Bonjour,
alors voilà je compte prochainement revendre mon véhicule à un particulier.
Il a environ 55000 km, et à 15000 km j'ai eu un accident qui a nécessité le changement de la colonne de direction. Et depuis ce temps ma voiture roule parfaitement.
Et voilà, j'espère que ma question n'est pas idiote, mais est ce que ce genre d'intervention justifie une décote par rapport à la côte normale du véhicule ? Dois je le preciser lors de la vente ?
Merci pour vos reponses.

 
 
Il n'y a de toute façon aucune réparation qui justifie techniquement une minoration de la valeur d'une auto. Dans la mesure où les réparations sont faites dans les règles de l'art.
 
Ne vous en faites pas.

il n'est donc pas obligé de le mentionner lors de la vente ?
Je pense que si c'est le cas, il risque de faire fuir bon nombre de potentiels acheteurs

Elle a subi un marbre ? si oui il faut declarer
Mais à mon avis il faudra quand même declarer si tu as changé pas mal de pieces.
Oui ça fait peur et oui cela risque de provoquer une decote mais tu le savais en reparant...

Moi aussi, je pense que si tu caches quelque chose et que l'acheteur le trouve par la suite la, c'est un vice caché.....................

Ma voiture n'est pas passée au marbre, mais je suis dégouté à l'idée d'avoir à éventuellement baisser le prix à cause de cela, car ma voiture roule parfaitement depuis ces réparations.
En tout cas merci pour vos réactions.

Sincèrement si la voiture roule nikel je ne vois pas ou est le problème
 
Il me semble qu'un vice caché est un élément que l'acheteur ne pouvait pas voir lors de l'achat et cet élément doit rendre le véhicule impropre à l'usage dont il était destiné. Je crois que c'est un truc comme ça.
 
Moi je serais toi je ne dirais rien...
 

Ah si elle n'est pas passée au marbre je crois que c'est autre chose.
 
Qu'est ce qui a été touché ?

En fait, j'ai tappé une bordure en arrivant un peu vite dans un virage sur route grasse, la direction a due être réparée mais je ne me suis pas véritablement penché sur ce qui a été changé, à part que la colonne de direction était cassée et que j'avais une roue qui a éclatée lors du choc et elle était désaxée après ce choc (je devais être à - de 50km/h  mais c'était une sacrée bordure !)... Je me dis que la meilleure solution serait de ne pas en parler lors de la négociation du prix et de fournir tout les papiers concernant les frais du véhicules à la transaction y compris ceux relatifs aux frais de réparations concernant cet accident.

Les gens te poseront la question.
Vu qu'il n'y a pas eu de marbre je ne sais pas si c'est à declarer...

Je crois que ce n'est pas à déclarer si il n'y a pas eu de marbre .
 
Ma Clio est en cours de réparation suite à l'éclatement d'un pneu .
 
La voiture a tapé devant et derrière .
 
Il y a à changer , pare-choc AV et AR , aile ARD , jante ARD , train avant HS , optique AV et AR , ailes AV , hayon .
 
Il y a pas de marbre à faire , quand je vais la vendre , dès que je la récupère , je dirais que j'ai eu un petit accident voilà

http://www.assurancesblog.info/ass [...] du-dommage
 
Cependant, la jurisprudence reconnaît qu’après avoir subi un grave accident, votre véhicule serait vendu moins cher que s’il n’avait pas subi d’accident. En effet, en cas de revente, vous avez l’obligation d’informer l’acheteur de l’existence d’accidents antérieurs graves : la vente sera donc moins rémunératrice pour vous. On parle de “dépréciation”. C’est particulièrement vrai pour les véhicules très récents (TI Bordeaux, 3 mai 1989 ; Gaz. pal. somm., p. 231).  
Par exemple, lorsque l’ensemble des éléments de la structure ont été modifiés, découpés, ressoudés, redressés
ou remplacés (TI Vanves, 15 mars 1990 ; Gaz. pal. somm., p. 229). Ou en cas de passage du véhicule au marbre (TI Saint-Étienne, 19 mai 1992; Jurisp. auto. 1992, p. 242).

Eléments de la structure , ils veulent parler du chassis certainement .

Oui chassis, longerons... pas la carrosserie qui fait partie de la superstructure.

il faut tout dire a l'acheteur c'est la jurisprudence...

Mais rassurez-vous il n'y a aucune justification technique. Un véhicule "passé au marbre" (ça n'existe plus mais le terme est largement utilisé) n'a aucune influence sur l'état d'un véhicule, dans la mesure où les réparations sont faites dans les règles de l'art biensur.
 
Comme la justice est parfois en décalage avec la réalité !