les détails sur les emmerdes et les délais) .... sans oublier les dificultés qu'il peut y avoir à faire entretenir / dépanner un véhicule importé aux caractéristiques différentes .... refais bien tes calculs

Bonjour,
Mais vous pouvez toujours acheter une voitures aux encheres et cela fera un prix encore plus interessant ( si vous etes chanceux bien sur). On peut le faire autant qu'une personne privee meme,  
 
http://easyexport.us/services/a_ai [...] d/e1a2dd60
 
cette societe aide a obtenir acces aux encans et en plus il font aussi le transport en France, comme ca tu pourras mieux calculer.
 
www.bidux.com - c'est pour le transport
 

 
Pour la SLK ça vaut vraiment pas le coup, on en trouve de très belles en Allemagne à 12000€...
Pour les Mustang, Viper et Corvette je dis pas, ça vaut le coup.