Reprise du message précédent :
nath2grenoble
 
bonjour
 
vous avez acquis votre voiture auprès d'un particulier. donc vous n'avez pas de facture à fournir à l'assurance.
si votre assureur vous demande une attestation d'achat faites la.
normalement l'expert doit vous indemniser pour vous replacer dans la situation où vous étiez avant le sinistre.
avec l'indemnisation vous devez pouvoir retrouver le même véhicule ou du moins un équivalent avec la somme allouée.
si vous avez fait une affaire en l'achetant cela ne regarde pas l'assurance.

bonjour,
des nouvelles !
l'expert est venu et a confirmé le joint de culasse, bilan, moteur a changer
j'ai bien reçu la lettre de convocation mais le vendeur nie l'avoir reçu (je pense qu'il n'a même pas pris la peine d'aller a la poste) et ose me dire qu'un joint de culasse ça coute "seulement" 400 €...
cela dit si il ne se pointe pas a la contre expertise que dois-je faire?
mon assurance me couvrira t-elle en terme d'avocats et frais de tribunaux si le vendeur fait le mort considérant que l'expert a confirmé que le soucis était antérieur a la vente?
parce que OK l'expert a confirmé mais si ça m'amène nul part...
MERCI BCP !!

Bonjour,
 
je vous écrit suite à la lecture d'un post sur les vices cachés.
 
Ma voiture, une Clio 1 de 1996, qui totalise 140000kms et en en très bon état a un jeu très important dans la direction, jeu qui est apparut il y a une semaine et qui continue encore de s'amplifier. Après avoir effectué des recherches sur internet (http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet285077.htm), j'ai vite compris que toutes les Clio 1 équipées d'une direction assisté sont concernées par ce problème. Une mauvaise conception de la colonne de direction en est la cause : un silent bloc de caoutchouc a été mis entre l'arbre et le 1er cardan, de manière à filtrer les vibrations de la direction assistée. Sur mon véhicule, ce silentbloc est cuit et s'est désagrégé, laissant la place à un jeu assez important (de l'ordre de 30°, mais le mécanicien Renault m'a dit que ce jeu peu encore être plus prononcé)
 
Cette usure est très prématurée pour une colonne de direction, et est surtout très dangereuse : en effet, à partir de 100km/h, il est très difficile de garder la voiture bien droit sur la route. Ce défaut peut on me faire perdre le contrôle du véhicule, et causer un accident non seulement à moi et mes passager mais également aux autres usagers de la route. Ce défaut est il un vice caché, ou bien s'agit t'il d'une usure normale, comme me l'a gentiment dit un mécanicien de la marque.
 
Entre temps, j'ai achété une colonne de direction neuve (220€). Puis-l'installer ou faut il que je fasse constater le mal par un expert (ou autre) ?
Le remplacement de la colonne est quand même à faire rapidement, la voiture devenant de plus en plus dangereuse et incontrolable.

lylyz
 
bonjour
 
l'expert a convoqué le vendeur par courrier recommandé avec AR.
donc il aura la jusitification que le vendeur n'a pas pris la peine de prendre son courrier.
rien que par cela il se met en faute.
l'expert aurait donc conclu dans votre sens et en votre faveur.
votre assureur aura tout loisir de continuer la procédure et même aller en judiciaire.
pour l'avocat voyez avec votre assureur dès que l'expert aura transmis son rapport.

gibon44
 
bonjour
 
un silent bloc est toujours soumis à usure.
vu l'age et le kilométrage de votre véhicule, le constructeur ne fera aucun geste pour vous.
pour obtenir une éventuelle participation il faudra effectuer une expertise, une procédure judiciaire qui au final vous engagera dans des frais bien supérieurs à celui du remplacement de votre colonne de direction.
il ne faut pas oublier que pendant toute la procédure le véhicule ne devra pas rouler et laissé en l'état.
donc mieux vaut remplacer cette colonne de direction plutôt que de mettre votre sécurité et celle des autres en jeu à chaque déplacement.

merci de votre réponse
j viens d'appeler mon assurance un peu en stress qui m'a dit qu'elle couvrirait les frais de tribunal, donc voila j'espère que j'aurais gain de cause ! même si ça doit prendre des lustres...

