bonjour - Je viens d'acheter (il y a deux semaines)  un espace iv -2.2 dci - d'occasion à un particulier - Le jour de l'achat le vendeur m'informe qu'il a trouvé quelques taches d'huile sur sa place de parking et qu'il est donc allé chez Renault afin de faire vérifier ce problème - qu'il s'agissait en fait d'un simple joint spy de boite et donc qu'il l'a fait changer sur place ...  la voiture n'a donc aucun problème - le lendemain de l'achat j'avais à mon emplacement une grosse tache d'huile - rdv avec le vendeur pour me rendre à ce fameux garage pour vérification du travail : encore ce joint qui semble avoir été mal mis- rdv pris pour changement du joint - Quelques jours plus tard le voyant Defaillance injection s'allume = je contacte le vendeur qui me dit n'avoir jamais eu ce problème ... mais me propose d'éteindre et de redemarrer la voiture : ce que je fais et oui : le voyant disparait - deux fois après meme voyant : meme traitement // Le soir du 31 sur un parking à 18 h le message revient = defaillance injection puis il est suivi de : defaillance ESP et immédiatement la voiture s'arrete avec un gros STOP sur l'écran - Arretée en plein milieu du parking et impossible de redemarrer -Dans la série des defaillances est venue celle du frein à main - bref .. en dehors d'une soirée jour de l'an sur un parking a attendre une dépanneuse que puis-je faire ? J'ai contacté ce matin le garage ou a été déposé la voiture : le mécano me dit qu'avec ces voitures les defaillances sont nombreuses et très compliquées à trouver - (il faut tester avec le remplacement de plusieurs pièces ...injecteurs/vanne/et je ne sais plus quoi - qui d'après lui font grimper très vite la facture )... Voila donc ma petite histoire pour laquelle je voudrais savoir quels sont mes recours envers le vendeur (si recours il  y a) ou que puis je faire ? J'ai demandé au garagiste de me faire un devis suite à une recherche test avec sa fameuse valise mais le mécano me dit que la valise ne dit pas tout - il me donnera vendredi les résultats du test et devis - merci pour votre aide et bonne année 2008 - isabelle

salut
 
quel année et que kilometrage a le vehicule ?

Demande de participation au vendeur par LRAR, quand tu as le devis, et sans réponse ou si refus de sa part sous 8 jours, tu devras mandater un expert à tes frais pour voir si il conclue à un problème pouvant faire jouer la responsabilité du vendeur au titre de la garantie légale contre les vices cachés. Tu devras informer le vendeur de cette expertise par LRAR, et selon les conclusions de l'expert, poursuivre ton vendeur devant le Tribunal compétent.  
Regarde avec ton assurance pour voir si tu bénéficies de la protection juridique et si oui, rapproche toi d'eux.

tu peux commencer par utiliser la touche "entrée" de ton clavier...
 
c'est très dur à lire là...

Désolée pour l'illisibilité - je vais faire mieux -  
 
Pour l'année et le kilometrage : 2002 - 150 000
Je vais donc attendre le devis et suivre les instructions de razor2  
Dois je informer le vendeur de la panne sur le parking ?
Merci pour vos réponses si rapides  

Salut,
 
En Avril 2002 j´ai eu une Renault espace IV 2,2 dci 150 ch comme voiture de fonciton et j´ai eu beaucoup de problème avec:
- Perte de puissance et témoin d´injection (vanne EGR, bypass du turbo à haut régime donc plus de turbo => un vrai veau): Vanne EGR est tombée 2 fois en pannes.
- Embreyage a laché et il fallait pomper pour que la pédale revienne,
- Encore une fois problème d´injection (me souviens plus très bien car ca fait longtemps)
- Le turbo qui lache à 160000 km.
 
Les problèmes de vannes EGR et d´injection sont connus, j´avais à l´époque 2 autres collègue qui avait des espace IV (2,o et 2,2 dci) et ils ont aussi eu des problèmes de vannes et de turbo. Moi ils sont arrivés bien avant les 150000km, je dirais vers 80000 ou 90000km. Il y a peut-être moyen de retrouver l´historique de cette voiture si tu vas chez un garagiste renault, comme tout est informatisé... tu peux essayer de voir si la vanne n´a pas déjà laché une ou deux fois avant qu´il ne revende la voiture et donc avoir plus facile de faire valoir un vice caché....
 
Bon courrage

Bienvenue dans le monde merveilleux des Renault de 150.000 km ...    
 
Après si tu veux VRAIMENT entrer dans le trip du vice caché, tu vas devoir prendre à ta charge une expertise qui devra apporter la preuve que le défaut existait avant la vente... bien entendu, ton adversaire demandera une contre-expertise. Pendant tout ce temps le véhicule sera immobilisé.
 
L'existence éventuelle antérieure d'une telle panne ne constitue aucunement une présomption de vice caché : elle peut avoir été réparée !  
 
Maintenant, si on est d'accord que la situation est particulièrement désagréable pour Isabelle, il faut une fois encore comprendre qu'on ne peut attendre d'un véhicule de 150.000 km la fiabilité d'un véhicule neuf et les garanties qui vont avec lui...

 
kilométrage annuel ?

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

Voila qui résume ma pensée, ayant eu dans le temps des Peugeot et trés peu de Renault d'occasion. Cela dit il existe des véhicules d'occasion  qui à 160-190000km, sont encore en parfait état,mais rare, dans les 2 marques que j'ai cité plus haut.