Reprise du message précédent :

 
 
Merci pour la réponse
 
Je devrais vite y aller vu le prix de la CG comparé au prix de la CG de la s16 de moin de 10 ans au moment de l'achat

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Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

 
Comment être sur que le ressort et la barre étaient déjà cassés au moment de l'examen de sécurité fait par ton garagiste?

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Salut.  
Tout d'abord faut savoir si ta clio est une phase 1 ou 2 car sur la 1 c'est une barre de torsion et sur la 2 c'est des ressorts (alors forcement c'est pas du tout la meme reparation ni le meme prix).    
Pour ce qui est de ton mecano,bin ca arrive souvent,il aurait dut le voir si il avait mis son oeil partout mais bon en meme temps il est pas controleur,et chacun son metier.  
Ca ne change rien pour toi car si le mecano l'avait vu tu l'aurai changé,là c'est le controleur qui l'a vu donc...tu va le changé aussi. Ca te coute quoi 10€ de contre visite...tu lui fais la remarque et je supose qu'il te les deduira sur ta facture.  

 
Sur le papier indicant les mesures faites au CT, que dois je déduire des chiffres de valeur de Co?
Le premier est celui calculé et le second est celui qui est toléré?
 
Ou cela n'a rien à voir?

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Si tu as un vehicule catalysé, tu a une mesure au ralenti et un mesure au ralenti accéléré (entre 2500 et 3000 tr/min)

Oui d'origine il est catalysé.
Le maximum toléré c'est combien? Ce n'est pas indiqué sur le "compte rendu"?

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bonjours a vous  
 
juste une petite question est ce qu'une fuite au niveau du carter d'huile est elle soumise a contre visite?
 
merci

 
NON pas du tout, ça entraînera juste le défaut 81121 - Moteur défaut d'étanchéité. ( sans CV )

Bonjour à tous,
 
j'ai une question :
je compte passer mon controle technique debut septembre mais je crains une contre-visite. Et je pars en vacances avec ma voiture mi-septembre. je sais qu'il est possible de rouler pendant deux mois avec une contre visite. cela est valable seulement en france ou aussi à l'etranger ? est ce que je peux rouler en italie avec mon controle technique en contre visite?
Merci d'avance de vos réponses.

Ca dépend pourquoi vous auriez une contre visite ? C'est pas plus prudent de réparer avant de prendre la route ? Ou alors c'est pour rouler jusqu'en Italie pour profiter des vacances la bas ou d'un déplacement pour payer un peu moins cher les réparations ?

Je ne comprend pas l'optique dans lequel vous êtes.

Pourriez-vous préciser ?

Oui, il s'agit bien de ça

Bon d'accord... sinon pour la question initiale pour savoir si vous avez le droit de rouler dans un autre pays : j'en ai aucune idée... faudrait plutot demander à des flics italiens. Ca a beau être l'Europe, mais je pense qu'il est plus prudent de vérifier la réglementation italienne avant de partir à l'aventure.

je pars en italie en vacances ou j'ai la possibilité de faire les réparations moins cher. Maintenant si les réparations portent sur un point sensible de la sécurité, je ne prendrais évidemment pas le risque de mettre des vies en danger pour gagner quelques euros. en espérant avoir été plus clair

 
 
ça dépend de l'année de ton véhicule :
 
De 1996 au 01/07/2002, en accéléré 0,3 max et au ralenti 0,3 max.
 
A partir du 02/07/2002, en accéléré 0,2 max et au ralenti 0,2 max.
 
Christian

 
 
Pardon, de 1996 au 01/07/2002, au ralenti, il faut lire 0,5
et à partir deu 02/07/2002, au ralenti, il faut lire 0,3.
 
Avec mes excuses

Merci pour la réponse simcatalbot. S'il y a d'autres avis je suis preneur

bonjour
j'aimerais savoir si j'achète une voiture sans contrôle technique, je peut ensuite la passer au contrôle technique et faire la cg a mon nom ou il faut absolument que le vendeur fasse le contrôle technique pour que la cg soit a mon nom ?

