Reprise du message précédent :
bonjour a tous.
 
Je suis depuis 2 ans l'heureux propriétaire d'une ford fiesta de 1992 dont je m'occupe avec grand soin.
Je me demande actuellement s'il est judicieux de laisser le véhicule assuré en tout risque, ou bien s'il vaut mieux la passer au "1/3 payant". Les 2 éléments à prendre en compte sont évidemment le surcout de la prime et la valeur actuelle du véhicule. en fait, j'ai peur qu'en cas de vol (contre lequel je suis pour l'instant assuré) la voiture ne me soit remboursée que des clopinettes (genre, 650€).
 
Pour ma part, je prétends qu'elle est dans un état excellent, mais je suis évidemment incapable de l'expertiser.
 
pour ce service,
Le premier devis proposé était a 220€ ... HT (ca m'a un peu refroidi^^).
Le deuxieme n'était "qu'a" 170 TTC, mais pour ce prix, elle ne montait meme pas sur le pont (j'ai les noms !)
 
1. Ai je intéret à la faire expertiser malgré tout?  Le rapport d'expertise est il alors opposable a l'assurance en cas de sinistre peu apres celle ci ?
2. Si non, combien ce véhicule peut il valoir dans le meilleur des cas :
 
ford fiesta mise en circulation en janv 1992.
modele essence 1.1L, 4CV, sans option, 5 vitesses manuelles, 3 portes
60000km
état extérieur parfait
toujours dormi dans un garage,
a parcouru presque exclusivement de la route et autoroute
Evidemment, carnet d'entretien complet, qui met en avant un entretien irréprochable (véhicule hérité de ma grand mere, d'ou suivi complet).
Controles techniques 2004 2006 et 2008 vierges
4 pneus neufs.
ligne d'échappement neuve
système de freinage refait a 50 000km.
moteur ne consomme pas d'huile et a peine 6L/100 de Sans Plomb
 
bref, au total, 1300€ de frais justifiables (du cout de la carte grise jusqu'aux 7€ du nouveau liquide de refroidissement) en 2 ans.
 
 
Merci d'avance.
 
Ro
 
 
Cette remarque personnelle ne s'adresse a personne en particulier, mais pour avoir parcouru un peu le sujet, j'ai été passablement agacé par la notion de "discussion" et "arrangement" avec l'expert. Ce n'est pas tres valorisant pour lui d'etre rabaissé à un marchand de tapis... Soit c'est un expert, et son verdict ne peut etre remis en cause que devant les tribunaux, soit c'est un guignol, et à ce moment, il décrédibilise ses confrères respectables. Enfin ! vous vous imaginez en face d'autres experts, en train de négocier ? Négocier un jugement en face d'un juge ? "Je conteste, M. le juge, le jugement que vous avez rendu. Je vous prie de bien vouloir mieux tenir compte des arguments de mon avocats. Veuillez recevoir mes sentiments les meilleurs... etc".
ou devant votre médecin : " n'ayant plus mal au dos, je réfute votre diagnostic de cancer"...
Inimaginable ...
Et pardon encore aux experts sur le forum, ne le prenez pas mal; c'était juste une pensée "à vois haute", pas une critique a votre égard.

Bonjour,
 
Voilà 6 mois maintenant que ma voiture est immobilisée pour cause de panne mécanique alors que je ne l'avais que depuis 3 mois au moment de l'incident. Cette voiture est une Opel Astra1.7 TDS  de 182 000 kms datant de 1998 achetée en garage 3500€.
 
L'expertise approfondie a eu lieu ce jeudi, je n'ai malheureusement pas pu y assister, ma mère y était à ma place. L'expert a conclu que le problème venait d'un défaut de conduite. Or, je ne conduis pas comme un sauvage, je ne fais pas de saccades... Au moment de l'incident je roulais à 120 kms/h sur l'autoroute en 5ème tout à fait normalement, pas de changement de vitesses... il y a eu une toute petite secousse, l'accélarateur n'a plus répondu, le voyant d'huile s'est allumé... J'ai appris par la suite qu'il y avait de la casse matérielle: soupapes pliées, courroie de distribution rompue... D'après le même expert c'est une défaillance au niveau du moteur qui a provoqué la rupture de la courroie.
 
