Bonjour à tous,
 
je relance un sujet largement traité ici, mais j'ai besoin de votre expérience...
 
Je compte acheter un Combi Split sur Ebay US, au vu du choix et de l'état général des véhicules proposés (souvent moins cher pour mieux) et du rapport $/€, en me fixant un budget achat d'environ 4000$. (Je compte restaurer le bus, mais acquérir un modèle avec une carosserie en assez bon état.)
 
J'ai demandé un devis pour ce type d'opération via le site de Mavoiture.us (je ne sais pas si Fred poste toujours ici) et en contactant SDV, sans réponse...  
Aussi, j'aimerais connaître votre expérience de rapatriement d'un véhicuke de ce type, ou simplement d'une occasion à "bas prix" des US, et par quelle société (sérieuse) vous avez pu passer. Je pense récupérer le véhicule au port du Havre, et cherche donc à connaître le prix de l'opération, quel que soit le transporteur... avant de harceler les intéressés par téléphone
 
toute réponse sera appréciée!
 
Thomas

Le bas prix pour un split? Ton budget me semble un rien trop court pour pouvoir t'offrir un véhicule en état potable, surtout que les splits sont recherchés. Enfin bon, méfie toi tout de même d'acheter un véhicule à importer sans pouvoir le voir au préalable, tu pourrais te faire livrer un tas de rouille (ou de ferraille c'est selon) au prix de l'or
 
cherche déjà une cotation moyenne de ce genre d'engin sur l'ebay US histoire de voir un peu à combien ça part là-bas, ne serait-ce que pour avoir une référence de prix bas/haut.

Effectivement, mon budget peut avoir l'air serré, et il est assez difficile de se faire une idée sur quelques photos (au pire) même si le vendeur reste disponible pour des compléments d'info.
L'état général, à prix égal USA/Europe, me paraissait plus correct sur les véhicules que j'ai pû remarquer. Mais l'apparente "profusion" de modèles sur Ebay ne doit pas faire oublier de rester vigilant, c'est évident. N'étant pas pressé, je ferai en sorte de "blinder" mon choix, et sûrement mon budget, pour ne pas se retrouver avec un tas de rouille camouflé au mastic  
C'est aussi pour ça que le passage par l'intermédiaire de sociétés s'occupant d'import pouvait s'avérer intéressant, tout en sachant que cela aura un coût...

Ma foi si la société est sérieuse ce coût sera amplement amorti par rapport à l'absence de soucis te concernant. De plus, l'avantage d'importer des USA peut être valable notamment si les véhicules sont californiens par exemple, c'est à dire avec une très faible (voire absence) de rouille. Par contre, il sera nécessaire de te renseigner côté DRIRE pour immatriculer le combi.

L'intérêt de s'adresser à une société sérieuse est clair d'un point de vu tranquilité.
C'est ce que j'avais pu lire à propos de SDV. En tous cas, les quelques Euros supplémentaires investis se retrouvent largement dans le service. Pour ce qui est de la localisation du véhicule, j'étais plutôt fixé sur la côte est (pour des raisons géographiques évidentes) et avais pu trouver quelques modèles relativement bien conservés dans le Tennessee, et en Caroline du Sud (près d'un des sièges de mavoiture.US, si je ne me plante pas).  
 
Autre question: pour un véhicule de ce type, dont l'année n'ira pas au delà de 67, suis-je automatiquement en collection pour établir la CG, ou cela dépend-il de la déclaration faite à l'importation? Puisque les frais de douanes sautent et que la TVA passe à 5,5 (avec un peu de chance), j'aurais tout à y gagner... mais pour cela, y'a t'il d'autres facteurs que l'âge du véhicule?