Oui, tu peux passer le contrôle technique après la vente, bien qu'une vente ne soit théoriquement pas valable sans le contrôle technique, si toi et le vendeur êtes d'accord, ça ne pose pas de problème (c'est le vendeur qui prend des risques, pas toi).

et pour faire la carte grise sa ne pose pas de probleme?

Peu importe, il faut juste un ct valide de moin de 6 mois pour obtenir la carte grise.

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A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas  

oui donc si la voiture a un contrôle technique superieur a 6mois je ne peut pas faire le contrôle technique et avoir la carte grise

   
Non non et re non et encore non.    
Tu achete une voiture sans CT de moin 6 mois ( tel et ton choie . . .). Tu ne poura donc pas obtenir ta carte grise ( logique pour sa il faut un CT valide de moin 6 mois). Maintenant tu peu passe le Ct a ton humeur , 2 jours ou 3ans apres l'achat du dit véhicule, simplement avec l'ancienne carte grise barré (le tout de ne pas circulé sans Ct et carte grise en régle). Une fois le Ct fait tu poura te rendre in the préfécture pour régularisé ta carte grise.
     
C'et simple ? Nan ?

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A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas  

oui j'ai compris merci

Bonjour,  
 
Ma voiture passe le controle technique bientôt. J'ai quelques questions :
 
Ma plaque est un peu fissurée à l'avant suite à un choc : J'ai prévu de la changer : est ce vraiment necessaire ?
 
La vitre de mon feu de position/clignotant avant est légèrement fissuré, suite au même choc, je n'ai pas prévu de le changer, mais est ce que ça va passer ?
 
Merci d'avance.

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Bon, la plaque, fallait bien la changer, et le feu de position/clignotant, ça passe en défaut sans contre visite.

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Je pense qu'à partir du moment où tu n'éblouies pas c'est bon, par contre tu vas avoir de la corrosion qui va se glisser dedans: il faut t'en occuper quand même.

Bonjour à tous,
 
Je viens de passer le CT mais je n'ai pas de contre-visite. Heureusement !
Dites moi ce que vous pensez de ces défauts.
C'est pour une peugeot 405 de 1992.
 

 
Merci de votre aide.

Il n'y a personne pour me répondre !!!!
Combien ces défauts vont-ils me coûter ?
Merci de votre aide.

Aucune idée mais ils sont impérativement à corriger contrairement à une idée reçue qui ne voudrait faire que ceux indiqués en contre visite.

La tu as énormément de frais, pour le phare un réglage peut suffire et encore si c'est une déformation de la carrosserie.

Tes phares sont à remplacer vu leurs détériorations.

Tes soufflets sont à faire sans délai si ce n'est pas déja trop tard vu le jeu.

Et voila pourquoi on achete jamais d'occasion sans analyser les détails du CT.

Elle à combien de bornes ta 405 ?
 
Il ya des défaut qu'il ne faut pas "impérativement" corrigés.
 
Je pense à :Traverse : Déformation mineure. Au prix d'une traverse, on ne la change pas pour unu défaut moneure.
BAs de caisse : Deforamtion mineure. Idem.
Moteur : défaut d'étanchéité. Un vieux moteur pleen d'huile, c'est normal.
Boite : défaut d'étanchéité. Idem.
 
Pour les phares, il suffit d'un réglage s'il ils sont trop bas. Il faut voir ce que le "édeterioration mineur" veut dire, et si c'est grave ou pas.
 
Je ne suis donc pas d'accord avec Arbo, ce n'ets pas par ce que c'est sur le CT qu'il faut impératiovement changer tout.
 
PAr contre, oui, il y a des frais. Une durit de frien arrière, un souflet de cardan à l'avant, voir meêm les 2 cardans à l'avant...  

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La 405 a 142000 Km

 
non pas tout tu as raison, mais les phares peuvent avoir d'une part le dispositif de réglage cassé (ca m'est arrivé) et /ou les réflecteurs corrodés : à remplacer  

les cardans et les transmissions vont être changés.

Pour tes phares tu dois en trouver pour une bouchée de pain en casse ou sur le bon coin.

Et la crémaillère de direction?

ok merci