J'ai donc plusieurs questions suite à des "on dit que";
 
- On m'a dit qu'il fallait conduire très violemment pour qu'une courroie casse. Est-ce le cas?
 
- Que puis-je faire pour contredire la parole de cet expert?
 
- On m'a dit que si je faisais mener une contre-expertise et qu'elle allait dans le sens de l'expert tous les frais pris en charge par l'assurance auparavant deviendraient dès lors à ma charge. Est-ce vrai?
 
- Enfin, une personne du garage Opel dans lequel la voiture a été expertisée m'a dit que le simple fait que les soupapes aient plié suffisait à justifier une erreur de conduite. Est-ce vrai?
 
Merci à vous.
 
 

Je ne suis pas un expert, mais une courroie de distribution a une durée de vie théorique d'environ 60000 a 100000 km, et il est préconisé de la changer au moins tous les 7 ans, voire moins.
La casse de cet organe entraine mécaniquement, selon la conception du moteur, la destruction des soupapes.
 
Je ne suis pas garagiste, mais il ne faut pas etre un géni pour comprendre qu'une courroie qui aurait 180000km est nécessairement très fragile.
Donc si elle est d'origine, la casse était inévitable, et en aucun cas due à une conduite particulière...
 
A moins qu'il y ait d'autres circonstances, ou arguments qui n'ont pas été mentionnés.
 
Qqn confirme ?
 
RO

Je ne suis pas mécano ou expert, mais je peux juste rapporter ce que j'ai toujours entendu:
 
Un véhicule d'occasion, surtout à fort kilométrage, doit être "rodé" par le nouveau propriétaire ... le véhicule doit "s'habituer" à la nouvelle façon de conduire, afin déviter de la casse au niveau moteur et boite de vitesse.
 
Une courroie de distribution doit être changée selon les préconisations (chez Renault, en moyenne, c'est 5 ans ou 120 000 kms, 1° des termes échus) (idem chez Ford, du moins pour mon ex Mondéo).
 
Une courroie aussi ancienne que celle de notre ami ne pouvait que casser un jour ou l'autre ... le changement de manière de conduire n'a fait qu'avancer l'échéance, mais pour moi, notre ami n'est pas coupable, sauf d'avoir ignorer cela (le changement) au moment de l'achat ...
Et je trouve l'expert gonflé Et les mécanos ... des bouffons

Excusez de ne pas l'avoir précisé, la courroie de distribution avait été changé avant que j'achète le véhicule, elle avait 37 000 kms et 2 ans et 5 jours au moment de la rupture.

Aie ... le changement de type de conduite  
Ca doit quand même pouvoir se plaider, il n'y a plus qu'à attendre l'avis des experts

Ouais enfin en 7000 kms et presque 4 mois elle a du être rodée...

