voila ma situation  
 
je compte acheter ma 1ère voiture neuve (permis depuis 7 ans mais jamais assuré):
 
- j'ai 40 000F d'apport possible
- salaire mensuel 10 000F (CDI)
- 15 000 km par an  
 
Vous me conseillez de viser quelle catégorie ??
j'aime bien l'ibiza tdi 130, vous en pensez quoi, je vais pas être un peu juste niveau finance ?
 

 
 
Mouarf prend Peugeot tu fras monter mes actions comme ca  

 
Pourquoi tout de suite un Diesel-de-papy alors que tu ne fais QUE 15 kkm/an (comme moi à peu près).
 
On trouve des Sporche 928 GT vers les 80 KF, ça devrait répondre à tes attentes autrement qu'une IbizetteTédéhi-han130poneys asthmatiques.
 
Fais gaffe, tu vas vieillir avant l'âge à force de "penser vieux" ;-)

ah oui je réponds tout de suite aux accusations "oui, mais il a dit voiture neuve" : une 928 à 250 kkm elle est comme neuve 8-)

 
15.000 km/an pour un mazout ??? t'es pas bien non ? Si tu tiens vraiment à prendre un chassis dépassé, tu peux rester dans l'Ibiza, mais prend plutôt un 1.4 16v ça suffira amplement...
 
 

les 307 ça marche bien ???

 
vi vi, et c'est très zouli en plusse

C'est toi qui voit, avec pas beaucoup plus que ça et 25000 km/an j'ai bien pris une Clio RS.
Tout dépend de la place que tu souhaites laisser prendre à la voiture dans ton budget

dans les 20 000 KM/an, vous me conseillerez plutot une essence ?

 
ah ben clairement ) perso j'envisage seulement maintenant que je fais 50.000 bornes par an d'avoir une voiture diesel (et à regret). A 40.000 par an, j'avais encore un V6 essence
 
blague à part, à 20.000 ou même 30.000 par an, reste à l'essence. La différence de prix à l'achat sera longue à amortir si tu prends un mazout. Et pour ton budget, prend toi autre chose qu'une Ibiza quand même...
 
Par contre, avec 10KF par mois, gaffe au crédit... Somme totale des crédits < au tiers de ton salaire net normalement...

Perso j'ai un crédit de 3500 FF/mois pour un salaire de 12 kF. Je n'ai pas de loyer et des charges très modérés, cependant ça se sent dans le budget
Tout ça pour dire que je vais dans le sens de JCM : attention au crédit!

Drax a écrit :   Perso j'ai un crédit de 3500 FF/mois pour un salaire de 12 kF. Je n'ai pas de loyer et des charges très modérés, cependant ça se sent dans le budget Tout ça pour dire que je vais dans le sens de JCM : attention au crédit!

 
Vas voir ta banque avant et tu seras fixé sur ton budget et ainsi tu pourra choisir une voiture lui correspondant.
 

 
C'était plutôt les anciennes ibiza... Les nouvelles ont un bon chassis et particulièrement en finition Sport. (cf différents tests)

 
n'hésite pas... l'Ibiza TDI 130 est géniale !!! Un peu chère à l'achat (mais tu peux facilement économiser 15ou20.000 balles en achetant à l'étranger) et question conso... A 160 en sixième avec la clim, tu fais moins de 6L/100km

Pour 20000 par an, j'ai choisi un VR6
 
Sans déconner, prends pas un diesel pour ce kilométrage : un petit moteur essence un peu sportif genre 206 1.6 16s (j'ai dit genre, hein, je suis pas taliban 206 ) qui te reviendra pas trop cher au quotidien (conso honnête, assurance pas trop chère, etc...)
Tu peux aussi taper plus haut (comme a dit Drax, une Clio RS par exemple) mais si t'as jamais été assuré à ton nom, même avec 7 ans de permis tu risques de casquer ou alors tu trouves un assureur compatissant, mais c'est aléatoire...

Si c'est beaucoup d'autoroute ou de route nationale, un diesel peut valoir le coup. Le très bon moteur TDI 130 tourne peu à haute vitesse grâce à la boite 6.
 

Sonic_SG a écrit :   [...]mais si t'as jamais été assuré à ton nom, même avec 7 ans de permis tu risques de casquer ou alors tu trouves un assureur compatissant, mais c'est aléatoire...

 
Moi aussi au tout début je n'avais pas de voiture assurée à mon nom (à Paris, pas besoin) et donc je louais ponctuellement.
 
Je voudrais vous signaler une "astuce" que j'ai employée avec succès : j'ai présenté une attestation d'assurance "classique" ("pas d'accidents en xxx années, etc" en la demandant à l'assureur de la société de location de voiture que j'utilisais occasionnellement.
 
ça a marché. Sans problème.

kvs_klika a écrit :   Moi aussi au tout début je n'avais pas de voiture assurée à mon nom (à Paris, pas besoin) et donc je louais ponctuellement.   Je voudrais vous signaler une "astuce" que j'ai employée avec succès : j'ai présenté une attestation d'assurance "classique" ("pas d'accidents en xxx années, etc" en la demandant à l'assureur de la société de location de voiture que j'utilisais occasionnellement.   ça a marché. Sans problème.

Yep, avec ce truc tu fais sauter la surprime jeune conducteur
Par contre fo pas espérer de bonus et fo trouver qq'un pour te faire l'attestation

 
Jamais assure = jeune conducteur
Donc pour puissance > 100 cv ca va te couter une fortune (~2000 € minimum).
Il y a des essence 90 cv agreables a conduire.