bjr voila je vous explique le probleme j'ai acheter une passat tdi 130
de 2001 au mois de juin et j'ai eu une garantie de 12mois  apres plusieur passage au garage pour un propbleme de vibration a chaud en premiere  on me dit que c'est l'embreyage et le volant moteur et que c'est pas garantie c'est compter comme piece d'usure mais j'ai fait que  
20 mkm avec est ce un vice cache avez vous eu le meme probleme
est ce qu'il doit prendre en garantie .

merci de votre réponse

gui21
 
bonjour
 
un volant moteur n'est pas une pièce d'usure.
un embrayage, oui.
si votre véhicule est affecté d'un problème de volant moteur, il faut le signaler au garage vendeur.
pour cela vous allez écrire à votre garage vendeur en courrier recommandé avec AR en lui notifiant tous les problèmes que vous rencontrez et demandez lui une prise sous garantie du problème de volant moteur. l'embrayage sera à votre charge vu que c'est une pièce d'usure.
demandez lui une réponse sous 8 jours à compter de la réception du courrier.
s'il ne veut pas entendre parler de garantie, mandatez un expert pour défendre vos intérêts.
si vous le souhaitez vous trouverez un expert dans votre région ou proche de chez vous sur le site www.expertsindependants.com

 
Donc une direction est une pièce d'usure ? Parce que le silentbloc ne se change pas, il faut changer la colonne complète
C'est à dire que je suis bon pour la changer tous les 140 000 kms ?

 
merci beaucoup pour cette info je vous tien au courant merci

 
Re Bonjour  
 
Bah j'avais changer le joint de culasse/distri pompe a eau (étant mécano ) 2mois avant de la vendre
 
Vous pensez qu'il a une chance de gagner une partie d'expertise ( pour un véhicule de 2000€//? )  
 
Si vous avez le temps de répondre vu le nombre de questions !!  
 
Merci beaucoup  
TAB

 
 
Bonjour,
 
voici la suite de mes aventures... Je viens de recevoir par lettre recommandée la requête de l'acheteuse, je cite :
" suite à notre conversation téléphonique du 12 mars concernant la voiture peugeot que vous m'avez vendu, j'ai attendu de vos nouvelles en vain. Comme j'ai pu vous l'expliquer, après avoir acquis le véhicule, j'ai du faire face à quelques soucis dont le plus important reste celui des injecteurs dont le montant de la réparation s'élève à 1614,27 euros. C'est pourquoi je vous sollicite une toute dernière fois afin de voir si un arrangement amiable est toujours possible pour prendre en charge le coût de cette réparation.
Après avoir téléphoné à Maître XXXXX (avocate conseillée par le commissariat de Biarritz et spécialisée dans le domaine), et au vue des élèments que je lui ai rapporté, il m'a bien été confirmé qu'il y avait vice caché. A ce moment là, une fois la procédure lancée, il ne s'agira plus seulement de rembourser les frais de réparation, mais aussi du rachat total du véhicule.
Les anciens injecteurs sont en attente d'une expertise chez le garagiste pour confirmer qu'ils étaient déjà défectueux au moment de la vente, au cas où un arrangement ne serait pas possible.
De plus, je tiens à préciser que le filtre a air a du être changé car il était noir et que les roulements sont aussi à changer, mais ce sont des frais que je suis prête à garder à ma charge dans la mesure où on trouverait un accord.
Je vous joint tous les justificatifs prouvant que les injecteurs étaient déjà défectueux au moment de la vente ainsi que les articles du code civil concernant les vices cachés.  
Sachez qu'à aucun moment je n'ai voulu remettre en doute votre parole. De tels frais me sont impossibles à surmonter seule, et je suis dans l'obligation de quitter mon appartement pour pouvoir rembourser l'avance qui m'a été faite.  
Sans réponse de votre part dans la semaine qui suivra réception de ce courrier, je considérerais cela comme un refus pour trouver un accord. J'irai dans ce cas au rendez vous fixé le mardi 1er avril avec Maître XXX pour entamer les démarches nécessaires pour lancer la procédure.  
Sincères salutations."
 
