Bonjour à tous !
 
Hier matin ma mère s'est faite rentrée dedans par une voiture au feu rouge, le pare choc arrière est fendu dans toute sa longueur ainsi que dans la hauteur (il tient avec du scotch pour protéger des parties saillantes), et problème majeur: le coffre ne ferme plus. Le choc a fait que le " chassis " (c'est pas vraiment le chassis) qui est derrière le pare choc est enfoncé, du coup le loquet du coffre bloque car il est remonté.
 
Le hic c'est que le monsieur a fait tout un cinéma "je vais perdre mon boulot bla bla..." et ma mère n'a pas fait le constat. Elle a les renseignements sur la société ou il travaille avec la plaque d'immatriculation du véhicule.
 
Elle a appelé l'assurance et normalement c'est bon si elle remplis le constat seule, la garantie se met en marche et hop !
 
Seulement, au vu de la pauvre voiture (astra break tiffany), on a peur qu'elle soit classée VEI. cote à l'argus: 2200 € , si l'expert estime les réparations à plus du prix de la voiture, peut-on refuser les réparations ?
merci à tous !

 
si l'expert se déplace et la classe épave tu auras 2 possibilités :
- soit tu acceptes de la céder à ton assurance qui te remboursera la valeur de la voiture
- soit tu veux la faire réparer, tu seras indemnisé sur la base de la valeur de la voiture et devras remontrer le véhicule à l'expert pour qu'il fasse débloquer la carte grise en préfecture.

d'accord, car chez la GMF ils nous ont répondus que si la voiture était classée VEI le seul problème était que l'on ne pouvait plus la revendre, et que en gros soit le montant des réparations dépassait celui de la voiture et que nous on complétait la différence pour réparer.

bonjour
 
damien86 votre réponse est incomplète.
dans le cadre de la procédure VEI, l'expert doit voir le véhicule AVANT, PENDANT, et APRES travaux.
en fin de réparation l'expert demandera que le véhicule passe dans un centre de contrôle technique pour y vérifier tous les points de sécurité du véhicule même ceux n'étant pas liés au sinistre. un contrôle de géométrie des trains roulants devra être effectué également.
les experts sont rigoureux sur les points sécuritaires défaillants car il n'y aura aucune notion de contre visite ou non. tous les points défaillants devront être réparés par un professionnel avec facture de réparation et biensur des pièces neuves.
si vous conservez votre véhicule en l'état, vous ne pourrez le vendre qu'à un épaviste.
sachez que vous êtes propriétaire de la voiture et que personne ne peut prendre de décision (telle qu'elle soit) à votre place ou en votre nom.

D'accord, donc en cas de classement en VEI, je peux continuer à rouler avec ? C'est surtout ca qui m'intéresse, cette voiture tourne comme une horloge.
 
elle est cotée à 2200 € sur la centrale, donc un pare choc et un redressement de la tôle derrière ca va vite pour les roros !  
 
Donc dans le cadre d'un VEI , le passage au CT n'est obligatoire que si je souhaite réparer la voiture , c'est bien cela ? et dans le cas d'un passage au CT, c'est à ma charge (les frais ?)
 
Je vous remercie bien de ces réponses qui m'apportent un peu de clarté ! bonne soirée !

Oui vous pourrez continuer à rouler avec.
 
Simplement, si aucun expert ne suit les travaux (ou s'il ne les valide pas, elle ne pourra être revendue que pour pièces. Mais tant que vous la gardez, vous pouvez rouler avec.