Bonjour,
 
Je vais partir habiter 1 an aux USA.
Une fois arrivé là-bas, j'envisage d'acquérir une Ford Mustang neuve, que je souhaiterai ramener en France à mon retour.
Mes interrogations:
- aurai-je à passer le véhicule au service des Mines en France? si oui comment procéder?
- devrais-je payer des taxes de douanes lors de l'arrivée du véhicule en France (TVA...)? combien?
- pour le transport bateau des USA en France, quels sont les tarifs pratiqués? connaissez vous des sociétés qui réalisent ce type de transport?
 
Merci.

Je viens de découvrir l'exemple suivant sur http://www.americaronline.com/cont [...] 4/lang,fr/
 
 
Pour un achat immédiat sur : $ 28950 dollars  
Prix : $ 28950 Demande par le concessionnaire américain.
Valeur CIF une fois la conversion faite : 24954 €  HT    
Transport dans un container maritime : 2200 €
Notre commission fixe 3600 € qui est nettement moins importante a celle d’un importateur français !!
Transporter votre véhicule du concessionnaire jusqu’au terminal pour le mettre dans un container 650 €
Assurance maritime 2.75 % sur la valeur d’achat : 613 €
Dossier export formalités : 145 €
Courrier express : 70 €
Les frais ci-dessous serons a régler a notre transitaire au Havre des l`arrivée de votre véhicule  
Frais de dépotage / mise a disposition : prix 285 €
Traction portuaire  205 €
THC / B/L 178 €
Frais de dédouanement import: 120 €  
Péage portuaire : 4 €
22 % droit de douanes :       5490. 00 €
19.6 % TVA sur un véhicule : 6527.08    €
Total : 43428.54  €  TTC      
 
Donc je résume, importer un véhicule d'une valeur de $ 28950, soit environ 21000 Euros coûte au final en France 43000Euros, le double???
 
Est-ce exaxt?
Si oui ca calme...

Au niveau des USA je ne sais pas.
Moi j'ai ramené un vehicule de gaudeloupe (donc DOM) j'ai juste vu avec le transitaire qui c'est occupé de tous les papiers et m'a fait un forfait (1500euros en gros) avec le transport dedouanement etc...
Mais je le repete c'etait en france.
Le mieux tu te renseigne directement aupres d'un transporteur.Car en suivant ton exemple c'est une société qui te l'achete et qui te la rammene.

Putain quand meme, remarque ca ne m'etonne qu'a moitier, je pense que malheureusement c'est le prix. Par contre a verifier quelque point quand meme, car mon oncle a ramener une cox du mexique, et il a payer en gros 6000€ de frais, plus les 1500€ qu'il va avoir pour l'homologation en france.  
Bon par contre lui pour les frais de transport c'est sa boite qui a payer dans la mesure ou il etait la bas pour du taf longue duree.

Oui doubler le prix des vehicules c'est la moyenne depuis les USA. dsl.

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Il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent. :-D
C'est quoi ces perverts qui nous observent sur le bord des routes avec leurs jumelles et cachés dans des buissons? :-D
Alsaco jusq'au bout

 
Si cette année passée aux USA se passe dans le cadre d'un changement de résidence (expatriation par exemple), alors, au retour : pas de droit de douanes ni de TVA, la voiture fait partie des biens que l'on ramène et qui sont hors douanes. Les biens doivent avoir plus de 6mois.

oui cycy S2000 c'est effectivement dans le cadre d'une expatriation d'un an.
sans TVA et droits de douane ça devient tout de suite + intéressant.
 
peux-tu me renseigner également sur les démarches à effectuer auprès du service de mines et sur le rapatriement par bateau?
merci

transport en container avec assurance puis aprés c'est direction la drire pour une réception a titre isolée avec divers changement a faire comme les feux, les vitres,.. Faut que tous soit EU il me semble

 
 
Par bateau, à organiser depuis les USA. Deux modes possible : container (place pour 2 voitures en général) ou Roll-on Roll-off (Ro-Ro) (transport sur le pont d'un bateau). Personnellement, j'ai pris la 2e, moins cher si on ramène une seule voiture et tout aussi fiable en fait. J'ai payé 1700$ assurance incluse. (assurance : 2.5% de la valeur assurée, pour moi 25 000$).
 
