Exact.
Depuis le 24 mai 2006, une voiture qui n'est plus destinée à la circulation doit être remise à un démolisseur agréé ou un broyeur agréé (et c'est gratuit... si la voiture peut y aller par ses propres moyens).
Voir les détails sur http://www.nord.pref.gouv.fr/page. [...] detruit%2F et sur http://www.ecologie.gouv.fr/IMG/pd [...] nnaire.pdf
Regardez bien en bas des nouveaux certificats de cession : la case "que ce véhicule est destiné à la destruction" a été remplacée par la case "que ce véhicule est cédé pour destruction à un professionnel agréé....".
Si on extrapole, cela veut dire qu'un particulier qui cède à un autre particulier un véhicule "pour pièces" et qui coche la case "destruction" est dans l'illégalité. Et l'acquéreur, qui croyait pouvoir restaurer ce véhicule pour recirculer avec, verra sa demande de carte grise refusée par la préfecture. Et je pense qu'il aura du mal à se débarrasser de cette voiture via un recycleur d'autant plus que la carte grise n'est pas à son nom et que le recycleur doit envoyer le certificat de destruction au titulaire de la carte grise. Je me renseignerai auprès d'un casseur agréé pour savoir ce qu'il doit faire dans une telle situation.
Cette évolution de la législation a un avantage : fini les épaves dépouillées qui traînent un peu partout. Mais l'inconvénient, c'est que le recycleur doit détruire physiquement l'épave sous 15 jours : ça va devenir difficile de réparer sa voiture avec des pièces récupérées à la casse.
Les effets de cette loi se font déjà sentir : depuis quelques mois, les parcs des casseurs de ma ville sont presque vides, tellement ils broient à tour de bras.
Message édité par manchot25 le 03-04-2007 à 22:15:20