Sont joints à ce courrier,
1) une lettre du 1er garagiste qui dit : après visite de Melle pour un bruit anormal du moteur :  
- lundi 11 février (je lui ai vendu le 6), nous avons retiré le cache plastique dessus moteur afin de vérifier si le bruit continue
- lundi 18 février la cliente est revenue pour nous signaler que le bruit est toujours présent. Un rendez vous a été fixé le 4 mars
- ne pouvant intervenir sur les élèments en cause du bruit moteur. nous lui avons conseillé de faire contrôler son véhicule par les Ets XXX plus à même d'intervenir.
 
2) facture du changement des 4 injecteurs de 1614 euros, payée le 14 mars.
3) facture filtre à air et diagnostic avec kts 500 de 116 euros payé le 8 mars.
 
A priori l'acheteuse a effectué les réparations et les a payé avant l'expertise. les injecteurs sont en dépot chez le garagiste, est ce que l'expertise sera alors valable dans ce cas précis ?
Elle a changé les 4 injecteurs, alors qu'il y en avait un seul de mort et 3 défectueux, seront ils les 4 pris en compte ?
Elle me dit que les roulements sont à changer alors que le CT ne mentionnait aucun défaut de roulement  (CT datant du 1er février, la vente faite le 6/02) et veut me le mettre sur le dos. En a t elle le droit ?
 
Que dois je faire ? Dois prendre un avocat ? Quelle procédure dois je mettre en place pour ne pas commettre d'impairs ?  
Pour le moment, j'ai appelé mon assurance qui me dit d'attendre l'expertise.
J'ai appelé le controle technique pour récupérer un duplicata et pour lui demander si les injecteurs sont vérifiés durant le CT (il m'a dit que non pour info) et m'a un peu rassurée en me disant que les injecteurs étaient une usure normale.... mais bon...
 
Merci de me répondre, je suis un perdue.. et surtout enceinte de 7 mois, en arrêt de travail et tout cela me crée un stress pas possible !!!  
 
Bonne journée
 
 
 
 
 

bonjour suite a mon volant moteur sur passat tdi j'ai regarder sur quelque forum il disent que tout les garage la compter comme piece d'usure car le volant moteur depuis c'est cinq derniere annees il est compter comme piece d'usure est ce possible merci beaucoup.

hopelala
 
bonjour
 
pas de panique le dossier se passe normalement.
laissez l'actuelle propriétaire faire sa procédure. les 4 injecteurs ont été remplacés avant toute expertise contradictoire.
donc le problème n'affecte plus le véhicule.
les roulements seraient à remplacer ? pourquoi ?  
le filtre à air noir n'est pas bien grave.
dans quelle région êtes vous ?
si vous êtes convoquée à une expertise, faites vous assister d'un expert en automobile indépendant.
vous pourrez en trouver dans votre région ou proche de chez vous sur le site www.expertsindependants.com
ne vous inquiétez pas plus que cela.

gui21
 
considérer un volant moteur comme une pièce d'usure arrange bien les constructeurs.
tous les éléments dont ils ne peuvent garantir la durée de vie, ils les considèrent comme pièces d'usure.
les problèmes de volant moteur bimasse sont très fréquents aujourd'hui.
faites déjà votre demande comme indiqué lors du précédent message.

Mr SW,
 
Je vous remercie pour votre réponse, qui vient confirmer qu'elle n'aurait sans doute pas du réaliser cette réparation et payer la facture.
 
J'habite dans les Pyrénées Atlantiques, à Bayonne (64).
 
Je vais donc lui envoyer un courrier mentionnant mon refus de payer cette réparation. Et je verrai bien quelles suites elle donnera à cette affaire...
 
Je vous remercie encore pour votre aide.  
 
Suite de mes aventures au prochain épisode !
 
Cordialement

Bonsoir!
 
Je viens sur ce forum afin d'avoir de l'aide concernant les suites d'un accident de la circulation que j'ai eu avec ma voiture.
 
Je m'explique: Partie en week end avec mon véhicule, j'ai eu un accident non responsable avec quelqu'un qui m'est rentré dedans à 500 kms de chez moi.
 
La voiture a été très endommagée et a été remorquée dans le garage agrée de mon assurance, où l'expert a examiné le véhicule.
 
