Bonjour à tous,
 
souhaitant en savoir plus sur cette manière de financer l'utilisation d'un véhicule, j'aimerais savoir si certains d'entre vous utilisent cette formule et ce qu'ils en pensent (avantages, inconvénients, économie ou surcoût, etc...)
 
Merci d'avance !

 
La LLD c'est le finacement par un crédit du Prix neuf remisé (éventuellement) - Prix de reprise par le garage au bout de n années et x km.
 
Tu ne t'occupes de rien et la voiture appartient au financeur. Tu es assuré d'un prix de reprise et donc tu ne t'occupes plus de rien à part guarder la voiture en bon état.
 
Pour un particulier c'est pas forcément un optimum au niveau budget annuel/Prix voiture neuve.
 
C'est très utilisé par les sociétés et peu par les particuliers qui lui préfère la LOA. C'est pareil que la LLD mais l'option d'achat en fin de contrat est fixée au départ.
 
En résumé la LLD est intéressante pour les véhicules à revente difficile ou longue comme les grosses berlines essences.

Un de mes amis utilise depuis peu cette formule pour son entreprise (il est fleuriste) et ses deux véhicules: la Corsa et le Zaphira
Effectuant un kilométrage important et désirant tant que possible rouler dans des autos neuve il trouve cette formule intéréssante.
Pour le particulier, cela l'est bien moins... A toi de faire le calcul, suivant ton kilométrage et si tu estimes avoir le courage de la revendre toi même.

[quote]
Le 2001-06-22 09:26, SaintAndré a écrit:

Sauf que les loyers sont à l'avenant !
 
Faut ajouter que les frais de remises en état sont à la charge du client... Tu rends pas les clés comme ca à la fin du contrat : faut passer par la case addition supplémentaire (ce qui n'est pas anormal en soit, mais on n'est jamais à l'abris d'un petit con qui fait le tour de ta voiture avec une clé pour l'admirer une dernière fois ! si l'auto est a toi, ca fait chier mais tu peux ne pas faire repeindre... si faut la rendre la semaine d'après, c'est la mauvaise surprise!)

Et apparament, au moment de la rendre, ils sont experts pour trouver la petite bete qui coute 5000F de carosserie et l'accroc sur le siège ...

Il me semblait qu'il n'est justement pas question de reprise en fin de contrat, ni de 1er et de dernier gros loyer, puisque c'est de la location pure et qu'il n'y a aucune possibilité d'achat du véhicule.
 
J'ai entendu dire que la LLD était jusqu'ici inintéressante pour les particuliers à cause d'une fiscalité défavorable qui empêchait les loueurs d'élaborer des offres intéressantes. Il paraitrait que cela a changé récemment. Quelques enseignes ont créé des offres pour les particulier, dont UCAR, à qui j'ai demandé un devis sur leur site, mais j'attend toujours la réponse.
 
Je cherche donc des témoignages de personnes qui peut-être essayent déjà ce genre de formule.
 
En tout cas merci pour ta réponse.

L'usure hors norme % au kilométrage, la petite rayure sur la jante... bref la décote argus -15% habituelle des professionnels !

Pour avoir rendu une voiture une fois je peux dire que j'ai eu 0 frais en plus. Et je ne reprenais pas une voiture de la marque. Par contre il est clair que la voiture était correctement entretenue y compris petits bobos de carrosserie.