Bonjour,
 
J'ai eu un accident il y a une semaine. J'ai amener ma voiture dans un garage. Le carrossier à pris des photos et s'est aperçu que mon longeron droit ( 106 ) est touché sur l'extrémité, le pare choc fisuré en dessous du feux gauche, capot bombé, feuex et clignonant cassé, et l'extrémité de l'aile gauche renfoncé. il ma annoncer une valeur de réparation de 1500 €, il y a 4 jours. Je le rappelle le lendemain et il m'annonce que le devis monte à 2000 €. Mon papi (ancien mécanicien), à regarder ce fameux longeron et m'a annoncer que par raport au longeron touché il n'y avait pas besoin du fameux "passage au marbre". Sachant qu'elle ne tire ni vers la gauche ni vers la droite lorsque je conduis.
Maintenant ma voiture est niquel aucun soucis niveau moteur, juste quelque bosses sur les ailes gauche et droite arrière de la voiture mais je l'es acheter comme cela.  
Ma première question : Le devis se fait en rapport à l'impact n'est-ce pas ??? et non à la voiture générale ???
( parce que dans le devis fait, j'ai aperçue peinture... Mais moi je n'en veux pas)
Ma deuxième question : L'expert peut-etre indulgent par rapport au devis fait ? c'est-à-dire que si moi je demande au garagiste de ne pas me changer les feux et clignonant pour baisser le devis ( car 20 € a la casse )est-ce que l'expert peut prendre compte de ma demande???.
ma troisième question : Etant donner que l'expert je ne le vois pas, et que je ne veux absolument pas que ma voiture passe épave, y'a t-il un moyen de lui faire part de mon souhait. Car a vrai dire vu les dégats le devis de 2000 € ne justifis en aucuns cas les réparation pour l'impact.
 
Je passe mardi pour l'expert.    
Merci LYA

normalement un longeron de touche c''est marbre obligatoire,par contre il est vrai que tu peut reparer ta voiture avec des pieces d'occasion pour limiter le cout,dans ton cas c'est le marbre le plus cher.
pastek,il ne leur ai meme pas venu a l'esprit que ta courroie popuvait etre defectueuse,a moins de faire un rallye par semaine je ne vois pas en quoi tob style de conduite aurait put rompre une courroie de distri,elle est faite pour tous les styles de conduites,les mecs qui t'ont repondus sont des charlots,ou plutot ils n'ont pas voulu se faire chier et te charger un max est la solution la plus simple.

Je ne suis pas un charlot  
Ah bon, c'était pas pour moi  

2eme question dans mon cas, juste par curiosité.
 
En cas de litige avec un garagiste, celui ci peut il légalement refuser de rendre le véhicule tant que sa prestation n'a pas été payée ?
Si oui, sur quel principe de droit ?
 
Merci

 
tu as un subi un préjudice, il est donc normal que l'expert chiffre le préjudice entier (peinture comprise), mais seulement ce qui est imputable au sinistre. Après, essaie de le contacter pour mettre quelques pièces d'occasion pour faire baisser le cout des réparations.

 
C'est le seul cas ou un garage à droit de rétention d'un véhicule.

Bonjour voilà j'ai eu un accident avec mon véhicule, l'expert est passé et la déclaré épave j'ai deux questions:
 
1: Combien de temps faut -il entre le moment ou il passe et le moment ou il donne son rapport a l'assurance?
2: Il se trouve que mon véhicule j'ai fais posé une alarme neuve dessus 411 euros (elle avait une semaine) , un becquet 190 euros, et de nombreuses pièces ont été chnagé sous garantie genre boite de vitesse, injecteur , com 2000 complet et j'en oublie surment lors de son passage l'expert a dis qu'il ne rembourserai pas l'alarme pensez vous que je puisse réclamait quelque chose en plus du prix du véhicule avec toutes ses réparations sous garantie?

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bonjour
 
j'ai acheté une peugeot 106 à un particulier et l'embrayage a lâché une semaine après  
 
Que dois je faire ?
 
Merci

Bonjour,
 
J'ai vendu ma voiture à un particuliers, qui est venu la voir et l'a achetée cash. Nous avions passé le CT, il n'est pas passé à cause d'une ampoule, la contre visite est donc à faire par l'acheteur. Ns ne lui avons rien caché, il le savait. il ns a appelé en disant que nos pneus arrieres étaient lisses, et que c'était un vice caché, que risquonc-ns? peut-il casser la vente? merci pour vos réponses !!!

 
Y'a pas vraiment de délais à respecter, bien que le plus rapide soit le mieux dans l'interet de tout le monde.
 
Concernant le becquet et l'alarme, s'ils n'ont pas été endommagés, rien ne t'empeche de les récuperer.

 
 
L'embrayage est une pièce d'usure, y'a pas grand chose à faire.

