Ben si tu est assujeti à la TVA et que c'est un véhicule utilitaire, oui, dans les autres cas tu t'assoie dessus
J'ai des copains qui le fond régulierement, c'est quand meme un peu la galère au niveau papier, il te faudra le certificat de conformité CE (payant et pas toujours évident selon les années et le type du véhicule), quitus fiscal sur la TVA et les droits à acquitter aupres de la douane, un CT francais, la facture ou certificat de cession, des plaques provisoires car les suisses gardent les leur...
Bref cela vaut le coup sur certains modèles exotiques ou haut de gamme que tu trouve en très bon état et qui ont une certaine valeur. Sur des engins répandus chez nous comme tu cites, mieux vaut bien calculer son coup...