Bonjour,
 
je suis plus habitué des forums de course à pied mais dans mon cas, je crois que mes collègues coureurs ne pourront rien pour moi alors je fais appel à vous.  
 
Je souhaite m'acheter un scenic et pour évaluer mon budget d'achat, je souhaiterais savoir combien je peux "tirer" de ma Rover 620 SDi - année 1994 - 330 000 kms- toit ouvrant elect avec une belle bosse au niveau du coffre - en état d'avaler les kms...
Je précise que ce n'est pas une annonce de vente mais simplement une demande d'avis.
 
D'autre part j'aurais souhaité savoir si, lorsqu'on vend un véhicule il faut systématiquement faire le contrôle technique? et si ce dernier révèle des "nons conformités", faut-il impérativement faire les réparations ou peut-on la vendre avec une astuce du style "vendu dans l'état" ou "pour pièces".
 
Merci d'avance pour votre aide.
 
L'Bozo

Bonjour,
Je ne connais pas du tout les rover, mais en France elle n'ont pas toujours bonne reputation, mais passons.
J'ai trouve une photo sur le web, il s'agit sdonc de ce modele.

 
Sache tout d'abord que tu comptes vendre une auto de type berline routiere qui est un modele qui decote pas mal en occasion pour acheter un monospace qui au contraire est un type de vehicule plutot surcote (en occasion, mais tu veux peut-etre l'acheter neuf ? ). Donc forcement il va y avoir pas mal de $£€ a ajouter.
 
Mauvaise nouvelle, sur www.lacentrale.fr la cote du SI (j'ai pas trouve SDI) 1994 est de 2400 € auxquels il faut retrancher 720 € de surcote kilometrique, ce qui laisse envisager une cote personnalisee a 1700 €. Toutefois, si le D de SDI signifie diesel, tu peux esperer je pense un plancher de 2000 € vu l'engouement pour ce type de motorisation.
 
Le controle technique est obligatoire. Il permet a l'acheteur de savoir la liste des travaux obligatoires ou non a effectuer sur le vehicule, sachant qu'il ne pourra immatriculer le vehicule que quand tous les travaux obligatoires (et une contre-visite OK) auront etes effectues.
Tu peux toujours essayer te couvrir en ajoutant comme remarque "vendue avec un CT necessitant contre-visite" mais cela ne te protegera pas en cas de probleme de vice cache.
Rien ne t'empeche de vendre sans CT si ton acheteur est d'accord, mais franchement pour 50 € ca ne vaut pas le coup de se priver de faire le point sur l'etat du vehicule et eviter des reclamations de l'acheteur. Car lui devra obtenir un CT OK pour pouvoir immatriculer l'auto.
 
Vendre "pour pieces" empeche l'acheteur d'immatriculer le vehicule et de le retaper. Si ton auto peut "avaler des km" ce n'est pas une bonne idee.
 
Je ne sais pas combien te proposerait un garage pour une reprise, mais surement moins de 1700 €, c'est certain.
 
J'espere tavoir aide un peu.
Bonne chance.

Merci beaucoup bclinton,
 
effectivement le véhicule est bien un diesel (je me suis trompé dans l'objet,  SDi à la place de SI) en parfait état de marche.
Tes infos me seront très utiles car aujourd'hui j'ai 2 pistes pour l'achat du scenic:
- concessionnaire renault avec des prix pour l'instant pas très attractifs, alors je voulais être sur de ne pas me faire entuber avec la reprise,
ou
- mandataires avec des prix comptétitifs (le SAV j'imagine doit être autre chose) mais du coup, je m'intérrogeais sur le prix de revente à un particulier car je ne pense aps que les mandataires fassent de reprise?
 
Je vais partir sur mini 1000€.
 
L'Bozo

Voila, tu peux commencer a 2000 € "a debattre" et  descendre jusqu'a 1000 si ca ne mord pas.
Je pense que ton auto a peu de chance d'interesser un pro pour une reprise car elle sera difficile a revendre : le plus gros de la demande etant les citadines et les monospaces.
 
Tu l'as essaye le scenic ? Car niveau confort tu risques de descendre d'un cran.

Je vais essayer le scenic demain... certes le confort sera sans doute moindre que la Rover mais j'avoue que l'idée de pouvoir mettre les enfants (bas âge) dans leurs sièges autos sans me plier en 4 me plait bien.
 
Renault m'a déjà dit que ma Rover les intéressait guère ... mais j'avoue que vu les prix de certains mandataires (e-motors, carideal, europarautos,...), je ne vais plus hésiter trop longtemps.

 
Il y a bien 4 portes pourtant.
Ca veut dire qu'elle est trop basse ?

je confirme il y a bien 4 portes, je faisais simplement allusion au fait que le scenic est plus haut et que du coup, d'après moi, elle est pratique pour installer les enfant à l'arrière "plus facilement" mais j'y arrive également avec la Rover ! je te rassure  

Fais alors l'essai avec tes enfants, comme ca tu verras ce que cela apporte.
 
Ce n'est pas que je veux te detourner de l'achat d'un scenic mais quand on opere un changement aussi radical on sait ce qu'on perd mais pas toujours ce que l'on gagne.
 
Bonne route dans ta future nouvelle voiture.

Merci du conseil bclinton. j'entends bien mais la rover est un héritage et je dois maintenant retourner dans une gamme de voiture qui colle à mon budget.
 
Et je compte bien faire part de mon expérience si j'achète le véhicule par un mandataire en espérant ne pas faire parti des personnes arnaquées   mais ça ce sera un autre sujet....
 
Merci encore    
 
L'Bozo

Mandataire.
 

salut LBOZO.
pouvez vous me dire combien vous avez rouler avec votre Rover*?et si vous avez eu des problems mecaniques lequels? je suis de meme proprietaire d'une Rover 620sdi 1997 190000km, et j'ai un gros problem d'injection, le voiture calle et des fois elle accélaire toute seule(réel danger)j'ai purgé =rien, certains disent que c la pompe à injection elctro. Merci