Reprise du message précédent :

Bonjour à tous,
 
Je possède une vieille GOLF II de 1988 et elle doit passer au contrôle technique.
Le hic c'est que j'ai peur que cette fois-ci elle ne passe pas, notamment à cause des aspects pollution.
 
Pour info, voici les valeurs du CT d'il y a 2 ans que ma bagnole avait obtenues:
- CO : 1,57%
- CO2 : 13.51%
- CO corr. 2,6%
 
Ma question : les critères de pollution ont-il changé depuis 2007? Quels sont ces critères? (je n'arrive pas à trouver les valeurs limites sur le net)
 
D'avance, merci!

Aucun changement pour ton vehicule de 1988 :  
 

 
 

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Bonsoir juste par curiosité , est se que on est recaller si on monte un kit de conversion xenon sur une voiture n'en possédant pas d'origine sans avoir le lave phare et correcteur d'asiette ???? car pleins le fond et j'ai entendu dire que ca dépendait des controleur que certaint disez que c'était pas bon et d'autres ne disez rien  

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Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

Contre visite .  

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Je voudrais avoir quelques renseignements concernant le contrôle technique de ma vieille Citroën AX. Elle est de 1989, c'est une essence et elle a 155 000 km.  
 
Je m'apprête à acheter une nouvelle voiture, et je pensais mettre mon AX à la casse. En fait, je ne souhaitais pas faire de frais pour passer le contrôle technique sans savoir si la voiture allait se vendre (il faut savoir qu'elle a une carrosserie pas jolie jolie)
 
Mais je viens de trouver un acheteur potentiel, un ami de la famille qui a besoin urgent d'une voiture en dépannage pour faire de petits trajets. Il sait que la voiture est très vieille, et ça ne le dérange pas de l'acheter en l'état (elle a le pare-brise fendu sur 20 cm environ).
 
Seulement l'ancien CT remonte à presque deux ans (raison pour laquelle je change de voiture en fait) et je ne veux surtout pas vendre à ce messieurs une voiture avec trop de problèmes. En effet depuis quelques semaines un bruit bizarre est apparu, ma voiture fait un bruit de moto, j'ai attribué ça à un petit trou dans le pot d'échappement (ça fait sportif du coup...)
 
Bref je voudrais savoir, avec la liste des problèmes que ma voiture a, si elle pourrait tenter le contrôle technique :
- les phares sont trop bas, je dois rouler en plein phares la nuit (c'était déjà comme ça au dernier CT et on me l'avais quand même accordé)
- un petit trou dans le pot d'échappement (c'est une supposition vu le bruit qu'elle fait)
- le pare-brise fendu sur 20/25 cm  
- une porte arrière ne s'ouvre pas (le problème était déjà là quand j'ai acheté la voiture, on me le signale à chaque CT)
- léger problème de parallélisme (défaut mineur existant depuis des années)
 
Voilà vous l'aurez compris c'est surtout le pare-brise, les phares et le pot d'échappement qui m'inquiètent...
 

magnum681    

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Juste pour la porte arriere c'est deja la contre visite assuré  

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Bonsoir,
 
Je désire acheter une voiture et j'ai demandé le CT, et le seul point remarqué sans contre-visite c'est :
 
 61613  BAS DE CAISSE, PIED MILIEU : Déformation mineure :G
 
Cela correspond a quoi et ou exactement? Cela ne touche pas le châssis je suppose.
Merci

Bonsoir,
 
Mon véhicule est équipé de phares anti-brouillard AV et AR, malheureusement ils ne fonctionnent plus. Es ce que je risque une contre visite lors du passe du contrôle technique avec obligation de réparer.
 
Merci d'avance pour la réponse

Pas de CONTRE VISTE pour un non fonctionnement d'anti brouillard AVANT ou ARRIERE, c'est simplement une altération noté sur le PV du controle technique.    
 
Antibrouillard avant, altération 4.2.3.2.1 :
 

 
Antibrouillard arriere, altération 4.3.7.4.1 :
 
 

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Ok ce n'est donc pas méchant, merci.

Merci pour cette réponse rapide

Bon j'ai la Mégane à enmener au CT lundi, j'ai deux questions .
 
La première, j'ai un clignotant latérale qui ne marche pas (l'ampoule a explosé dans le clignotant et jamais pris le courage de le changer ), c'est source de contre visite?
 

 
Bref c'est le petit clignotant qui existe pas sur les vieilles
 
Autre question, j'ai un bon pet sur mon pneus arrière droit (l'arrière est partie dans un virage pris un poil trop vite et j'ai tapé un trottoir...). Est-ce motif à contre visite?
 
Je précise qu'il n'y as pas hernie, que c'est juste sur le flanc (la bande de roulement est intact) et que j'ai déjà roulé +- 5000km avec et aucun problème ni déformation.
 

 

 
Merci
 
 
PS: j'aimerai une réponse précise et pas un "je crois" ou "je pense" merci
 
 

   
 
L'Entaille sur le flanc laisse t'elle apparaître la toile ou la carcasse directement ou indirectement
par une intervention manuelle ?

