Ma pepette est dans tous ses états : sa vieille et bien aimée petite voiture a été légèrement heurtée par l'arrière. Aucun dégat visible mais le hayon arrière est bloqué : verdict de l'expert, valeur 1000 réparation 2500 (j'imagine à cause d'un passage au marbre). Mais ma pepette voudrait bien la garder sa chère voiture, surtout vu les sauts de puce qu'elle fait avec, et pour finir elle doit prochainement passer au contrôle technique (la voiture pas la pepette).  
 
Le problème est que nous avons deux sons de cloche :
a) l'assureur (pas toujours clair): soit épave, soit il faut faire les travaux entièrement et l'assureur n'indemnisera qu'à réception des factures et du rapport de conformité à l'issue des travaux
b) un carrossier qui nous a été chaudement recommandé et qui travaille avec cet assureur :  faire tout au black et nous nous faisons rembourser par l'assurance.
 
C'est la conviction du carrossier face aux hésitations de l'assureur qui nous amènent à vous solliciter pour savoir le vrai du faux. Dernier détail, nous n'envisageons pas de vendre par la suite cette voiture bien aimée.
 
Merci de vos conseils.
 
 
PS : et quid de l'option plus virile : je prends ma perceuse et je répare moi même le loquet de la malle arrière?

 
           Bonjour,
 
   dans cette affaire chacun tire la couverture vers soi.
 
 Néanmoins, votre assureur aura besoin du certificat de conformité
(et l'expert)et des factures des travaux réalisés pour vous rembourser.
 
 Or, au black pas de facture!

Suite de l'histoire : en allant farfouiller sur les sites officiels, j'ai trouvé ce topo très bien fait: http://www2.equipement.gouv.fr/bul [...] 170058.htm
 
Le problème semble se résumer à la question suivante : puis je continuer à rouler avec un véhicule dont le seul problème est d'avoir le hayon bloqué et donc ni réparer ni détruire le véhicule?
 
Dans un deuxième temps se posera le problème d'une indemnisation par l'assurance du fait que le véhicule n'est plus cessible.
 
Merci pour vos lumières

Bonjour,
 
plusieurs solutions:
 
1/ le véhicule est VEI (Véhicule Economiquement Irréparable), donc vous la vendez à l'assurance pour le prix estimé par l'expert, c'est-à-dire 1000€.  
J'ai compris que cette solution n'était même pas envisageable
 
2/ vous gardez la voiture.  
L'assurance DOIT vous rembourser, que vous fassiez les travaux ou pas! En revanche, comme vous gardez la voiture, vous n'aurez pas les 1000€, mais 1000€ sur lesquels vous déduirez la valeur de la voiture telle qu'elle est actuellement, c'est-à-dire accidentée. Dans son rapport, l'expert a normalement estimé la valeur de la voiture dans cet état.
 
Ensuite, soit vous ne faites strictement aucune réparation, simplement vous ne pourrez apparemment plus ouvrir le coffre. Mais aucune loi n'oblige à avoir un coffre qui s'ouvre... Je doute également que cela soit un point de contre visite pour le contrôle technique. Si ça l'est, alors il faudra faire en sorte qu'il puisse ouvrir... et fermer!
 
Soit vous réparez vous-même cela, soit vous le faites faire au black, soit vous le faites faire avec facture.
 
A ce stade, le véhicule reste en VEI et sera donc cessible uniquement pour pièce!
 
Pour que la mention VEI soit retirée, il faut qu'un expert suive les travaux, et que cela soit donc fait correctement (ce qui n'interdit pas nécessairement les pièces d'occasion, mais c'est à voir avec l'expert). Mais de toutes façons il n'est visiblement pas prévu de la revendre, et dans tous les cas elle ne vaut plus des fortunes!

pour résumer : ne la gardes pas      

Je ne vois absolument pas pourquoi il ne devrait pas la garder!
 
Si les dégats sont légers, en quoi est-ce gênant ???

 
car si l'estimation VEI a été faite avant démontage, il peut y avoir des surprises. De plus l'expert engage sa responsabilité lors du déblocage de la CG donc s'il a le moindre doute il ne la débloque, et on retourne faire les travaux. Bref c'est source de tracasseries inutiles.
Mais ça reste mon point, et évidemment si tu as un point de vue différent, je l'accepte  

Pourquoi veux-tu faire débloquer la carte grise?
C'est pas la peine car la voiture de pepette ne sera jamais à vendre
 
Mon histoire: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 239716.htm
 
J'ai refusé de laisser la voiture à l'assurance. Elle m'a quand même indemnisé.
J'ai donc dû racheter la voiture 100€
J'ai acheté pour 50€ de pièces dans une casse
J'ai réparé moi-même.
J'ai ensuite roulé plus de 50 000 km en faisant le strict minimum de l'entretien
Je l'ai fait "désosser" par un ami qui voulait des pièces ( là, c'était presque devenu une épave )
Je l'ai ensuite fait reprendre par un garage pour 500€ quand j'ai acheté ma nouvelle voiture.
 
Un conseil: garde la voiture de pepette et fais faire le strict minimum des réparations.
Informe ton assureur que tu continue à rouler.

Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs,
 
La pepette vous remercie chaleureusement. Votre discussion contradictoire n'en est que plus convainquante et vaut toutes les assurances et et tous les experts (qui eux n'ont toujours pas apporté de réponse).
 
Nous vous faisons un pouet-pouet (c'est le cri de la voiture à pepette) amical à tous.
 
Bien à vous,
 
Le mari de la pepette