Il était proche de l'épave, mais a finalement été réparé, et voilà qu'au moment de récupérer le véhicule, le garagiste exige de moi la somme de 400 euros correspondant à des prétendues réparations de vétusté à ma charge! J'ai d'abord refusé de payer et exigé une facture, mais il n'a rien voulu savoir et ma menacé de ne pas me rendre le véhicule. J'ai finalement cédé, car j'avais passé toute une journée dans le train pour aller le récupérer.  
 
Le garagiste m'indique que ces réparations ont été exigées par l'expert, et effectivement, le rapport d'expert mentionne, outre les rérations liées à l'accident, des réparations de vétusté à la charge de l'assuré.  
 
Mais est il normal qu'elles aient été effectuées sans mon accord? Je n'ai toujours pas de facture depuis plusieurs semaines et malgré mes relances? Que dois faire SOS!!!!!!!!!!!!!!
 
Quelqu'un peut il m'aider, d'autant que les réparations payées ( pneus avant et amortisseurs) sont étranges, car le véhicule est récent (acheté neuf en 2005), et entretenu!
 
Merci d'avance pour vos réponses que j'espère nombreuses et éclairées!
 
J'ai vraiment besoin de vous!
 

Mais pourquoi ne contactes-tu pas ton expert?
 
Peux être à-t-il constaté une usure prononcée des pneumatiques et un déaut d'entanchéité des amortisseurs et qu'il a dit au réparateur qu'ils étaient HS. Mais le réparateur ne pouvait bien entendu pas les faire remplacer sans ton accord.
 
Signales cela à l'expert et à ton assurance, surtout si c'est un garage agrée

 
Bonjour,
 
J'ai pris un expert ensuite nous avons eu une confrontation avec celui de renault et après plusieurs vérifications et relevé des n° des injecteurs, Renault a décidé de prendre en charge 75% de la facture (remplacement des injecteurs 2400€)
 
En tout cas merci beaucoup pour votre disponibilité et vos conseils.

merci beaucoup pour les mr sw je te tient au courant a+

Bonjour,  
 
Quelques nouvelles. En ce qui concerne le garage, j'ai enfin réussi à connaître certaines informations. Tout d'abord, la 1ère erreur du mécanicien a été que pour changer la pompe à injection et la courroie de distribution, il a maintenu le moteur avec un cric. Le moteur étant trop lourd pour ce simple cric, il est descendu et a pincé la pompe à injection. La 2ème erreur a été bien sûr de me laisser repartir avec un voyant d'huile allumé puisque, même en changeant la sonde d'huile, ce voyant restait allumé. Je n'ai appris la 3ème négligence que lundi lors d'un entretien avec le directeur du garage. Comme le mécanicien avait démonté un tas de trucs et ne trouvait toujours pas l'origine de la panne, si ce n'est une durite pleine d'huile et 2 cylindres qui ne fonctionnaient pas bien, il a fait tourner le moteur pendant une heure. Soit-disant qu'il tournait à peu près bien !!! Au bout d'une heure, le moteur a "serré" !!! Aberrant !!!
 
Puis-je citer le nom du garage sur ce site pour éviter mes problèmes à tous ceux qui habitent au Havre ?
 
Enfin, n'arrivant à rien toute seule, j'ai contacté une association de consommateurs aujourd'hui qui prend la suite en charge dès mardi, d'abord avec une lettre recommandée avec A.R. (une astuce : ne jamais envoyer ce type de lettres sous enveloppe. Juste mettre quelques bouts de scotch si elles comportent plusieurs feuilles. Sinon, on pourrait vous dire qu'il n'y avait rien dans l'enveloppe). Que les personnes qui rencontrent le même type de problèmes n'hésitent pas à faire la même démarche que moi, ils sont très dynamiques et semblent efficaces. Je vous donnerai des nouvelles de ce qu'a donné leur intervention par la suite. Puis-je aussi citer le nom de l'association ?
 
En tout cas, merci à vous d'avoir bien voulu me répondre. Vos conseils m'ont aidée à tenir et m'ont permis d'agir, même si je n'ai pas toujours abouti, comme dans ma recherche d'un expert automobile disponible. Je n'oublie pas vos derniers conseils pour l'échange de mon moteur et je vais rester vigilante par rapport à ce que vous m'avez dit. MERCI A VOUS, A VOTRE DISPONIBILITE, A VOTRE RAPIDITE DANS VOS REPONSES.

