Bonjour à tous,
 
J'entends de partout sur ce forum dire qu'une voiture essence coute moins cher en entretien divers qu'une voiture diesel.
Cependant, j'ai lu à plusieurs reprises que vous mentionnez souvent l'assurance comme étant moins honéreuse sur une voiture essence.
Pourtant, à gamme égale une essence a + de cheveaux fiscaux qu'une voiture diesel.
Ma question n'est donc pas de lancer une fight ridicule mais elle est bel est bien sérieuse :
 
A nombre de cheveaux fiscaux égaux, une voiture essence coute t'elle moins cher en assurance ? Avez vous des exemples concrets pour illustrer ce propos ?  
 
Merci pour vos avis éclairés

Exemple:
J'avais une C3 1.6 16V Exclusive, soit 110ch. C'est à dire, la haut de gamme, avec options toit ouvrant panoramique (les assurances n'aiment pas trop), et ESP. Elle faisait 6 ch fiscaux.
J'ai actuellement une Clio DCI 80ch, serie Extrême, moins équipé et moins performante que la C3. Elle fait 4ch fiscaux.
Et bien, je paye plus cher en assurance la Clio. Je sais plus de combien, mais je paye plus cher. Pas énorme, mais bon.
 

Pour le même type de protection ?  
A quoi cela est du selon toi ?  
 

L'assurance est plus chère pour les véhicules diesel parce que le prix des pièces est en général plus élèvé.
 
Les assureurs se basent sur le prix des pièces et sur l'accèsibilité de ces dernières (coût de la MO).
 
Leur système donne lieu parfois à des abérations, à l'époque des francs, j'avais fait deux devis, pour une Clio 1L9 D de 1996 et pour une 106 rally de la même année. Il y avait 200 francs (30 euros) d'écart au profit de la Peugeot.

Il est clair que le prix des pièces est plus élevé, mais ça n'est pas le principal problème à mon avis. Le problème c'est que la côte des véhicules diesel est plus élevée, et ce d'autant plus que le véhicule vieillit. D'où des indemnisations plus fortes en cas de vol (les diesels sont en plus plus recherchés par les voleurs, d'où un risque supérieur), mais aussi et surtout, plus de difficulté pour l'assureur pour obtenir le classement en VEI en cas d'accident, d'où des indemnisations plus évelées...

 
 
Il ya  des deux en effet, probleme du prix des pieces dettachées, ou pour etre plus exact du cout des reparations pris en compte dans le calcul des primes, et d'un autre côté de la côte des vehicules, plus un vehicule cote longtemps plus la prime sera elevée, et quand on connait le principe d'une assurance c'est un peu normal.
 
Ca n'est donc pas directement le fait que le véhicule soit diesel qui en augmente le coup d'assurance.

Je pense aussi qu'il y a le parallèle suivant qui est fait par les assureurs véhicule diesel  = bcp de KM   ==> Risque accru
véhicule essence = peu de KM   ==> Risque diminué

Egalement le fait que les diesels soient plus volés car plus faciles à revendre.

Et puis en cas de vol ou d'accidents, le diesel est plus cher, donc l'indemnisation est plus élevée.

Tous risques.
On a demandé à l'assurance pourquoi c'était plus cher malgré 2 fiscaux en moins, et une voiture moins équipée, moins cher, (etc...): on nous a répondu tout simplement parce que c'était une diesel. Et que c'était l'unique raison.

Undertacleur a écrit :   Bonjour à tous,   J'entends de partout sur ce forum dire qu'une voiture essence coute moins cher en entretien divers qu'une voiture diesel. Cependant, j'ai lu à plusieurs reprises que vous mentionnez souvent l'assurance comme étant moins honéreuse sur une voiture essence. Pourtant, à gamme égale une essence a + de cheveaux fiscaux qu'une voiture diesel. Ma question n'est donc pas de lancer une fight ridicule mais elle est bel est bien sérieuse :   A nombre de cheveaux fiscaux égaux, une voiture essence coute t'elle moins cher en assurance ? Avez vous des exemples concrets pour illustrer ce propos ?     Merci pour vos avis éclairés

 
Eh bien les assureur ne se basent pas sur la puissance fiscale qui ne veux absolument rien dire, mais sur des parametres comme la puissance réelle (entre autres)
 
De plus, le nombre de kilometres parcourus avec un diesel est en théorie supérieur, et ce sont des véhicules de valeur supérieure : c'est donc logique que parmis deux clio, c'est la diesel qui serra la plus chère à assurer
 

 

Le parc automobile français est composé de plus en plus de diesel (je crois que 60% des ventes de voitures neuves vendues sont des diesel).  
 
Donc les modèles diesels sont plus répandus par rapport à leurs homologues essence. On arrive ainsi à des taux d'accidentologie supérieur.

 
C'est pas faux
D'ailleurs j'ai jamais compris leur mode de calcul est basé sur le nombre de  
sinistres en ne prenant pas en compte la proportion de véhicules en circulation
Bref, pour reprendre des exemples précédement sités : ca coute pas forcément plus cher d'assurer une 106 XSI qu'une clio 1L9D  
 

Quand tu prend un mazout et bien pour l'assureur sa veux dire que tu va faire beaucoup de kilomètre donc obligatoirement il gonfle un peu le prix
 
Les voitures essence sont devenus des véhicules de plaisir pour le weekend

C'est tout à fait vrai, un diesel coûte plus cher à assurer.
 