Pour ce budget et ce kilomètrage annuel, je dirais comme la majorité, prend une essence, c'est quand même plus agréable quoi qu'on en dise. J'irais même plus loin en te conseillant une occase récente en essence, elles se vendent difficilement en ce moment, c'est l'occasion de faire une belle affaire.

ne les ecoute prends du mazout , meme pour 5 000 km/an .... c'est super rentable !!
 
 
 
 
C'est fou , les gens pense que les seule performantes c les mazout !
 
si on consider un budget d'env 120 kf :je te dirai bien de prendre une 206 (1.6 ou  2L ), ou une 307 (2L d'occasse recente). La clito est depasse (enfin j'aime pas) , la saxo ausi.
La polo ok dans le 16e , ailleurs non .
l'ibiza : j'ai pas mal de pote qui en ont achter : grosse remise chez seat, à voir .
Une golf : modele en fin de vie, et à part des tdi y'a rien ...
 
apres fais gaffe a ton assurance parce que jeune conducteur et > 100ch aie aie .
 
 

 
 
Vu ton profil ton choix est clairement une occasion récente essence
 
Comme l'a dis Brachiosaure :  
- Diesel : pas sur que tu l'amortisses et neuf c'est très cher...
Vértiablement rentable à partir de 25 -  30000 kms
- les essences en occase sont sou cotés par rapport au Diesel
 
Mais on a besoin d'infos supplémentaires :  
- habites tu en ville ou campagne
- age et jeune conducteur ?
- es-tu la plupart du temps seul en bagnole ou as tu une petite famille  
- as tu besoin de beacuoup de place dans la voiture à cause de tes losirs : vélos, campagne...etc
 
A+  

 
je dirais meme japonaise essence d'environ 2 ans
 
Une Honda Civic 1,6 par exemple  

c'est clair que pour 15000Km/an il faut un Turbo D, c'est ce qui est plus rentable (mdr)
 
arrêtez de croire que le TDI est la sauce miracle .
 
bientot on va prendre un turboD pour faire 5000km/an

Je pense que ca depend si c'est 15000 km de ville ou 15000 km d'autoroute.
 
Si c'est pour la ville, tu peut de contenter d'une citadine super equipee (genre 206 XT Premium, Clio Initiale, ou autre).
 
Si c'est pour faire de l'autoroute, il vaut mieux voir un peu plus grand (surtout si tu a aussi la famille a transporter)
 

pour ma part je trouve que l'ibiza tdi 130 est un exellent choix !
pour t'en convaincre va voir sur le forum de autotitre
http://www.autotitre.com/forum/
et consulte le post intitulé "mon ibiza 130 tdi photos...."
tu trouveras tout les rensaignements necessaire sur cette magnifique voiture
 
voila bon courage  
@++

Guillaume42 a écrit :   pour ma part je trouve que l'ibiza tdi 130 est un exellent choix ! pour t'en convaincre va voir sur le forum de autotitre http://www.autotitre.com/forum/ et consulte le post intitulé "mon ibiza 130 tdi photos...." tu trouveras tout les rensaignements necessaire sur cette magnifique voiture   voila bon courage   @++

 
Magnifique, magnique... Quelle superlatif pour une daube intercosmique !
 
Elle est moche, elle avance pas et en plus elle puduku.
 
Y a pas franchement pire, à part la Lupo, les Saab et la Passat tdi
 
hu hu uh

Mouarf !!! que c'est laid comme voiture !
 

Diesel ou essence ?  
 
Pour calculer la rentabilité d'un diesel, il est complètement stupide de faire comme la plupart des jouranlistes, c'est à dire de caclculer le kilométrage d'amortissement en prenant en compte uniquement la différence de consommation et de prix d'achat du carburant.
 
Il y a un paramètre essentiel à prendre en compte le prix de revente.
 
 
 

 
mouais. On est passé d'un chassis minable à un chassis médiocre.
Je suis toujours surpris qu'on arrive encore à notre époque à commercialiser des voitures au chassis et à la motricité dépassées par un pauvre mazout de 130 ch. OK, ça s'est franchement amélioré par rapport à l'ancienne (tu me diras, y'avait pas de mal...), mais ça reste très moyen dans l'absolu.
 
Sans parler de l'ethétique évidement subjective mais quand même parfaitement ratée (faut dire que le pauvre De Silva, essayer d'appliquer le coup de crayon élégant d'Alfa à une marque du tiers monde, il n'est pas aidé). Seule son moteur la sauve, mais franchement ce genre de moulin c'ets utile pour faire beaucoup de bornes, et faire de la borne dans une Ibiza faut quand même être secoué...
 
Note pour les bastringues qui vont pas manquer de me dire que je ne connais pas ce dont je parle : j'ai essayé l'Ibiza TDi 130, longuement, car c'est la voiture de fonction d'un pote, et que je suis à la recherche d'un mazout en ce moment et que ça m'intéressait d'essayer ce qu'on présentait comme la merveille des petites diesel...

cyp a écrit :   Mouarf !!! que c'est laid comme voiture !

 
 
... en tout cas c'est moins moche qu'une 307  
 
... et en plus il y a des moteurs  
 
... et toc

enfin j'ai vu plus moche comme voiture. Hein tvs, elle est pas superbe ta 21!!

C'est vrai que je la trouve pas trop mal, elle est pas moche en tout cas.

merci merci merci 8-))
C'est vrai qu'elle est superbe ma 21 turbo quadra 8-)
 
merci encore 8-)

je fais pas mal d'autoroute : 300 km par semaine
puis un peu de ville
 
c'est pour ça que je visais l'ibiza tdi 130 mais elle ne semble pas correspondre au niveau finance

>Seule son moteur la sauve, mais franchement ce genre de moulin c'ets >utile pour faire beaucoup de bornes, et faire de la borne dans une >Ibiza faut quand même être secoué...
 
oh putain, mais alors moi je dois être a enfermer !!! gla !!!!!