Bonjour, j'ai acheté une ford puma d'occasion avec 51000 km à 6700€. Lors de l'essai j'ai dit au vendeur qu'il y avait un bruit étrange au niveau de la roue avant gauche, il m'a répondu que c'était les freins qui avaient été changé et que ça ne durerai pas (c'était le 8 septembre). J'achète la voiture et rentre à Paris (la voiture était à Nice et le vendeur partait le soir même au Brésil pour un mois). Le bruit est toujours présent et m'inquiète, je vais dans un garage le lundi 12 septembre, on me dit que c'est la boîte de vitesse, qu'elle aurait pu lâcher à n'importe quel moment et qu'en plus tous les niveaux de liquide sont au minimum. Puis-je me retourner contre le vendeur ?

Concernant la boîte, il y a vice d'une gravité telle qu'elle empêche l'usage normal du véhicule ; il faudrait déterminer s'il était indécelable par un examen rapide du véhicule pour établir l'existence d'un vice caché au titre duquel ton vendeur est redevable de la garantie du même nom. Le symptôme ne correspond pas vraiment à un problème de boîte mais plutôt de roulement en fait. Quel problème affecte la boîte, exactement ?
Pour ce qui est des niveaux, tu ne peux que t'en prendre à toi-même, c'est très facile à vérifier et à corriger - à moins, bien entendu, qu'un défaut grave et non décelable ait provoqué des fuites de liquides.
 

 
Tu as l'air d'avoir acheté à un particulier qui est depuis parti au Brésil, c'est bien ça ?
 
Juridiquement tu peux tout à fait te retourner contre lui à condition de commencer par faire expertiser l'auto et que cette expertise confirme bien que la BV est morte ou presque.
 
Si tu obtiens cela, tu pourras intenter une action en vices cachés et obtenir la résolution de la vente.
 
Commence donc par cette expertise puis contacte ton vendeur pour essayer de s'arranger à l'amiable (s'il revient du Brésil...).

Concernant la boîte mon garagiste m'a dit qu'il s'agissait d'un roulement de boîte

 
Ok, donc expertise et action en garantie des vices cachés. M'enfin le vendeur étant au Brésil, ça risque d'être chaud.
 
Edit : bien entendu, démarche amiable préalable, comme le dit Sinbad

 
Il faut alors voir le coût de la réparation de ce roulement et se demander si ça vaut vraiment le coup de se lancer dans une procédure.
 
Tu peux quand même toujours tenter une négo amiable avec le vendeur.
 
Edit : Marre d'être grillé par Aujer !

Je vais voir un expert automobile normalement sous peu

Sinbad a écrit :   Il faut alors voir le coût de la réparation de ce roulement et se demander si ça vaut vraiment le coup de se lancer dans une procédure.   Tu peux quand même toujours tenter une négo amiable avec le vendeur.   Edit : Marre d'être grillé par Aujer !

 
Tata !
 

 
Ok, tiens-nous au courant.
 

aujer a écrit :   Ok, tiens-nous au courant.

 
Oui c'est ça, tiens nous au courant...