J'ai averti l'expert mandaté par l'assurance, qui m'a transmis son rapport ( daté de plusieurs semaines après l'accident et faisant effectivement mention de  ces réparations), mais je n'en ai jamais été avertie avant, et n'est donc pas donné mon accord.
J'ai également envoyé un courrier au service garage agrée de mon assureur, et les ai relancé, mais pas de nouvelles, pas de facture, mais le chèque est bel et bien débité!
Que puis je faire?
Merci d'avance

Bonsoir à toutes et tous, je m'en remet à vos lumières, je viens de recevoir un message et sollicite votre avis, merci par avance
 
Bonjour,
 
   après avoir déclaré un sinistre - une aile et porte arrière enfoncée, pas de tiers identifié - sur un parking de centre commercial, l'expert passe et je suis sur les lieux le même jour pour éviter toute confusion avec un sinistre precedent que je n'ai pas déclaré car c'est juste un carré de 5 à 6 cm² de peinture qui a sauté de mon pare-choc arrière, je n'ai pas estimé nécessaire de le faire reparer car cette simple rayure ne m'empeche pas de dormir...
 
   Effectivement je tenais à être là pour lui signifier que je ne cherchais pas à dissimuler ce premier sinistre non déclaré et ainsi le faire réparer en même temps que celui pour lequel j'avais fait une déclaration, à savoir aile et porte arrière.
 
   Je lui explique clairement la situation en lui disant celui-ci est anterieur à ce que j'ai déclaré et je ne souhaites pas le faire reparer, ce qui nous préoccupe aujourd'hui, c'est donc la porte arriere et l'aile.
 
   Le problème maintenant - je m'insurge - c'est que ma compagine d'assurance me repond ne pas couvrir les dégats car j'aurai essayer de faire passer les 2 sinistres en un.
 
   J'appelle pour explique que justement non, je ne triche pas et c'est d'ailleurs pour cette raison que je me suis déplacé afin de ne pas passer pour un escroc et faire juste réparer ce que j'avais déclaré.
 
  Ils me répondent que sur le rapport de l'expert est noté en résumé : une aile : ok; une portèrek; ah tiens le pare-choc arrière aussi et ce n'était pas déclaré, on m'accuse de fausse déclaration!!!
 
  Pourquoi l'expert n'a-t-il pas simplement fait état de cette grosse rayure en mentionnant que cela ne rentrait pas dans le cadre de ce present sinistre afin que l'on me répare juste les dégats du second sinistre en question?
D'autant plus qu'il n'y a même pas besoin d'être expert pour voir que les 2 sont sans relation : sur le pare-choc arrière juste un petit carré de peinture qui a sauté alors que l'aile et la porte sont completement enfoncées.
 
  Aujourd'hui l'assurance ne veut plus rien savoir alors que je suis assuré chez eux depuis plus de 20 ans sans accroc et que j'ai pris les devants pour eviter cette confusion justement.
 
  Pouvez vous m'aider à me faire entendre ou simplemet faire executer le contrat en rectifiant leurs erreurs?

TITIA33300
 
bonjour
 
lors de votre sinistre les dommages ont ils affectés une roue et/ou le train avant ou arrière de votre voiture ?
si oui, il est tout à fait normal que l'expert ait préconisé des réparations afin de remettre votre véhicule en conformité.
cependant, étant donné que les pièces montées sont neuves et remplacent des pièces usagées, l'expert détermine un abattement pour usure (ou vétusté) afin de vous replacer dans la situation ou vous étiez avant le sinistre. à défaut il y aurait enrichissement sans cause, ce qui n'est pas possible.

59laurent
 
bonjour
 
normalement l'assureur a une copie de la déclaration et/ou du constat rempli par l'assuré.
si l'assuré mentionne uniquement la porte et l'aile, ce dommage est à prendre en compte sans tenir compte des autres dommages (notamment le bouclier ar).
si les dommages déclarés correspondent à ceux sur le véhicule où est le litige ?
maintenant que l'expert ait pris le bouclier ar alors que l'assuré ne le demandait pas cela est étonnant.
la solution, un courrier à l'assureur et à l'expert rappelant les dommages déclarés avec copie des éléments fournis à l'assureur.
une copie de l'ordre de réparation du réparateur si celui ci mentionne le détail des dommages (ce qui est rare mais on ne sait jamais) ne serait pas superflu.
un attestation de réceptionnaire chez le réparateur qui a eu en charge d'ouvrir l'ordre de réparation serait aussi bienvenue.
c'est bien la première fois qu'un assuré se bat pour diminuer son dommage face à l'assureur et à l'expert.

