Salut,  
 
Que se passe-t-il si l'on achète un véhicule neuf qui a déjà été immatriculé à un garage ?? En quoi cela peut être un problème ?
 
On me dit qu'il ne faut pas acheter de tels véhicules mais personne ne peut me dire pourquoi ?    
 
Merci  

deka se sera pas une premere main

et il n'est pas neuf, mais d'occasion => donc décote, a mon avis.

Si le véhicule est déjà immatriculé, il n'est pas neuf...

Cela permet au garage de faire une meilleure remise, nous avons acheté notre voiture comme ca. En fait elle a été immatriculé 15 jours avant que nous la recevions donc devenu occasion. On a acheté un VL neuf mais en occasion en fait
 
En fait physiquement elle n'avait jamais roule (6 km au compteur) mais elle passe en occase

OUi c'est bien ce que je pensais; rien de grave pour toi, au contraire.

non rien de grave, toute facon si elle est neuve tu verras bien le compteur Km faut qu'il affiche max on va dire 50/60 km

Ca me paraît beaucoup quand même, ce que tu dis là !
 
Moi je pencherais plutôt pour une quinzaine pas plus.

attention par contre outre les remarques précitées, il faut faire gaffe à ce que la CG soit bien au nom du prof vendeur car si immat d'une autre structure ou d'un privé ça sent les bermudes ou le klm falsifié mais ds les 2 cas tu es marron foncé !! (je suis débutrant en la mtière mais déjà j'ai compris cela!!) attention aux arnaques l'ami

mais si Phantom57 dit ok alors OK car lui apparemment s'y connait bien mieux que moi ;-)

Quel interet financier y a-t-il pour le garage ?
 
 
Il se paye une première carte grise (au prix du cheval, ca fait mal ) pour avoir l'honneur de vendre son propre véhicule moins cher !?!?
 
 
Soit t'es tombé sur un sado-maso, soit il y a quelque chose que tu ignore dans la transaction (arnaque possible quelque part)

c'est des modeles d'expo souvent resté 6 mois 1 ans ds le showroom

Immatriculé à la hâte fin 2006 pour atteindre les objectifs de vente.

J'ai commandé un VL neuf et pour me faire un prix canon (entre autre rivaliser avec le luixembourg) le garagiste nous a proposé de nous le passer en Véhiucle de démonstration 0 kilomètres. Ils ont de meilleures marges.
 
Donc notre véhiucle est arrivé à la concession, la concession l'a fait immatriculé sous flotte garage (alors la je ne sais pas comment ca se passe car sur la première CG il n'y avait pas de N°s de série, pas de CV fiscaux etc etc ). Je vous rassure le véhiucle est resté sous plastique sur le parc et n'a pas été mis dans le hall d'exposition.... Je l'ai vu sur le parc VN.
 
Donc de la nous achetons plus un véhicule neuf mais un occasion, donc remise + importante. A la limite cela peut jouer sur sa cote vu que ca devient une 2ème main ..... vendu avec 6 kilomètres au compteur  
 

En gros, une arnaque au niveau garage/constructeur
 
 
Faut pas croire, mais un produit vendu en-dessous de son vrai prix cache a 99% une arnaque quelque part

Ben la à part que ce soit devenu une 2eme main je ne vois pas torp ou est l'arnaque. Nous avons établi un bon decommande avec couleurs options que nous voulions sans limite si ce n'est celles du catalogue.
 
A mon niveau je m'y retrouve niveau porte-monnaie maintenant si le garage arnaque le constructeur c'est son problème dans le fond pas le mien. Il y a bon de commande etabli en bonne et due forme tout ce qu'il y a de légal et conforme

Si le garage fait ça, c'est que financièrement, c'est tout bon pour lui. Donc, du coup, il faut aussi que ça le soit pour toi et demande lui de faire une bonne remise.
Sinon, pour toi, cela ne change rien, sauf que la dâte de 1ère mise en circulation n'est pas celle à laquelle tu prends livraison du véhicule mais la dâte à laquelle le garage l'a faite immatriculé. Donc, attention, tu risques de te retrouver avec un véhicule de 2006. Ce n'est pas grave en soit, mais tu perdras une année de côté Argus à la revente.
Une autre bonne raison pour que le garage te fasse un excellent prix dès maintenant

 
et une année de garantie !

Ca, j'en doute pas. Mais il arnaque le constructeur en lui prenant un véhicule soit disant de démonstration (donc a des prix attractif) pour en fait une vente tout a fait normal. C'est une arnaque. Point barre.
 
Alors le client final n'y ait certainement pour pas grand chose, mais il est plutot content de bénificier de cette arnaque lui aussi

N'importe quoi ! La côte argus et la garantie sont calculées en fonction du jour de première mise en circulation, et non de l'année.
Grotesque...

ah bon ???
Quand tu immatricules un véhicule neuf, tu fais faire une carte grise.
Si je ne m'abuse, dessus est indiqué la date de 1ère mise en circulation, date qui correspond à l'édition de la 1ère carte grise... date qui sera reprise lors des changements ultérieur de CG (vente, démanagement...) et qui servira de base à l'argus, la garantie.
Après que la voiture reste immobile dans un showroom pendant 6 mois ou 1 an, c'est pas ça qui change la date de mise en circulation.
 

Oui, peut-être, mais le client s'en moque. Du moment qu'il a un bon prix
EDIT : je me demande s'il n'y a pas aussi un truc avec la TVA pour le vendeur : je crois que, vu qu'il vend un véhicule d'occaz, il n'a pas la TVA à reverser.
 

Oui c'est exact, il faut juste bien faire attention à cette fameuse dâte de 1ère mise en circulation. Ensuite, suivant la remise proposée, on décide!
Mais, tu as raison, on risque de perdre de la garantie si le véhicule est resté en show room plusieurs mois, ainsi qu'une année de côté Argus.
 
A mon avis, il faut au moins 15 à 20% de remise pour que ce soit intéressant.

Pour la 1ere mEC nous c'était 15 jours avant reception du véhicule donc on perd effectivement 15 jours de garantie.

Et pas un an.
Et une auto mise en circulation en décembre ne perd pas un an de décôte par rapport à une immatriculée en janvier.

Pas de souci, comme cela a été dit précédemment dans le ce topic, le concessionnaire "profite" de son lien avec le constructeur et sa financière : d'un coté, immatriculer avant, sans client, lui permet d'augmenter son nb d'immatricluations et ainsi de bénéficier de l part du constructeur de participations complémentaires.
Puis le fait de la mettre en VD, lui permet d'obtenir des taux de financements (pour lui, pas pour l'acheteur) plus avantageux en délais et en taux, et ainsi d'alléger ses comptes (car les concessionaires financent leurs stocks par des crédits, et oui)
Pour l'acheteur, en dehors du fait de "perdre" 15j de garantie, il bénéficie généralement d'une remise + importante. Pour peu que tu prennes une extension de garantie "négociée", et là, tu as tout gagné.    

Merci à tous pour vos commentaires !