 
 
Les pneumatiques lisses ne peuvent pas être considérés comme un vice caché. La vente ne peut pas être cassée pour ce seul motif.

 
l'expert est passé je peux récuperer mon alarme mais si je reprend mon becquet il veut un dedomagement car le hayon est percée!!!

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Bonjour j'aurais voulu savoir quel recours j'avais  
La situation: un expert a estimé mon véhicule suite a un accident non responsable.  
Celui-ci a estimé mon véhicule un berlingo 1.9d fourgonnette de 99 125k km. Le problème c'est que la carrosserie de mon berlingo n'est pas nickel je suis d'accord qu'elle est minable et encore moi çà me va. Don cil m'estime mon véhicule à 800 € et quand j'ai essayé de lui faire admettre qu'il valait plus celui m'a dis que c'était le max qu'il pouvait l'estimer en gros mon véhicule était une épave avant l'accident. Il estime a 1600 € les réparations. Je ne suis pas d'accord avec son estimations il n'existe pas de véhicule de ce type a ce prix là et je ne vais pas demander aux vendeurs de berlingo de lancer des cailloux sur leur voitures pour avoir une idée du prix du mien. Qu'est que je peux faire?

bonjour,
 
Voici un bref résumé pour m aider à comprendre apres ce que me dit l expert.
 
Je possede une 205 1997 diesel a 190000 kms et j ai eu un accident non responsable.
 
Je suis passé en expertise pour mon vehicule et dans un premier temps, il me l'a placé comme épave pour une valeur de 1100 euros alors que le prix de l estimation pour que le véhicule soit réparable était de 1260 euros.
 
Après quelques discussions, je me suis engagé à effectuer une géométrie pour que dans un premier temps ,on sassure que le train arriere n'ait rien (choc au niveau de la portiere arriere coté passager avec trace de peinture sur le pneumatique arriere).
En décote, il m a été compté un choc au meme niveau mais du coté passager + une peinture "terne" selon son expression (ma voiture ne servant qu' a faire le trajet travail).
Je lui ai apporté quelques factures des derniers mois comme la batterie,les bougies de préchauffage, les plaquettes de frein et me suis engagé aussi à changer 2 pneumatiques à l avant + 2 rotules de direction ainsi que la courroie de distribution, la pompe à eau et la couroie d accessoire dans le but de repasser au dessus de la barriere des 1260 euros estimée par l'expert.
 
Je me suis aussi engagé a faire effectuer les réparations de carrosserie (portiere + redressage aile + peinture des 2 éléments) par un ami du métier.
 
J'ai été étonné du faible cout de son estimation mais bon la dessus, je pense ne pouvoir rien faire.
 
Finalement l'expert devant mes efforts a donc décidé de ne plus la passer en épave.
 
Maintenant ma question
 
De combien serai je indemniser pour les réparations en sachant que si je rachetais l'épave ,l' assurance me versais 1025 euros, Puis-je avoir un remboursement inférieur à ca, compte-tenu que je ne fais pas réparer par un professionnel ?
 
ps:j avais bien précisé à l'expert des le début que je monterai une portiere d'occasion et que je ferais faire les travaux par un ami et la proposition qu'il m'a donnée prenait en compte tout ces éléments.
 
 

Tu seras remboursé du montant de la facture des réparations.

Merci
 
Je pige pas tout la, c'est pas l'expert qui fixe le montant des réparations et non le montnat des factures qui fait que l'expert va renvoyer à l'assurance la somme à rembourser ?
 
Je ne comprendrai pas comment je pourrais avoir un remboursement inférieur au tarif de l'épave alors que l'expert à la base à chiffrer pour son calcul sur des pièces d'occasion et sur une réparation non fait par un carrossier
 
Sinon il aura du la déclarer réparable dès le début ??
 
Je m'embrouille peux etre ?
 