Bonjour,j'ai une petite question pour les spécialistes des cartes et grises. En effet j'ai acheté une Ford Focus il y a trois ans d'occasion dans un garage Ford 5 pl 5 portes avec banquette ceintures et aucune mise en garde du commercial qui me la vendue. Aujourd'hui que je  la vends pour l'achat d'un autre véhicule dans un autre garage l'acheteur  attire mon attention sur le faite que ma carte grise indique 2 places commerciale .
Existe t il un recours contre le garage ? si oui que faire au juste ?
Merci d'avance de vos réponses car là effectivement je me trouve un peu perdu...

anto68
 
bonjour
 
le mieux est de voir avec le garage vendeur. il doit pouvoir vous donner les explications nécessaires.
si vous avez encore le bon de commande et la facture d'achat amenez les avec vous.

 
L'expert a retenu un choc important sous caisse. Mais quoiqu'il en soit, je n'étais absolument pas responsable de l'accident, puisqu'on m'est rentré dedans par l'arrière!!!! J'ai lu qu'apparemment, on ne pouvait pas pratiquer de sdéduction pour vétusté dans ce cas.
Quen pensez vous?

titia33300
 
bonjour
 
si le choc est à l'arrière avez vous un silencieux d'échappement, un tube intermédaire ou silencieux central, et/ou un catalyseur dans le rapport ?
normalement il est indiqué les pièces sur lesquelles un abattement est appliqué.
le fait que vous soyez non responsable du sinistre ne change rien pour l'expert qui base son expertise que sur un point technique. c'est à votre assureur de faire son recours sur la totalité du dommage en fonction des conditions de votre contrat.
consultez votre contrat d'assurance il y a de fortes chances pour les abattements pour usure ou vétusté ne concernent que les pneumatiques.
si tel est le cas, votre assureur ne pourra pas omettre de vous rembourser les vétustés appliquées par l'expert que vous soyez ou non responsable du sinistre.

Bonjour,
Je viens d'acheter un coupé classe C 220cdi la semaine dernière à un particulier. Et aujourd'hui en roulant le moteur était bloqué à 3000 tr/min, il m'était impossible de dépasser cette vitesse. J'ai donc arreter la voiture, puis redémarer, plus rien. En regardant dans le forum, j'ai vu que ce souci est connu et que ça vient soit du débitmètre soit des catalyseurs. De plus, depuis que j'ai la voiture j'ai vu aussi que les bougies de préchauffages sont défectueuses (le moteur démarre bien, mais le voyant reste allumé), aussi je me suis aussi apperçu que l'essui glace automatique ne fonctionne pas, chose que je n'ai pas pu vérifier le jour de l'achat (il faisait beau).
Ma question est donc:
Ces problèmes sont ils reconnu comme étant des vices-cachés?
Si c'est le cas, que faire en premier lieu, Expertise? Arrangement à l'amiable?
Si jamais l'arangement n'est pas possible avec le vendeur, comment intenter une procédure judiciaire?
Par ou commencer?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

JAZZZZZZZ
 
bonjour
 
dans votre cas il semble que l'électronique soit en cause voir également des éléments mécaniques.
le mieux est d'écrire en recommandé avec AR au vendeur afin de lui notifier tous les problèmes rencontrés, de lui demander une prise en charge des réparations nécessaires (un devis sera à effectuer auprès d'un représentant de la marque du véhicule) voir de la reprise du véhicule et remboursement de celui-ci. demandez lui une réponse sous huit jours à compter de la réception du courrier.
après huit jours, si la réponse ne vous satisfait pas mandatez un expert pour procéder à une expertise contradictoire pour vices cachés avec convocation du vendeur voir également du constructeur.
si vous le souhaitez vous pourrez trouver un expert indépendant proche de chez vous ou dans votre région sur le site www.expertsindependants.com
 

