Bonjour.
 
J'ai acheté une voiture recemment, avec acte de vente et tout les papiers a Mon nom.
Je voudrai l'assurer au nom de ma mere (en tant que conductrice principal).
La voiture est assurée a son nom, et moi en second conducteur dessus.
L'assurance lui as dis que la carte grise devait absolument etre a son nom...
Donc aujourd'hui, elle est partie faire la carte grise, mais ils n'ont pas voulu la lui faire a son nom sous pretexte que l'acte de vente est a mon nom.
Que faire dans ce cas la ?
L'assurance n'y verrai pas que du feu si je fais la carte grise a mon nom en mettant ma mere en conducteur principal ?
 
MErci !  
 

 
Si ton assureur exige que ta mère soit titulaire de la CG pour la mettre en conducteur principal, t'as pas le choix (et ça se comprend : fausse déclaration, le conducteur secondaire, titulaire de la CG, étant souvent le conducteur principal).
 
Certains assureurs acceptent que la CG et la police soient à deux noms différents. T'as plus qu'à chercher
 

Autre solution, revendre l'auto pour une somme symbolique à ta mère. Mais je ne sais pas comment ça se passe d'un point de vue fiscal (requalification possible en don manuel déguisé). Et puis le jour où tu as un carton, si l'assureur apprend la manip', il risque fort d'invoquer la fausse déclaration que j'évoquais ci-dessus.
 

Seule solution légale : mettre l'assurance à TON nom, et pas à celui de ta mère. Car à moins que ta mère ne te serve de chauffeur, je doute fort qu'elle conduira TA voiture plus souvent que TOI...

Ca fait une carte grise a repayé inutilement
Le mieux est de mettre les 2 conducteurs en principaux

doxite12 a écrit :   Ca fait une carte grise a repayé inutilement Le mieux est de mettre les 2 conducteurs en principaux

 
Arf. Considère la définition de "conducteur principal"
 

doxite12 a écrit :   Ca fait une carte grise a repayé inutilement Le mieux est de mettre les 2 conducteurs en principaux

 
Ca ne sera pas forcément conforme à la réalité, tout dépend de ce que l'assureur entend par là... C'est ce que j'ai fait avec ma femme quand elle a eu son permis, ça m'a permis de la mettre sur le contrat sans que ça soit en conduite occasionnelle, et sans surcoût, mais elle ne peut conduire la voiture qu'au plus autant que moi.

 
Et c'est considéré comme 2 conducteurs principaux ?
 

aujer a écrit :   Et c'est considéré comme 2 conducteurs principaux ?

 
Oui. Je crois avoir compris (d'après ce qu'ils m'ont dit) que ça n'est possible que pour le conjoint, pas pour les enfants. Toujours est-il que de cette manière, elle est au contrat en toute légalité, sans faire de fausse déclaration, et sans que ça ne coûte rien de plus, alors qu'elle n'avait son permis que depuis 2 jours quand je l'ai fait ajouter sur le contrat, passé sans AAC, et sur une voiture quand même "relativement" puissante (90ch) qui lui aurait valu une prime bien supérieure si elle l'avait fait assurer seule.

 
Ok, c'est intéressant.
 

 
Je confirme.
Beaucoup d'assureurs considèrent le conjoint conducteur principal au même titre que l'assuré; qui ne supporte du coup pas de majoration particulière même en cas de permis récent.

 
A noter que quand elle a eu son permis, nous n'étions pas encore mariés (ni pacsés), mais pour l'assurance aucun problème le concubinage était une condition suffisante.

 
Pareil pour moi. J'avais mon permis depuis 9 ans mais je n'avais jamais ete assure. A l'epoque on n'etait pas maries mais c'etait le bonus de ma femme qui a ete pris en compte. Mais certains assureurs refusent cela (Assu 2***) et veulent calculer la prime sur le coeff le moins avantageux.
 
Mais on s'eloigne du sujet : l'assureur a flaire la fausse declaration (maman assure et fiston conduit). Faut pas le prendre pour un cave.

Assure la voiture à ton nom.
Mais tu peux malgré tout mettre ta mère en conducteur principal et toi en secondaire.
 
Viens chez Direct Assurance, je te parraine, ça te fera 30€ de réduc.
(contacte moi en MP si tu veux)

Et ça permet d'accumuler du bonus Je l'ai fait, j'ai raqué la 1ere année, mais après ça permet d'alléger le prix de l'assurance, et de pouvoir s'acheter et assurer une grosse cylindrée quelques années plus tard