Reprise du message précédent :

On parle de taux équivalent dans les deux cas je peux te sortir une LOA à 5,95% sans problème, et tu verras par toi même qu'à taux egale l'avantage sera toujours pour la LOA.
 
Toi y en a comprendre?

Non, Seb parle d'un contrat LLD sur un véhicule de société. Si c'est juste pour nous casser les couilles tu peux te tirer aussi.  

 
 
Moi y en a comprendre que selon les organismes taux pas égal...
Enfin si tu veux approfondir... tx égal 20000+5.95% tu peux mettre le nom que tu veux ça feras toujours 21190...
Et enfin, si tu arrêtes la location pour x raisons, tu n'as plus rien...
La banque si tu peux plus payer, tu vends ta caisse, ça tu l'as!!!

Rien que pour toi Leo, je vais essayer de te faire comprendre un truc:
Avec un taux à 5% dans les deux cas:
-crédit classique 48 mois sans apport pour 20 000€: 475,32€ par mois, et un coût total de 22815,36€
-LOA 48 mois VR1% sans apport pour 20 000€: 454,92€ par mois, et un coût total de 22036.16€.
 
 
Même avec un taux canon, la différence est là.  
Et encore, car si ton banquier te propose un taux canon, encore faut-il savoir de quel taux il parle, des frais de dossier, etc, etc... la seule chose à regarder, c'est la mensualité. Un taux, tu en fait ce que tu en veux tu peux trouver un taux à 8% avec des mensualité inférieures à tous les autres, la seule chose qui compte c'est le coût total et la mensualité que tu payes de manière effective.

Justement le calcul du coût total c'est pas 20 000+5,95%, et si c'était ça les choses seraient beaucoup plus simple.
 
Et perso je propose à mes clients de la LOA ou du crédit classique à taux équivalent, je ne vois pas ce qui bloque mis à part ton esprit trop mal éclairé.
 
Après, si ta tante, le mari de la boulangère, le frère d'un pote ou le voisin de la voisine s'est fait enfler par un concessionnaire plutôt pas scrupuleux j'y peux rien, mais une vraie LOA sera toujours plus intéressante, à taux et durée équivalente, à un crédit classique. La vie c'est comme ça je n'y peux rien

Et avec une LOA tu peux vendre ta caisse à un particulier, donc comme pour un crédit classique, et régler le total restant dû exactement de la même façon.
 

sauf qu'il faut tout régler en une fois, moi je me base toujours sur le TEG, et les frais sont inclus dans ce calcul, même l'assurance...
Si tu parles du taux dont nous rabattent les oreilles cofidis à 3.5%, je comprends mieux, tous les frais arrivent à la suite et c'est une vraie pompe à fric. Moi chaque fois qu'un concessionnaire m'a proposé une LOA, j'étais perdant après avoir négocié avec ma banque... J'en ferais certainement si j'ouvre ma sociétée, mais en tant que particulier tu peux rever!!!

Parce que tu ne parles pas de financement à taux egal tout simplement. Les financements bancaires sont une bonne solution pour ceux qui roulent peu et ne souhaitent aucune assurance liée, mais pour avoir un financement avec perte-fi et extension de garantie sur toute la durée de financement (le minimum si on finance un véhicule sur 4 à 5 ans, quand même...), il faut se tourner vers un financement "auto".

Pas forcément, et ça m'a toujours trés bien réussi... Si une voiture me plait plus je peux la revendre, seul maitre à bord! à taux égal, vraiment à taux égal... ça coute la meme chose, y'a pas à tortiller du c**... Et à ce moment là, je préfére que la voiture soit à moi... Dés le début!!

Justement non car le taux est utilisé de façon différente.

???
5% de 12000 c'est pas la même chose si tu mets loa ou ldd devant???
ça doit etre les maths modernes!

J'y peux rien si le TEG n'est pas seul responsable du coût total

toujours est il que tous les loa qu'on m'a proposé, aprés être passé par ma banque ça me coutait sensiblement pareil ou moins cher!!!
En regardant le cout TOTAL!!! Et avec l'avantage que je peux faire ce que je veux sans demander la permission à personne....
Commencez par regarder tous les tarifs et réfléchissez au fait qu'une loa, c'est pas forcément aussi souple qu'un crédit...

Bonjour,
Je me permets de remettre un peu d'eau dans le moulin de ce post...
 
A lire les différents témoignages sur ce forum (ou d'autres d'ailleurs!...) une LOA restera toujours un bon plan si on est sûr d'aller au bout de la durée prévue au départ... genre, il vaut mieux éviter de prendre une LOA sur une petite citadine alors qu'il y a un "risque" d'agrandissement familiale!...
 
Pour ma part, je suis sur le point de prendre une C5 Tourer en LOA dans une concession Citroen. Durée de la location: 5 ans (je ne vois pas pourquoi je voudrais changer de voiture avant ces 5 ans, elle est neuve et je ne risque pas d'avoir besoin de plus grand!...).
Il me semble (dites moi si je me trompe) qu'en crédit classique, avec la décotte rapide des véhicules neufs, au bout de 5 ans, la valeur effective de la C5 (en cas de revente) serait inférieur au solde encore à payer, donc pas intéressant!
Alors que, racheter cette même voiture au bout de 5 ans de LOA pour une somme qui va chercher dans les 7000 euros (je n'ai pas encore le chiffre définitif), pour une voiture qui n'a que 5 ans, avec au final pas trop de km, et un niveau de finition élevé... c'est forcément intéressant!...?
 
Cela dit, il me reste tout de même une question:
Le commercial me propose une LOA sur 60 mois avec renouvellement à 48 mois... euh... je renouvel quoi? Si je décide d'aller au bout des 5 ans, je continue à payer le même loyer? Ce que je sais pour le moment (devis proposé par citroen avant "négociation" de vive voix): 1er loyer de 2731.83 euros, puis 47 loyers de 474.27 euros "avec sécurité remplacement". Que se passe-t-il vraiment arrivé au terme des 48 mois? Quelles sont les options qui se présentent à moi?
(je vais bien évidemment poser la question au commercial de chez Citroen mais autant savoir à l'avance de quoi il retourne exactement!)
 
En esprérant que quelqu'un reviendra par ici pour lire mon message et y répondre!

Bonsoir,
 
j'espère avoir une réponse a ma question.
Voilà mon problème, j'ai une Toyota Corolla en LOA depuis février 2007 pour une durée de 3 ans et 25 000km par an. Je précise qu'elle n'avait pas 0km mais 6000km quand je l'ait eut.
Hors les kilomètres défilent et j'en suis a 65000 ce jour. Je fais ce que je peux pour limiter les km mais il reste un paquet de mois et peu de km.  
J'ai bien demander au vendeur si je décalais les km (les 6000 ce n'est pas moi qui l'ait ait parcouru) il m'a dis oui. Hors ses 6000km n'apparaisent nul part.
Je suis un peu dépasser par les évenements. Une solution?
 
Merci!

Hello!!
 
Peut etre une alternative interessante ici!? ---> www.transfertleasing.fr
 
Quesque vous en pensez?
 
Chrisss

ça ne repond pas à sa question en cours... ça sert juste à te faire de la pub