Bonjour,
 
Je souhaiterai acheter un Q7 aux états-unis et l'importer en France!  
 
Merci de me donner des renseignements conernant le coût et la procédure?? Je crois qu'à ce jour il n'y a plus de passage aux mines non ??  
 
J'ai lu une précédente discussion dans laquelle il est dit que si le véhicule n'est pas homologué en France ce n'est pas possible! Ce véhicule étant vendu en France il n'y aura alors aucun problème d'homologation??  
 
Concernant la conformité, quelqu'un sait-il si les lois françaises nécessitent de faire changer quelque chose sur un Q7 qui vient des états-unis ou pas ??  
 
Si vous avez déjà importé un Q7 des etats-unis, merci de me faire part de votre expérience.

Plusieurs choses:
- Un véhicule homologué aux USA ne respecte pas les mêmes normes qu'en France. En cas d'importation, tu auras peut être des modifications à apporter (rétroviseurs et ceintures qui, il me semble, ne sont pas identiques).
- De fait, le véhicule n'aura aucun rapport avec le modèle homologué en France pour la CEE. Par conséquent, ça sera une réception à titre isolé du véhicule, et non pas juste une simple paperasse comme pour une voiture achetée en Belgique par exemple.
- Les taxes d'importation et le coût de transport sont probablement dissuasifs...  
 
cumulons tout ça: peut être sera t'il plus judicieux d'acheter ton Q7 en europe où là, tu pourras éventuellement trouver un prix plus intéressant qu'en France.

il faut compter un container pour le transport (environ 2500€) les douanes à hauteur de 10%, une assurance maritime et transport (+ de 1000€) + la mettre au normes CEE (ca peut beaucoup varié, juste le réglage des feux compte 350€ s'il faut pas les changés entièrement) + frais homologation passage aux mines, environ 4000€, tout dépend du véhicules... Voilà en gros...  
Si tu compte un Q7 valeur au STATES de 70 000$ soit 49 000€ environ tu en as pour environ 25000€ pour tout... Soit au total 74000€... Est ce que cela le vaut t'il??

J'ai ramené ma S2000 des USA :
Transport + assurance : aujourd'hui en treme de transport maritime, trouvable à environ 1500 €; Assurance : 2.5% de la valuer assurée.
Frais de douanes (si vous n'étiez pas résidents aux USA : 10% de la valeur du véhicule
TVA (si vous n'étiez pas résidents aux USA) : 19.6% de la valeur du véhicule + droit de douanes.
Homologation : variable, au minimum quelques frais de dossier VW = DRIRE (en gros 200€) jusqu'à : modification ceinture de sécurité + boucles, feux avant et arrière, partie vitrée, klaxonne, test de bruit et pollution à l'UTAC. Il n'y a pas de règles, les choses se passent au cas par cas avec l'inspecteur de la DRIRE, habilité à faire toutes les dérogations possible. Au pire, des entreprises peuvent s'en charger et facture en général de l'ordre de 2000€, homologation garantie.
 
Pour info, il est en fait bien souvent très facile de faire homologué un véhicule non commercialisé en France comme un mustang.