Merci

 
 
up

Bonjour,
 
Je souhaite vendre mon Espace qui est de 1997. On trouve dans les journaux gratuits de nobmreuses annonces d'acheteurs pour ce type de véhicule un peu ancien. Ces sociétés indiquent que le Contrôle Technique n'est pas obligatoire mais peut on vendre un véhicule sans CT ? Quelle est dans ce cas la procédure à suivre pour le faire en toute légalité.
Je me demande si ces annonces ne sont pas des arnaques.
Merci pour vos réponses. Et pour d'éventuels témoignages de personnes ayant procédé ainsi.

au sujet de mon berlingo est que vous me conseilleriez de faire une contre expertise. je peux fournir des photos de la bête pour que vous puissiez peut être l'estimer.

 
C'est pas du tout le but du topic...

bonjour je viens juste de découvrir ce forum et j'aimerai bien avoir une aide sur mon probléme:
 
J’ai vendu un véhicule FORD ESCORT RS TURBO (sportive et puissante)"année 90" le 24/05/2008 donc le control technique a été effectué le 23/05/2008 il s’avéré OK sans contre visite.
L’acheteur et venu voir le véhicule 1 semaine avant la vente et la essayé, il a roulé a 170kmh tout de même.
Nous avons discuté des pièces d'usures (disque de frein, plaquette, silentbloc, etc.)Qui ont été réparé et changé "facture à l'appui qui lui a été remit"puis passé au contrôle technique.
Le jours de la vente "le 24.05.08" je lui ai amené le véhicule, je l'avise de faire attention car les freins sont neuf qu'il faut un rodage avant que sa freine correctement sinon il risque de voilé les disques, après nous sommes parti réessayé le véhicule avec l'acheteur puis a vérifié le control technique donc il été avisé de se qui été stipulé si dessus.
Et il ma ditc'est bon tout est en ordre je m'aperçois que les réparations on été effectué elle roule très bien, contrôle OK je l'achète).nous avons donc rempli le certificat de vente.
2 jours plus tard il me rappel pour annulé la vente.
Il me ditvotre véhicule est un danger public, elle est inconduisible, le train avant a un problème, les amortisseurs sont usé, vous avez trafiqué avec le control technique, j'ai démonté le véhicule il n'y avais pas d'écrou qui fixé les disques de frein et tout est tombés, les disque sont voilés, je ne veux plus du véhicule j'annule la vente et je vous le ramène).
Je ne comprend pas pourquoi il a démonté le véhicule et si vraiment il n'y avait pas de vis qui fixé les disques de frein le contrôleur technique l'aurait vu, car il est impossible de roulé sans que les disques ne soit fixé, et quand il la essayé il roulé a 170kmh et tout lui a semblé correct et aussi point de vu tenue de route.
Il me menace faute de quoi si je ne reprendrais pas le véhicule il intenterais une action en justice alors qu'il n'y a pas lieu d'être vu qu'il n'y a pas de vices cachés.
Je ne sais pas se qu'il a fait avec le véhicule, a t-il fait une mauvaise manoeuvre ou c'est-il prit un trottoir?  
Veut-il m'arnaquer et récupéré son argent?
Est-ce qu'il faut que je reprenne le véhicule?
Quels sont mes droits?
Que dois je faire?
Merci.

Bonjour,
 
Petite question  
 
Ma tite tuture s'est fait emboutir dans un parking ( delit de fuite et aucun temoin bien sur, du coup je ne sais meme pas ce qu'il s'est passé ) .
 
Je passe chez l'expert demain jusque la tout va bien  
 
sauf que ... un pote bien intentionné m'a dit " fais gaffe ils vont tout faire pour prouver que ton vehicule était en mouvement et que c'est toi qui a tapé "
 
du coup , meme si je suis dans mon bon droit , je balise a mort ....
 
est ce que peux ( avec le "sens " de la rayure ou du creux ) voir ce qu'il s est vraiment passé? Histoire d'etre un peu armée face a l expert ?
 
