Bonsoir à toutes et à tous.
 
De nombreux sujets (dont un très fourni) traitent des formalités d'import d'occasions de provenance allemande.
 
L'allemagne n'est pas le seul pays dans lequel il semble qu'on puisse trouver son bonheur.
Un de mes amis fortement intéressé par un achat en Italie, est à la recherche d'informations!  
Cela ne semble pas familier aux garages italiens de vendre à un particulier français.
 
Ma proposition est de créer un sujet dans lequel on décrive précisément les procédures à suivre dans chaque pays (frontalier ou autre).
 
Je pourrai vous faire part de mon expérience datant d'il y a quelques années sur la Belgique!
 
 
Je ne suis pas très habitué au fonctionnement de ce forum, et n'ai pas le temps de m'occuper intégralement de faire vivre un sujet potentiellement aussi fourni.
 
Vaut-il mieux segmenter et ouvrir un sujet "formalités" par pays, ou créer un topic unique (à l'image de celui des adresses de sites de vo dans l'europe)?
 
Si quelques personnes ont une expérience à faire partager, du réel, du vécu, alors nous pourrions tous en tirer bénéfice.
Et si de plus des bilingues apportent leur concours, alors...
 
Merci aux modérateurs de m'indiquer la meilleure façon de procéder, ou d'initier eux même le(s) sujet(s).
 
Amitiés

Ben c'est le même principe pour n'importe quel véhicule acheté en UE

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Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.

rocket91,
Malheureusement non.
Un exemple, les plaques d'immatriculation:
En belgique, les plaques arrière ont un sceau officiel et doivent être restituées aux autorités par l'ancien propriétaire, et pour faire des plaques export, il faut s'adresser à la DIV.
En italie, les plaques ont aussi un sceau et doivent aussi être restituées aux autorités (ACI(?)).
En espagne, je crois que les plaques n'ont pas de sceau et restent sur le véhicule...
 
En fait, ce qui serait super, c'est que l'on donne pour chaque pays, une fois pour toute, la marche à suivre, quelles formailtés spécifiques sont à accomplir, le nom des organismes auxquels on doit s'adresser, le cout, etc...
 
Qu'en pensez-vous?

CEla est vrai si tu restes immactriculé en plaques nationales
 
Mais si tu met des plaques export les formalités sont les mêmes dans tousles pays CEE

magic 107,
 
Justement, si on essaie de faire les choses dans les règles, chaque pays semble avoir ses procédures, ses organismes à contacter, ses couts, ses formalités.
 
Les plaques export sont bien évidemment obtenues dans des organismes différents suivant les pays.
 
Par exemple, en Italie, je ne sais pas comment il faut faire.
 
C'est le pourquoi de ce sujet.

Up!