Bonjour, je recherche actuellement une voiture et de préférence en import(et oui c'est souvent moin chèr).
Je suis tombé sur ce site: http://www.alexis-import.com/fr/index.html
Que penser d'une mustang 2006 12000km à 17000€ ht? ou d'un dodge Nitro 550km à 16000€ ht?
Sa sent un peu l'arnaque qu'en pensez vous? quelqu'un a t il déja u affaire à alexis import ou a t il entendu parler de "certaines histoires" douteuses à leur sujet?

Ne flashe pas trop sur les prix.
Il faut rajouter 10% de droits de douane + 19,6 % de TVA + les frais de passage aux Mines + les modifications nécessaires à l'homologation française.  
 
Le plus simple: demande lui de te détailler la procédure et les couts pour obtenir une immatriculation française...
 
Tu y verras de suite plus clair.

oui c'est ce que j'ai fait..
J'avais pas fait gaffe que l'andore ne fesait pas parti de l'UE évidement sa calme enfin bon j'attend la réponse mais je reste sceptique quand même...

voila la réponse de alexis-import:

Ils n'ont même pas les véhicules en stock....

7500€ + 17 000€ => 24 500€. Quand ford france avait indiqué une possibilité futur de vente des mustang en France le prix indicatif etait de 30  000€ neuve pour une gt.
 
5 500€ de baisse pour une occas je trouve ca normal.

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Il n'y a pas d'innocents, que des contrevenants qui s'ignorent. :-D
C'est quoi ces perverts qui nous observent sur le bord des routes avec leurs jumelles et cachés dans des buissons? :-D
Alsaco jusq'au bout

j'ai comparé l'écart de prix entre une gt et une premium aux usa: 5000$ soit environ 3700€ mais c'est vrai que par rapport aux autres import que j'ai pu voir sa reste en dessous de la moyenne...

Parfaitement légal    
 
C'est bien de faire ta pub, mais un, c'est hors charte, deux, ce que tu affirme n'est possible qu'avec des conditions très restrictives, en cas de controle, tu rembourse les amendes et redressements  ?

Connaissant bien la complexité des Bulgares... évitez!
 
Balkdev -> t'es Roumain ou Français?

Sauf que si la voiture reste plus de 6 mois de l'année sur le territoire français elle doit porter une immat frrançaise il me semble.
 
En cas de contrôle tu l'as dans l'os.  

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Le tunning sa clabousse
Comité de lutte contre le langage sms et les fautes volontaires sur internet.

 
 
Il n'y a rien de légal ni de toléré dans ce que tu écris...
Si tu résides en France plus de 6 mois de l'année, c'est complètement illégal de rouler en plaques étrangères, tu risques la saisie de ton véhicule par les douanes pour import illégal de véhicule. (Sauf pour un étudiant parait-il, pour lequel on tolère qu'il circule en plaque étrangère le temps de ses études, à vérifier) -> code douanier.
Tu fais un parallèle un peu rapide entre délocalisation d'entreprise et immatriculation d'un véhicule, ça n'a rien à voir, puisque tu proposes de résider en France et d'être sous le régime des immatriculations d'un pays étranger.
Si tu immatricules un véhicule au nom d'une société basée dans le Delaware, tu seras facilement repéré avec de telles plaques, conséquence : importation illégal d'un véhicule, avec paiement de la TVA + droits de douanes + amende.
Les douanes ont l'habitude de ce genre de magouille, un douanier qui à un doute, ne va pas te lâcher, surtout que là c'est un peu gros ! Qui va croire qu'une société basée dans un paradis fiscal situé à 6000 Kms de la France à une raison valable d'y faire circuler une de ses voitures.
Enfin, concernant l'assurance étrangère, il faut obligatoirement que l'assureur étranger (européen) ai une succursale en France pour proposer une garantie à des résidents français pour que ce soit légal -> code des assurances.
Bref, tu dis n'importe quoi !  
 
 
[EDIT] : Je remarque que tu as retiré ton post "ManagerBalkdev", c'est très courageux de ta part !
Je remarque également que les services que tu proposes sur ton site ont l'air d'être de l'arnaque, c'était bien tenté de venir sur ce forum trouver des pigeons, ça n'a pas marché, désolé.

Pour l'étudiant, à mon avis, il faut quand même qu'il soit étranger    
 
Et c'est possible que le post ait été viré par un modo  

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Oui, oui, c'était pas clair, mais c'est ce que je sous-entendais.

ça sent la pub, toujours la pub....

Dis donc vincent1381 c'est ou tu bosses pour ces mecs ou ils te paient. Dans les 2 cas tu nous prends pour des c--s!
25,000 euros pour la cayenne, tout compris...okay, voyons voir.
Le transport: facilement 1,500 euros (avec assurance et frais de depotage). La TVA et taxe import (29.6%) bases sur le prix d'achat + transport. N'oublions pas pour le bouquet final l'homologation du vehicule en France, Tres cher les pieces Porsche. Je ne sais pas si tu as deja vu un Certificat de conformite partiel Porsche (voiture U.S), mais y en a du bordel a changer.
Ca veut dire que la voiture elle-meme etait a combien...10,000 euros?
 
Une autre chose, je viens d'aller sur leur (ton) site: "les seuls a payer la TVA et la taxe Import pour vous". N'importe qu'elle societe de transport aux U.S le fait ca si tu en fais la demande (SDV par example).
 
Et on continue: 6 semaines apres la commande, t'avais la carte grise francaise!!! Mais, c'est des magiciens ces mecs la!!! Entre le temps pour faire les papiers, passer les customs (ca prends au minimum 72 heures les customs), la mise en container, la traversee, le depotage, changer les pieces, le passage a la DRIRE, l'administration francaise, c'est Gerard Majax le patron de la boite?
 
Une derniere chose mettre une virgule au lieu d'un point quand on ecrit un nombre (genre 25,000 par example), c'est tres ricain ca, and I know what i'm talking about dude. There is nothing wrong about advertizing your business, but in your case, you are being more than dishonest, you are some kind of a scam artist, and you know it.
 

En même temps s'il bosse pour eux et qu'ils le payent pas, c'est eux qui le prennent pour un con.  

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