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Non
 
Sur les photos c'ets même un peu accentué du fait qsue j'ai nettoyé la blessure pour qu'elle ressorte sur la photo

bonsoir j'ai fait passer ma voiture au contrôle technique en aout 2008 j'en avait pour 500 euro de réparations elle ont été faite en garage facture oblige mais faut de moyen elle n'est toujours repasser a la contre visite qu'est ce que je risque réellement même si je justifie devant la police de ma bonne fois via les facture  

Pour le pneumatique pas de CV, juste l'altération 5.3.2.1.3 sera signalé sur le PV du controle :
 

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Pour le pneumatique pas de CV, juste l'altération 5.3.2.1.3 sera signalé sur le PV du controle :
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/122902/pneu.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] /pneu1.jpg[/quotemsg]

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malheuresement oui pour un simple répétiteur qui ne fonctionne pas, c'est une contre visite :

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Le contrôle technique et obligatoire pour les véhicules de plus de 4ans, les seul autorisées a délivré le CT, sont les centres agrées pour cela.    Passe les 2 mois de délais pour repasser la contre visite, le vehicule n'ai tout simplement pu autorisé a circulé sur la voie public, une nouvelle visite technique devra être faite avant de pouvoir reprendre la route

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Merci pour tes réponses Magnum même si je t'avais "devancé"
 
J'ai changé mon répétiteur ce midi avec une nouvelle ampoule donc ça marche et j'ai été voir le gars du CT ce soir pour en avoir le coeur net, il a regardé mon pneu, et il a dit la même chose que toi "ce n'est qu'un frottement et non un déchirement, on ne voit pas la structure ni la toile donc c'est bon "
 
Bref normalement pas de raison qu'elle ne passe pas et encore merci

bjr a tous , je vous explique ma situation , j'ai acheter un véhicule samedi soir , ( il pleuvait ) et hier j'ai remarquer que la voiture avez une fuite d'huile importante , le hic c'est que sur le controle technique aucune fuite n'est signaler alors qu'il a était fait il y a moin d un mois ? je vai aller faire un devis de réparation et j'aimerais savoir si je peu me retourner contre le centre de controle technique qui a mal fait son travail ? ou es un visse cachée , dans vse cas comment se faire remboursser des réparation ? merci d'avance de toute vos réponse qui j'èspère m'aiderons !!!!!  

Mauvaise excuse, Même quand y pleut il et possible de jeter un œil sous le véhicule ou sur le moteur, et si fuite d'huile y avait fuite d'huile aurai était vu..  Quand au contrôle technique il sent passe des choses en 1 mois, le contrôle et a un  instant T, donc aucune certitude que la fuite était présente au CT ou simplement n'a pas était dissimulé avant le contrôle, (un simple coup de karcher et hop tout neuf le moteur...). Quand au vice cache bof bof, inutile de cherche un coupable, en regardent correctement le véhicule tu aurai pu le voir avant d'acheter, tu n'a simplement pas fait ton "job" d'acheteur, tu ne peu que t'en prendre a toi même.  

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+ 1    
Je crois que tout est dit,nous vivons certes dans une société d'assistés mais y a encore des choses pour lequel on ne vous prend pas par la main.  
Le ct vous mache le travail mais ne veux absoluement pas dire que vous pouvez signer les yeux fermés...  

 
Je suis intéressé par une voiture (Xantia TD), mais la carte grise date de 1993, la carrosserie est une phase 2 (donc mini 1998), et le moteur a également été changé (par un professionnel).
 
 
Le CT est OK et ne précise rien d'autre qu'une connerie au frein à main.
 
 
C'est possible d'avoir une carte grise différente de la carrosserie? Le numéro de série aurait donc été légalement refrappé?
 
Merci

Rapide et simple : passe ton chemin.
Sinan en regardant ce numéro série parai t'il refait ?  
Le moteur et t'il bien le meme que celui correspondant au type de la carte grise ?

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La voiture est à 100km et je ne l'ai pas encore vue, donc je peux pas dire pour le numéro de série.
Le moteur est bien un 1.9td comme d'origine.
 
Si c'est pas légal je passerai mon chemin, mais c'est pour un échange donc ça m'arrangerait que ce soit bon.

Numero serie refrapé sans autorisation du constructeur, caisse changé sans avoir fait les demarche au pres de la drire pour validé le montage , tout simplement pas bon dans les 2 cas.

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Ok merci

Bonjour  
 
Le siège passager bouge un peu ; c'est du au jeu dans le mécanisme de glissement (qui permet d'avancer ou reculer ce siege).
 
Je précise que le siège reste toujours accroché partout, la fixation ne sort pas des rails.
 
Est-ce une "mauvaise fixation" du siège qui vaut une contre-visite ?
 
merci !
 

Si l'immobilisation du siege s'effectue bien , aucun souci. pas de Contre visite ou quoi que ce soit..  

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Le siège ne se déplace pas vers l'avant ou l'arrière en roulant, il y a seulement du jeu (ça bouge un peu dans les virages de montagne ; on arrive à faire bouger à la main aussi)
 
Je crois que ça y était déjà lors de la dernière controle, mais je ne suis plus très sur.

Voila la liste des alterations pour les sieges :
 
7.1.1. Siège
Définition :
Dispositif individuel ou collectif permettant de s’asseoir.
 
7.1.1.1.1. Détérioration importante
Défaut(s) inclus :
- Armature cassée (Châssis du siège).
- Absence partielle ou totale de fixation du dossier sur le siège.
- Absence de verrouillage de l’inclinaison du dossier.
- Assise du siège fortement enfoncée.
Défaut(s) exclu(s) :
- Jeux des fixations du dossier.
 
7.1.1.2.1. Mauvaise fixation (CV)
Défaut(s) inclus :- Elément de fixation desserré, rompu, manquant ne permettant pas l’immobilisation du siège.
- Glissière détériorée ne permettant pas l’immobilisation du siège.
- Non-fonctionnement du système de verrouillage de positionnement du siège.
 
7.1.1.3.1. Contrôle impossible (CV)
Défaut(s) inclus :
- Défaut d’accès ne permettant pas de vérifier la présence, l’état ou la fixation d’un ou des sièges (chargement important, lourd et
encombrant sur les sièges).
- Absence du siège conducteur.
 
7.1.1.3.2. Essai non réalisé
Défaut(s) inclus :
- Siège rajouté non indiquée sur le document d’identification.
- Présence siège bébé.

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