Je cherche à acheter une Citroën XM break dièsel. J'en ai trouvé une, mais c'est en Belgique... J'aimerai donc savoir quelles sont les démarches administratives en France et en Belgique? (j'ai entendu dire que le controle technique francais n'est plus obligatoires dans ce cas ! )D'avance MERCI...

Il est obligatoire de moins de 6 mois pour avoir la carte grise.
 
Il te faut l'ancienne carte grise, un certificat de cession belge, ainsi qu'un certificat de conformité EUROPÉEN. Malheureusement les voitures neuves belges possedent des Certif Belge. Donc tu devras en faire la demande au pres de la DRIRE en France (procedure d'environ 2 semaine de 70€). Tu n'as donc que 2 semaines pour rouler "sans histoires", au délà de ca tu es passible d'une amende de 90€ pour non permutation de carte grise.
Tu devras aussi, une fois en france, faire un quitus fiscale au pres des Impots. Le quitus fiscal n'est pas payant, sauf pour les véhicule de moins de 8000km.
Fais le calcul de ces frais + essence + autoroute, et compares avec les prix en France, tout en sachant que les véhicules français sont en général en bien meilleur état (sans parler des magouilles). Prends aussi en compte que la Belgique sel énormement ses routes, penses donc à regarder les sous bassement, qui sont en général, en piteux état passer 5-6 ans. Vérifies bien numéro de chassis et moteur, s'ils ne correspondent pas : laisses tomber !
 
Bon chance man
 
edit: je rappel que la Belgique est la plaque tournant Européenne du trafic de véhicule. Je suis de pere mandataire j'en ai fais les mauvaises experiences. Envoy !

Bonjour ! je suis sur le point d'acheter un véhicule d'occasion à un particulier Belge, peut-il me laisser ses plaques d'immatriculation ? ou suis-je obligé de passer par des plaques de transit provisoires et couteuse ? Merci !

C'est la première fois que j'entends ça.

roman50 =>
En théorie non. Maintenant cette démarche est tolérée par les policiers Belges en cas de controle, sur simple présence des papiers du véhicule (à supposer que le controle soit effectué à la date d'achat).
En France la tolérance pour les plaques étrangeres avant permutation de carte grise et de 2 SEMAINES, et pas 1 mois comme bcp pensent.
Au délà de ce délai, c'est 90€ d'amende, voir plus en cas "d'utilisation frauduleuse de plaques d'immatriculations professionnelles"
 
powerpuff mookie =>
Ne voit pas de chauvinisme de ma part, je suis résident français, mais d'origine Sarde (Italie) Simple constat, les voitures sont bien mieux entretenues en France qu'en Belgique ou Allemagne (et oui..), ou encore en Italie, ou là c'est carrement lamentable

 
Faut pas non plus exagérer et raconter n'importe quoi? Le salage des routes n'est pas plus important qu'ailleurs ? J'hallucine là!  
C'est bien la première fois que l'on me sort une telle ânerie???
 
Pour ce qui est de l'état du véhicule, sache que pour grand nombre de belges la voiture c'est sacré! Le parc automobile belge est bien plus récent qu'en france. Est-tu déjà venu en belgique?

Je vais souvent en Belgique (Liège)
Et je vais y résider prochaienemnt, je souhaite acheter une voiture là-bas.
Mais chez un concessionnaire car les voitures Belges sont souvent en mauvais état ou bien bricolées: aileron , peinture ou bien jantes non d'origine constructeur.
Effectivement on trouve des véhicules plus récents qu'en France, car l'entrtien est plus soigneux en France et donc les voitures tiennent plus longtemps.

Pourquoi tu achètes en Belgique, alors ?

 
Je ne sais pas d'ou viennent tes sources mais j'ai vécu quelques temps à Perpignan et je visite très régulièrement ma famille en Normandie et je peux t'assurer que je n'ai jamais vu autant de poubelles sur 4 roues la bas. De plus même les véhicules les plus récents n'ont pas l'air d'être suivi par leurs propriétaires. Même ma famille qui vient nous voir en Belgique le constate!??
 
On dit souvent que les belges ont une brique dans le ventre mais ils ont aussi leur voiture!!

Leaker & Pijo
 
Vous devez confondre certainement la Belgique avec un pays fictif sortie
de votre imaginaire !
 
Français (travaillant tjs en France) mais maintenant résident Belge depuis plus d'une décennie, je vous certifie (si si, et je ne suis pas bourré), que les véhicules Belges sont mieux entrenus et générallement de meilleure qualité que ceux que l'on peut trouver en France (j'ai bien dis d'une manière générale !).  
 
Même si avec la nouvelle réglementation (visite tous les 2 ans pour les
véhicules d'occasions) beaucoup de progrès ont été accomplis
 dans l'hexagone, il y a encore un (petit) bout de chemin (et un petit effort)
à faire pour se trouver au niveau de nos voisins belges.  
 
En tous cas la flotte Française se fait maintenant moins décriée par nos voisins Européens (qui avaient tendances à généraliser : véhicule Français = poubelles).
 
 
C'est déjà un réel progrès.
 
Effectivement on peut trouver des contres exemples.
 
De toutes manières vous avez la possibilité de demander à des professionnels (j'ai bien dis à des professionnels pas à des pseudos professionnels) des deux cotés de la Frontière (comme à Lille (F), Valenciennes (F), Tournai (B), Mouscron (B), Mons (B)),  leur avis.
 
Le but d'un topic n'est pas de critiquer pour critiquer mais de répondre honorablement et de manière la plus objective, aux demandes des personnes qui ont besoin d'informations.
 
Pour ces personnes, voyez les informations qui sont transmises dans le 2ième sujet ou est concerné la Belgique, vous pourrez trouver quelques données qui
pourront vous aider, je l'espères,  à prendre une décision.

bonjour à tous, j'aurai une question à posé?  Suite à un achat d'une pontiac firebird de 1992 BELGIQUE, je souhaite l'immatriculer en France, je suis passé à la DRIRE de Bretagne à rennes et il me demande un justificatif de conformité j'en possède un de  Belgique, le 18/12/91 donc pas valable sur l'Europe pour constituer  un dossier, il me faut un justificatif établissant la conformité du véhicule aux prescriptions réglementaires concernant:  
1 -niveau sonore  
2 -les émissions de gaz polluants  
3 -les émissions de fumées (pour les diésels)  
4 -l’antiparasitage (pour les moteurs essence)  
5 -les champs de rétrovision  
6 -le freinage  
7 -la résistance des ancrages de ceintures de sécurité  
8 -la protection du conducteur contre le dispositif de conduite(VP)  
9 -la résistance des serrures et charnières des portes latérales(VP)  
10- la résistance des sièges arrière repliables ou démontables(VP)  
11 -la protection contre une utilisation non autorisée (dispositif antivol)  
12 -réservoirs carburants  
En n'espérant que vous prendrez ma demande en compte, car j'ai vraiment besoin de ces justificatifs  

quelles sont les demarches à suivre pour acheter une voiture en belgique