 
Merci d'avance  
 
Nanou ( traumatisée la )  
 
Mer

Ca m'étonnerais que l'expert te dise que le véhicule était en mouvement
Des histoires comme la tienne il en arrive des dizaines par jour, je n'ai jamais entendu un expert dire que le véhicule était en mouvement

 
 
Bah tu vois aucun temoin rien.Je ne peux compter que sur l'expert. Et ma parole contre la parole de l'expert han ....

Néanmoins, l'expert doit seulement estimer le montant des ravaux, ce n'est pas à lui de dire qui est en tord

Bonjour a tous.
 
Je vous explique.  
Je vous raconte l'histoire. J'ai eu un accident de voiture en debut de mois. Le jeune (moins d'1 an de permis) a redemarrer d'un stop et n'a jamais regarder sur sa gauche et ne m'a donc pas vu. Il m'a percuter en plein coté passager.  
Ma voiture est une clio I phase 2 mise en circulation en decembre 1995. cest une 1.8L RT 9CV 3portes. elle a la clim, vitre electrique. et avait (ou a) 114000kms seulement. oui, elle avait un pok sur l'aile arriere (acheté dans letat) et des rayures. mais un tres bon moteur tres bonne voiture.
L'expert l'estime a 1500 euros car soit disant ca ne se vend pas sur le marché actuel. Je ne suis pas d'accord. J'ai pas demandé a avoir un accident !! je n'ai plus de véhicule et pour me rendre au travailc est pas evident car il ny a pas de transport en commun pour s'y rendre.
J'en voudrai qd meme 2000 € rien que pour le préjudice commi en plus. La voiture que j'ai repéré est a 4000 euros. j'aimerai que ca en paye au moins la moitié car financierement cest tres dur pour moi ces mois ci.
J'ai essayé d'en parler a l'expert mais aucune discution n'est possible. Comment puis je faire ??? Je vous en prie aider moi !!
De plus, j'aimerai recuperer mon essence car il y a les 3/4 du plein. Il s'avere aparement que ce n'est pas possible. Que la garage ou elle se trouve ne peux pas nous autoriser a les faire ou alors cest lui qui peux le faire moyennant de l'argent biensure. Puis je récuperer mon essence ?? Y' til une solution ?????????????????
 
Merci a tous de votre aide  
Cdt

L'essence est à toi, tu as donc tout à fait le droit de la récupérer.
 
Pour ce qui est de la valeur de remplacement, malheureusement la seule solution c'est de faire une contre expertise.

Bonjour,
 
J'ai été percuté par l'arrière par un Jumper (contre une 106, ça fait mal).
 
Sur le constat, dans la rubrique "dégâts apparents" j'avais noté, entre autres, les dégâts sur l'optique arrière gauche.
 
Ce soir, je récupère la voiture chez le carrossier. Tout a été réparé: plancher de coffre qui avait bougé, pare-choc arrière, 2 pare-boue, porte de coffre remplacée, barillet de serrure remplacé (!), plaque d'immatriculation changée, crochet de remorquage détordu (!). Tout, sauf l'optique arrière gauche.
 
Je le signale au carrossier, qui me sort le rapport d'expert et là, concernant l'optique arrière gauche il est noté: "hors sinistre" !
Alors que tout l'arrière du véhicule a été enfoncé, et que c'est même un miracle que l'optique droite n'ait rien eu (choc de plein fouet par l'arrière) !
 
Lundi, le carrossier va parler à l'expert de mon désaccord avec le rapport d'expertise.
Moi, j'ai récupéré ma voiture et j'attends les nouvelles du carrossier.
 
Est-ce bien la marche à suivre ?
Ou bien est-ce à moi de contacter directement l'expert, ou l'assurance ?
Quelles sont mes chances d'obtenir gain de cause ?
 
C'est dingue que l'expert ait renoncé à 30 euros de plastique alors qu'il doit y avoir pour des centaines d'euros de réparation en tout...
 
Merci d'avance pour vos réponses.