Bonjour et merci d’avance,  
 
Voilà ma situation présente. Le 15/03/2008, j'ai acheté une 307 (hdi, 110ch, 2005) auprès d'un particulier pour un montant de 9500€. C'est une première. Je n'ai aucune connaissance en matière de mécanique ou autre dans ce domaine. Lors de la première rencontre, le particulier m'a montré quelques documents : le carnet d'entretien, d'autres papiers de révision, la facture d'achat du véhicule faite en octobre 2006 dans un garage Peugeot. La vendeuse m'a également assurée que la voiture était suivie par le réseau Peugeot. J'ai bêtement fait confiance car pas de contrôle technique pour les voitures de moins de 4 ans. Cependant, le 20/03/08, alors que je roulais en ville, une fumée noire sort du capot avec une odeur de brûlée, très inquiète, je stoppe très rapidement la voiture. Après quelques temps, je rédémarre sans problème et aucun clignotant ne s'affiche. Toutefois, je l'emmène dans un garage qui trouve rapidement l'origine de ce défaut : l'embrayage est totalement usée et il faut remplacer d'urgence cette pièce pour ne pas abîmer d'autres pièces du moteur. Il est à préciser que le garagiste m'a demandé de lui fournir les documents d'entretien de la voiture et là je me suis aperçue que la vendeuse ne m'a laissée que le carnet d'entretien et 3 fiches de révision. Envolée la facture d'achat et toutes les autres (freins, pneus...). C'est clair, j'ai manqué de vigilance par manque d'expérience. Enfin, toute cela pour vous dire que la vendeuse fait la sourde oreille depuis le 20/03/08, le jour où je l'ai contacté par téléphone pour lui signaler le problème et lui réclamer les factures manquantes. J'ai contacté le service de protection juridique de mon assureur qui me dit que l'embrayage est une pièce d'usure, que c'est normal qu'elle s'use au bout de bientôt 3 ans. Bref, rien de bien satisfaisant me concernant. De plus, je crains que d'autre problème s'annonce à l'avenir. Enfin, je viens vers vous pour savoir si un recours est possible, l’annulation de la vente ou ne serait ce qu'une participation de la vendeuse? Je ne vous cache pas qu’au prix payé, je ne m’attendais pas à partir de sitôt au garage pour d’autres frais.

Ocera
 
bonjour
 
le véhicule a 3 ans mais quel kilométrage ?
l'usure d'un embrayage dépend de l'utilisation et de la conduite que l'on fait du véhicule.
certaines personnes ont la manie de laisser le pied posé sur la pédale d'embrayage.
tout ces paramètres influent très largement sur la durée de vie de cette pièce.
dans votre cas un recours a très peu de chance d'aboutir à condition que cela soit vraiment la seule cause de votre problème.
vous n'avez pas les factures d'entretien mais le carnet d'entretien est à jour ? Les cases correspondant aux entretiens effectués sont tamponnées.
si oui il vous suffit de contacter le ou les réparateur ayant effectués ces entretiens afin de leur demander une copie des factures.
expliquez leur que le garage vous les a demandé en vus d'un recours en garantie.

moi je voudrais avoir une reponse,                                                                                                           g vendu mon vehicule a un collegue.                                                                                                        il il a pris la voiture au ct,qui lui a remis le compte rendu ,une fuite de gazoil est des broutie                                 deux moi apres il me dit qu'il faut que je reprene mon vehicule,ou de peyer les reparation ?

Bonsoir,
 
Hier, des personnes mal attentionnées sont venus vandaliser ma voiture : vitre avant droite brisée, deux enfoncements dans chacune de mes portières droites. J'ai donc été porté plainte ce matin, mais je n'avais vu qu'un seul enfoncement. Le procès verbal a été donné à l'assurance. Il ne me reste plus qu'à appeler l'expert et à la mettre au garage. Seulement, je me suis rendu compte du 2ème enfoncement après être aller à l'assurance.  
 
L'expert prendra-t-il en compte le procès verbal et ne "verra"-t-il pas le 2ème coup pensant que ça été fait avant ou examinera-t-il le tout et supposera que ça été fait pendant l'acte de vandalisme (surtout que c'est vrai) ?
 
Car j'aurai assez les boules s'il ne le faisait pas alors que je vais payer une franchise de 20% de la facture et que ce n'est pas de ma faute.
 
Merci pour vos réponses !
 
Mystix59