J'habite pas trés loin de l'espagne. Ma question est la suivante. Est il indispensable de passer par un mandataire pour acheter à l'étranger.  
Si je vais moi même acheter ma voiture à l'étranger, comment cela va t'il se passer en espagne. Que dois je faire la bas. En france, qu'elle sont les procédures pour avoir une carte grise française ?
 
Merci de vos conseils.

 
 
Moi aussi j'habite assez près de l'Espagne, et j'ai commandé une Alfa 156 chez un intermédiaire Barcelonnais.
 
Je dois la recevoir cette semaine si tout va bien.
 
D'où es tu ??

Sorry, j'ai bien vu Hérault, donc nous sommes effectivement proches de L'Espagne tout les deux.

Je viens juste de recevoir un Fax d'ESPAGNE. Ma voiture est arrivée et il ne me manque plus qu'a aller la chercher.

tu peux me détailler un peu ce que tu as fais ?  
Tu es allé faire le tour des concessionnaires la bas ? Ou par téléphone ?
Le réglement se fait comment virement ?
Tu payes hors taxe la bas ( des formalités à faire en espagne ? ) et en france la tva c cela ?
Et pour la carte grise française, comment ca se passe ?
 
Je vois que tu habites aussi à mtp
 
@+
 

 
félicitations !!! Une bien jolie voiture !!!

tatif a écrit :   tu peux me détailler un peu ce que tu as fais ?   Tu es allé faire le tour des concessionnaires la bas ? Ou par téléphone ? Le réglement se fait comment virement ? Tu payes hors taxe la bas ( des formalités à faire en espagne ? ) et en france la tva c cela ? Et pour la carte grise française, comment ca se passe ?   Je vois que tu habites aussi à mtp   @+

 
 
 
Désolé, mais je n'ai pas pu répondre immédiatement.
 
Pour mon véhicule, je passe par un intermédiaire Espagnol. Je paie la voiture au directement au concessionnaire (qui doit évidemment reverser une com) en H.T.
Il suffit ensuite de s'acquitter de la TVA dans la quinzaine (il me semble).  
 
La demande d'immat doit être accompagnée des formalités DRIRE.
C'est au final très simple (certains trouvent cela compliqué, mais tout se fait "automatiquement".

moi j aurai voulu savoir si je pourrai, si l occasion se presentait, compter sur vs 2 (ne parlant pas espagnole) pour m aider a acheter directement une seat ibiza chez un concessionnaire espagnole (sans intermediaire mandataire) ?? sachant que je ss super gentil hihi

 
Moi je peux t'expliquer en détail, étant donné que je me suis renseigné plusieurs semaines pour un achat en belgique.
 
Ce qu'il faut, c'est payer ta voiture neuve HT au concessionnaire. Lors de l'enlèvement il te faudra :
- la carte grise de la voiture
- un certificat de conformité européen
- la facture
- une fiche technique du véhicule (pour le dossier de la drire).
- un certificat de position administrative dit " de non gage"  
 
Une fois rentré en france, va au trésor public pour payer la TVA. Il te remettront alors un quitus fiscal qui te permettra de remplir ton dossier pour la DRIRE.
 
Va ensuite à la DRIRE pour faire une demande d'attestation d'identification. Il te faudra faire un chèque d'environ 60 euros. Remplis bien les papiers sinon ils vont t'em...
 
Quelques jours plus tard, ils vont t'envoyer l'attestation qui te permettra enfin d'aller à la Préfecture pour obtenir la grise grise.
 
Pour l'enlèvement en pays étranger, attention il te faudra des plaques provisoires à demander en préfecture (en belgique, c'est la DIV) Et être sûr que tu es bien assuré. Mais souvent le concessionnaire, si il travaille beaucoup avec des clients étrangers, s'en occupe lui même.
 
Voilà. C'est long, c'est chiant, mais çà permets d'économiser plusieurs milleirs de francs qui correspondent à la marge d'un mandataire.
 
Cordialement
 
 

Désormais pour les véhicules francais plus besoin de passer par la DRIRE pour la faire immatriculer  
 
Le certificat de conformité suffit

Personnellement j'ai du passé par la DRIRE pour  ma Leon car il manquait le n° type sur le certificat de conformité sinon j'avais pas besoin d'y aller

des DRIRE, il y en a partout ?
 