Par exemple, je paie le même prix pour assurer ma 206 HDi 90 SW Quik que ma précédente voiture une 307 XS Premium 1.6 16S 110 essence.
 
La 307 est un gamme au dessus de la 206 et est plus puissante, pourtant le la 206 me coûte aussi cher.
 
Cela s'explique surtout par le fait que les diesels sont bien plus recherchés par les voleurs et que le remplacement de pièces du moteur en cas d'acccident coûte plus cher.
Ce que j'ai pu vérifier puisqu'en 3 ans pas une seule tentative de vol sur ma 307 alors qu'en 6 mois on a déjà essayé de me voler 2 fois ma 206 HDi.
 

Je paye 200 € de plus pour mon Alfa 156 SW essence que pour ma 307 HDI.
Bon en même temps, elle fait 75 ch de plus
 

GrosQuicKKK a écrit :   Je paye 200 € de plus pour mon Alfa 156 SW essence que pour ma 307 HDI. Bon en même temps, elle fait 75 ch de plus

 
Oui 75 Cv d'écart, et en plus les voitures étrangère coûtent plus cher à assurer.

Et puis on risque moins le vol en essence Qui voudrait d'une essence à l'heure actuelle ?
 
--> []

Moi j'ai quitté le coté obscur de la force

GrosQuicKKK a écrit :   Moi j'ai quitté le coté obscur de la force

 
C'est bien, brave padawan
 
Mais ne pas y retourner maintenant tu dois

GrosQuicKKK a écrit :   Moi j'ai quitté le coté obscur de la force

 
T'auras sûrement du mal à la revendre en 3 jours la nouvelle

Valmont a écrit :   T'auras sûrement du mal à la revendre en 3 jours la nouvelle

 
Une alfa est une voiture qui trouvera toujours preneur, surtout celle là

Pitchounnette a écrit :   C'est bien, brave padawan   Mais ne pas y retourner maintenant tu dois

 
 
De mon mieux essayer je vais

filipe2323 a écrit :   Quand tu prend un mazout et bien pour l'assureur sa veux dire que tu va faire beaucoup de kilomètre donc obligatoirement il gonfle un peu le prix   Les voitures essence sont devenus des véhicules de plaisir pour le weekend

 
Oui, dans le temps les diesels c'était les véhicules des gros rouleurs, mais comme cela a été souligné, maintenant c'est 60% des ventes : ca couvre aussi beaucoup de citadins qui font pas 10000 Km/an (ceux là feraient bien de faire leurs comptes )
 
Les calculs de risques, eux, ne semblent pas avoir évolué
 

 
Je pense que c'est une idée reçue... Je n'en ferrait pas une règle... Les Françaises sont justement les plus volées et ont souvent une cote plus soutenue...  
 

Dieseliste a écrit :   Et puis on risque moins le vol en essence Qui voudrait d'une essence à l'heure actuelle ?   --> []

 
T'as qu'à voir à combien se bradent les V6 : ca se vend souvent à plus de 30000€ neuf et ca part pour une misère en occasion ! j'ai vu des 406 V6 à 4000€
 

GrosQuicKKK a écrit :   Une alfa est une voiture qui trouvera toujours preneur, surtout celle là

 
Chouette voiture ! Je suis fan du design Alpha Et leurs chassis et moteurs dénotent vraiment par rapport à la fadeur des modèles Français
 

chezcastoyatouskifo a écrit :   T'as qu'à voir à combien se bradent les V6 : ca se vend souvent à plus de 30000€ neuf et ca part pour une misère en occasion ! j'ai vu des 406 V6 à 4000€

 

 
Le prix que mon copain a payé ma vel satis en ferais palir plus d'un

Pitchounnette a écrit :     Le prix que mon copain a payé ma vel satis en ferais palir plus d'un

 
Les futur voitures kitsh dans même pas 10 ans
Détroneront elles la légendaire BX ?
 
 

chezcastoyatouskifo a écrit :   Je pense que c'est une idée reçue... Je n'en ferrait pas une règle... Les Françaises sont justement les plus volées et ont souvent une cote plus soutenue...

 
Généralement, les pièces détachées de voiture étrangère sont plus cher.
Donc quand l'assurance doit financer leur remplacement, elle paie plus cher.
D'où une police d'assurance plus élevée pour les voitures étrangères.
 
Donc rouler en Diesel étranger coûte très cher

Valmont a écrit :   Généralement, les pièces détachées de voiture étrangère sont plus cher. Donc quand l'assurance doit financer leur remplacement, elle paie plus cher. D'où une police d'assurance plus élevée pour les voitures étrangères.   Donc rouler en Diesel étranger coûte très cher

 
 
C'est vrai en effet, en particulier pour les asiatiques  
Pour les européennes, ca suit souvent la proportion du neuf (Les pièces sont souvent bon marché chez Fiat mais ca douille chez BMW )