Bonjour,
 
La semaine dernière, j'ai récupéré ma alfa 147 selespeed (50.000km décembre 2002) sur la quelle j'ai du faire changer le moteur suite à une casse inexpliquée. Après tout juste 2 jours et quelques 150km effectués, des problèmes électroniques sont apparue (avarie système de controle moteur, problème pour passer les vitesse avec la boite selespeed...) j'ai immédiatement contacté mon garage qui ma demandé de passer pour controler le véhicule. Une foi sur place, la voiture fonctionnait à nouveau correctement et le garagiste n'a pas pu identifier la cause de la pane, je repart donc avec ma 147 mais les même messages d'erreur réapparaisse des le lendemain. !je rappelle mon garagiste qui me propose de lui laisser le véhicule au début de cette semaine pour rechercher la cause de ces disfonctionnements aléatoires. Il m'a annoncé ce matin que le bloc d'injection était HS et qu'il y en a pour 700€ de réparation. Je n’avais jamais eu de problème électronique avant le remplacement du moteur. Est-il possible que ces défauts soient causés par la réparation qui a était effectuée dans leur garage ? Et si oui, que dois-je faire pour qu’il prenne le remplacement du bloc d’injection en charge ?
 
Merci de vos réponses.

De toute façon injection et moteur sont lié.
Il y a eu mauvaise reparation car visiblement il y a des incompatibilités.

Merci pour la réponse, mais d'après eux la panne ne vient pas de la réparation. Comment faire reconnaitre leur faute?

Il va falloir faire intervenir un expert.
Tu as deja contacté ton assitance juridique de ton assurance ?
 
Ou alors le bloc était mort en même temps que le moteur. Qui à payé le nouveau moteur ?

J'ai déjà payé la réparation du moteur, les autres problèmes sont apparue après.

Ok ce qui veut dire que s'il y avait un probleme niveau injection avant il sera à ta charge également

 
0€ pris en charge par alfa

greg1002
 
bonjour
 
si le problème vient du boitier électronique d'injection qui se met en mode dégradé, il se peut que celà provienne d'une autre cause que le moteur mais si ce boitier a fonctionné de manière anormale avec l'ancien moteur, peut être bien qu'il existe un lien.
le mieux étant de mandater un expert pour étudier le problème.
 
www.expertsindemendants.com

www.expertsindependants.com
 
erreur de frappe dans le précédent message

Merci pour toutes ces réponses.
 
J'ai contacté mon assurance ce matin et on m'a dit que mon contrat ne prend pas en charge les expertises suite à ce type de litige . Je viens de passer dans le garage pour avoir plus d’info sur la panne. D’après eux, c’est le bloc électronique qui contrôle le moteur qui est en panne (voir photo).
 

Les problèmes électroniques sont apparus environ 150km après avoir récupéré ma voiture (suite au remplacement du moteur) et je n’en avais jamais eu avant. Le garagiste me dit que la dépose/repose de ce boitier lors du remplacement du moteur ne peut pas être la cause de ces problèmes électroniques.  
 
Y’a-t-il un espoir qu’un expert puisse prouver qu’il y a eu un problème pendant le dépannage ?

Bonsoir
 
il faudrait débrancher les 2 prises du calculateur et mettre un coup de nettoyant contacts (en magasin d'électronique)
 
Le calculateur hs est peut être dû à la dépose de la batterie, certains ont eu ce problème.
 
A +