SALUT tout le monde,
 
Voilà, je vous explique vite fait ma situation.
 
J'avais une 106 S16 dont j'étais trés trés satisfait.
 
Malheureusement, j'ai eu un accident avec et donc, je n'ai pû la conserver.
 
J'en recherche une autre, mais ça ne court pas les rues surtout vers chez moi.
 
Je vien de contacter un vendeur. La sienne vient de Belgique. il s'agît donc d'une GTI.
 
Elle n'a pas la clim, ni l'abs, ni de poste, ni de TO, elle est de 1999, elle affiche 87000 kms, jantes allu 15, rab -3,5,
int cuir/alc, catalysée, mécaniquement d'origine. le proprio me dit avoir changé l'embrayage par un neuf chez peugeot ainsi que la boîte de vitesse en échange standard. Il a toutes les factures d'entretien Peugeot réseau. il certifie que le kilomètrage est authentique et que la voiture est en parfait état. il a depuis 2 ans, et qu'il l'aurait payé dans les 10 000 euros il y a 2 ans.
 
Perso, je reste un poil septique sur cette affaire.
 
Il me semble que peugeot fourni des boîtes de vitesse réputée fiables et le changement de cette boîte me paraît peut-être plus lié à un usage intensif. Je me trompe peut-être??
 
Pour le kilomètrage c'est acceptable pour ce style de voiture à essence. en presque 8 ans, ça fait un peu plus de 10 000 kms / an. pourquoi pas!
 
Compte tenu qu'elle vienne de Belgique, dois-je me méfier? a-t-elle les mêmes caractéristiques que les françaises? qu'est ce qui change réellement?
 
j'avoue que ça me fait peur, mais c'est peut-être un préjugé que j'ai envers les voitures en provenance de belgique ou alors est-ce bien réel et que ces voitures présentent trés souvent des loups bien cachés.
 
Merci de me guider.

Si tu as le moindre doute, fuis.

Perso, je ne m'embeterai pas comme cela et je prendrai le temps de trouver une autre occase.

Si t'es pas chaud pour celle là je veux bien que tu me transmette l'annonce, j'habite à coté de la Belgique et je cherchais justement une S16 ...
 
Mais si elle t'interesse va l'essayer et si l'acheteur parait reglo fonce ! Il n'y a pas plus de probleme que cela en achetant à l'étranger

Demande quand même le dernier rapport du C.T. belge.
 
Si le vendeur fait des difficultés et prétend que tu n'en as pas besoin pour l'immatriculation en France (ce qui est par ailleurs tout-à-fait exact), laisse tomber.
 
C'est comme ça qu'on refile facilement des compteurs trafiqués à des étrangers.

En fait, il s'agît d'une version belge. Mais le vendeur habite en france. ça fait 2 ans qu'il l'a. elle a été entretenue chez peugeot en france. immatriculation française.....tout français!
Mais bon je suis pas trés chaud à vrai dire, je vous explique:
elle est chaussée en 15 pouces et rab -3,5 cm....et apparement ça aurait casser le vase à liquide refroidissement qui se situe au dessus du passage de roues, la pare chocs av a été changé, la boîte ayant été changée également, moi je me demande si elle n'a pas tapé cette caisse??? sérieux! de plus, c'est bizzard mais le proprio ne souhaite pas vraiment faire la moitié du parcours afin qu'on se rencontre, il a 350 kms à faire (pareil pour moi!), il pense peut-être que sa voiture ne va pas convenir et qu'il va devoir repartir avec... bref je trouve tout ça bizzard!  suis-je peut-être parano????

Les belge aime bien nous refilé leur poubelle quand elle ne pace plus au contrôle technique belge.

Des BMW a 800€ des golf vr6 a 1000€ des 205 gti a 500€ ha c'est de bonne affaire a première vue mes tu t'apercevra de suite que c'est des épave,et n'allai pas croire quand payent une voiture 15000€ ou voir plus qu'elle sera nickel

ok,  je vais viser les hauts de gamme alors... car les bas de gammes, ça coûte trop cher et je n'ai pas les moyens!!!!!
merci du tuyaux!!

sinon, quels sont les arguments qui faraient dire que cette voiture est seine et quels sont ceux qui suciteraient la méfiance....????

 
les français aiment bien nous donner des cours d'orthographe à ce que je vois  ;-)
 
Lorsque tu vois une caisse à vendre pour la moitié de l'argus, il n'y a pas de secret, vaut vraiment être un neuneu pour croire faire une bonne affaire et traiter les belges de blaireaux

Embrayage et boite changés à 87000km!!!
Avec la même voiture (saxo) et 150000km j'ai rien remplacé d'autre que les trucs habituels (plaquettes, disques...).
Ma transmission marche comme neuve et n'a jamais été vidangée!
La 106 était mal traitée!