Merci pour toute vos réponses

pour les gens de montpellier : vous connaissez des mandataires serieux dans l'herault ? je vais peut etre acheter une toyota corolla ces temps ci, mais j'ai pas trop envie d'aller à barcelone pour ça
 
autrement, quand on achete une voiture chez un mandataire, on peut se repointer faire la revision dans le garage où on a bourriné le vendeur pour avoir une ristourne ? si il y a un gros probleme sur la voiture (defaut de fabrication genre le moteur claque au bout de 100 km) ça se passe bien ?
 
a+

tatif a écrit :   des DRIRE, il y en a partout ?   Merci pour toute vos réponses

 
Oui, c'est ce que l'on appelait "les mines". Il y en a une, évidemment, à Montpellier.

rotoutou a écrit :   pour les gens de montpellier : vous connaissez des mandataires serieux dans l'herault ? je vais peut etre acheter une toyota corolla ces temps ci, mais j'ai pas trop envie d'aller à barcelone pour ça   autrement, quand on achete une voiture chez un mandataire, on peut se repointer faire la revision dans le garage où on a bourriné le vendeur pour avoir une ristourne ? si il y a un gros probleme sur la voiture (defaut de fabrication genre le moteur claque au bout de 100 km) ça se passe bien ?   a+

 
y a personne de montpellier ayant acheté chez un mandataire de l'herault ici ?

je connais une personne qui a acheté chez idéal auto (à coté de geant casino). Aucun souci.
 

Je n'ai pas eu besoin de certificat de non-gage pour ma voiture qui venait de Belgique. De toute facon, un certificat de non-gage pour un vehicule etranger qui n'a jamais ete immatricule ca n'a pas de sens. A moins que tu n'ai pas précisé quelque chose, ou que j'ai mal lu ?
 
Ma procèdure fut à peu près similaire à la tienne, sauf que je n'ai pas eu des plaques provisoires, mais je suis allé en Belgique avec mes plaques définitives (puisque j'avais eu la carte grise à la préfecture) sous le bras, le garage Belge me les a posées et je suis parti !

 
Le top
 
 

 

En effet, le bon de non gage est nécessaire seulement pour les véhicule d'occasion. A ce propose je rappelle qu'est considérée comme neuve une voiture qui a été immatriculé dans les 6 mois maximum ET qui a moins de 6000 kilomètres au compteur. Au delà, c'est une occasion et la procédure d'importation est différente (on paie cette fois TTC au vendeur/concessionnaire).
Il y a des affaires très importantes à faire à l'étranger pour les occasions trés récentes (voiture de collaborateur ou autre) car vous cumulez à la fois les avantages des prix à l'étranger + les avantages de la décote pour les voitures à faible kilométrage.  
 
Ciao !

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Je n'ai pas eu besoin de certificat de non-gage pour ma voiture qui venait de Belgique. De toute facon, un certificat de non-gage pour un vehicule etranger qui n'a jamais ete immatricule ca n'a pas de sens. A moins que tu n'ai pas précisé quelque chose, ou que j'ai mal lu ?
 
Ma procèdure fut à peu près similaire à la tienne, sauf que je n'ai pas eu des plaques provisoires, mais je suis allé en Belgique avec mes plaques définitives (puisque j'avais eu la carte grise à la préfecture) sous le bras, le garage Belge me les a posées et je suis parti !
 
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Tu as donc attendu d'avoir réalisé toutes les démarches administratives pour retirer ta voiture. C'est bien, mais il faut avoir de la patience (surtout si c'est une belle voiture neuve qu'on a envie de conduire rapîdement ! :=) ). il faut aussi que le concessionnaire accepte de stocker la voiture un temps supplémentaire sans droit de garde. Ce qui n'est pas toujours gagné, surtout pour les grands, qui ont une forte rotation.
Mais c'est sûr que c'est idéal de retirer sa voiture "toute prête à conduire" !
:=)))
 
@+
 
 

 
 
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merci