J'ai acheté un véhicule d'occasion chez Peugeot ******, je viens de découvrir que c'était un ancien véhicule de location.
Hors ils ne me l'ont pas signalé. J'ai contacté la repression des fraudes et c'est obligatoire de signaler ce genre de détail sur la facture ou le bon de commande.
Suite à une plainte de la repression des fraudes, Peugeot m'a contacté, mais nous avons trouvé aucun accord, vue le nombre de véhicules qu'il vendent et le peu de plainte concernant ce genre de fraude que la repression des fraudes reçoit, ils s'en foutent complètement.
 
Donc faites attention quand vous acheter un véhicule chez Peugeot, le responsable des ventes m'a dis que la pluspart de leurs véhicules d'occasion était des anciens véhicules de location.
 
Vous avez trois ans porter plainte ( 760 € à 1500 € d'imdémnité ) et surtout une grosse ammende pour peugeot s'il ya beaucoup de plaintes

Voila pourquoi il est donc préférable de passer par notamment
 
http://www.ambalion.com/        
 
par exemple
la au moins se sont des collabos et non pas des voitures de location
 
 
 
 

ce qu'il faut surtout négocier c'est la différence de prix VO ex-loc et VO particulier. Car sur ce point de vue pigeot ta baisé.
En guise d'indemnité je te conseil d'imposer une extension de garantie pour toute la durée de vie du véhicuke (qui tente rien n'a ien) si tu la gardes. Si tu ne veux pas la garder demande un remboursement intégrale de la somme du véhicule (le mieux pour toi) et 400 euros d'indemnités pour le changement de véhicule (la futur carte grise).
aussi contact la DGCCRF, les magazines spécialisé ...

Mon frangin a rencontré le même pb avec le Grand Garage de l'****** à ****** il y a qques années ... il avait acheté une 205 TD ... la première s'avérait sortir d'un accident avec Passage au marbre ... non signalé ... il a fait le forcing pour se faire rembourser ... répression des fraudes, assoc' de consommateurs, lettre à la direction générale avec copie au concessionnaire... bref il a été invité par le garage à venir échanger son véhicule ... il y est allé avec un copain, il en voit une autre, le commercial lui dit "aucun souci sur celui-ci" .... effectivement, il avait pas été accidenté ... seul petit hic, c'était une ancienne auto-école ... résultat il est parti furax, les a encore fait chier pour récuperer son fric et a acheté sa 205 TD auprès d'un particulier ...
 
Fait le forcing auprès d'eux, engage toutes les mesures qui peuvent s'avérer nécessaire ... dit toi bien que quoi qu'ils disent où qu'ils fassent, ils en sortiront perdant ... et si tu vas devant la justice, tu peux éventuellement récupérer des dommages et intérêts... je pense pas que ce soit leur avantage de perdre du fric et d'avoir de la contre-pub. ... tu peux aussi essayer les émissions TV hyper-médiatisées qui ont généralement un service juridique pour te conseiller et t'assister...
 
Te laisse pas embobinner ... à moi que tu ne préfères jeter l'éponge et les laisser impunément continuer leur petit manège ... bien sûr si tu arrives à obtenir satisfaction, il est fort probable que le véhicule sera revendu dans les mêmes conditions à qqu'un d'autre... mais dis toi bien qu'en attendant tu les auras bien emmerdé, et que tu auras obtenu satisfaction ....

Comment tu t'es rendu compte que c'etait une ancienne caisse de loc ?

Y'avait l'autocollant AVIS sur la vitre arrière et le contrat de location dans el vide poche
 
 
...ok, je sors ...

Pour les 205 auto-école :
il y a une plaque sur le moteur marquée auto-école N° ....
le type mine n'est pas le même
l'appellation interne chez peugeot est ghi
la porte de boite à gants est changée (celle d'origine est bombée pour supporter le renvoi clignotants)
 
Pour des temps plus reculés, c'était facile, les auto-écoles étaient les seules à avoir 2 rétros, à l'époque où c'était option même sur une 405 SR
 
Sur les R5 et supercinq ex-auto école (doit plus en rester bcp en circulation), je sais les repérer d'un oeil. Alors si un jour quelqu'un a un doute.
 
P.S. : mon père avait une auto-école (ceci explique celà)

c'était une voiture de loc ou une voiture de direction ??
car je crois que dans le deuxième cas, ils n'ont pas l'obligation de l'indiquer ???
 
Mais effectivement, coment as-tu eu connaissance que c'était une voiture de loc ??

il faut savoir que Peugeot , citroen , Renault, Opel , entre autres, passent des contrats avec des Loueurs .
Les voitures sont reprises par le constructeurs après six mois.
le prix de reprise est même stipulé dans le contrat de vente.
 
donc nos chers constructeurs se retrouvent avec un parc d'autos d'occasion récente , origine Location.
Et je vous certifie qu'ils n'annoncent pas la couleur, car peu d'acheteurs s'en rendent comptent et font des démarches pour obtenir répararion !
Alors au final, ils sortent largement gagnant.
 
Certains garagistes se sont spécialisés dans l'occasion récente : c'est le même circuit !
 
alors reste à savoir si ce sont de mauvaises affaires : pas forcement, mais le hic, c'est que la transparence n'est pas au rendez-vous ! exigez les références de l'ancien propriétaire  et contactez-le : c'est la seule garantie ! voir aussi le carnet d'entretien , mais sur une voiture à moins de 10 000 kms !!!!

C'était une ancienne voiture de location: on m'a dis que L'autocollant 'Diesel' sur la carrosserie permettait d'avoir des doutes sur l'origine. J'ai fait vérifier par la repression des fraudes et c'est le cas.

C'est clair que y'a que sur les voitures de loc que tu peux voir l'autocollant DIESEL...
Mais bon , ils sont un peu con de ne pas l'avoir enlevé , ils doivent le savoir et en plus ca gauche un peu la ligne non ?