Passer à la douane pour les formalité administrative (tu auras besoin de l'équivalent carte grise US + preuve d'avoir payé les taxes sur la voiture et un justificatif de l'employeur)
Récupérer la voiture au port (quelques dizaine d'euros si Ro-Ro, plusieur centaine si container). Ensuite, tu as 4 mois pour faire homologuer la voiture à la DRIRE.
2 méthodes, toi même ou via une entreprise. Les entreprise s'occupe de tout, pour un prix fixé allant de 2000 à 3600€ de ce que j'ai pu voir. (manhattan-cars, part plus) Perso, je l'ai fait moi-même (si ça ne marche pas, tu peux toujours ensuite passer par ces entreprises donc...). pour cela, demande une réception à titre isolé à la drire qui te convoquera pour une inspection de la voiture (86.7 Euros). A la suite de l'inspection tu connaitras le verdict : là, il n'y a pas de règle absolue. pour une mustang, sache qu'elle sera homologable, par contre, les modifs demandées peuvent aller de rien à bcp de chose, mais ce bcp de chose se discute toujours (se discute seulement, je ne t'invite pas à soudoyer un fonctionnaire, par contre ils sont raisonnable et sur des points de détails devrait faire des dérogations). Pour ma voiture, je n'ai eu que la pose d'un feu arrière anti brouillard.
 
Bon courage et bonne expat !

Bonjour
 
Un americain qui achète une voiture aux US, qui l'immatricule là bas, qui prend une assurance, et me déclare comme 2ème conducteur... peut il juste faire importer sa voiture en france, sans payer les frais de douane, ni repasser par la drire (il garde son imatriculation US) ect...(il paye juste le transport par bateau.) et rouler en france en toute légalité ? Puis-je alors rouler avec sa voiture ?
 
Merci d'avance.

 
Non... désolé... l'immatriculation US en France n'est valable que 4 mois.

Bonjour à tous
J'ai eu l'occasion d'importer deux fois un véhicule des USA vers la France. Première fois en 1993, une VW Golf II. J'ai utilisé le RORO évoqué plus haut, pour un coût modique (moins de 1000$), mais avec des dégats sur le véhicule (radio volée, véhicule sali à l'intérieur...). Passage aux mines seul, avec changements des phares et ceintures de sécurité.
Deuxième en 2003, dans le cadre d'un déménagement, donc en container pour une VW Golf IV. Pas de soucis majeur, les mines ne m'ont fait ajouter qu'un feu anti-brouillard arrière.  
Dans les deux cas, le véhicule était à mon nom depuis plus de 6 mois, condition pour éviter les taxes diverses.
Si j'ai un conseil à donner, c'est d'essayer d'importer des véhicules de marques européennes, pour faciliter les démarches mines, éviter les soucis de pièces détachées...
Pour ma part, je suis content d'avoir acheté des VW, et le referai sans doute si l'occasion se présente.

bonjour,
J'aurai une question a propos de ces expatriations.
Je vis en France et je voudrais savoir si j'achète une Mustang aux USA a mon nom et la laisse la bas pendant 6 mois et que je continu de vivre en France, aurais-je a payer les droits de douanes et TVA quand je la ferai venir?
Sinon connaissez vous un moyen de passer outre ces taxes exhorbitantes?
Cordialement

 
Je voudrais faire un petit UP de ce message.
C'est aussi une question que je me suis déjà posé.
 

Lé réponse a deja été donnée ! C'est considéré comme un bien perso avec changement de residence donc pas de droits de douanes ni de TVA.
 
Par contre homologation evidemment ( homologation = dossiers admin + mise en conformité + francisation )
 
Cordialement,
 
F69

Merci F69.
 
Je serai considéré comme le proprio de la voiture au USA, même sans y avoir mis les pieds ??
Il ne faudra pas justifier le fait d'avoir habité/séjourné aux USA pendant 6 mois/1 an ?

 
Si, il faut y avoir vécu et le jsutifier auprès des douanes à l'ide d'un certificat de travail fournit par ton entreprise notamment.

C'est bien ce que je pensais.
Sinon cela serait bien trop facile....