Bonjour,
 
Est ce que vous avez deja essayé ce genre de société qui fait de la pub dans la gratuit genre "achete vehicule à partir de 1994 même gagé" ou "paye plus cher vehicule anciens même accidenté".
Je viens de revendre mon epave de punto essence , 400 € (boite morte +19 autres defauts).
Les mecs ont payé en liquide ne voulaient même pas du certificat de non gage et n'ont pas essayé la voiture.
Qu'est ce qui se cache derriere ça ? ils m'ont dit que c'est pour une casse mais on m'a parlé d'export vers l'afrique ?
Ce que je ne comprends pas c'est que j'aurais pu la mettre à la casse je n'aurais peut être rien touché ou tres peu. Qui peut etre interessé dans des voitures non roulantes plus cheres qu'a la casse et tres cheres à reparer?
(J'ai verifié les billets ils sont bons, je deviens parano)
En tout cas je vais vite donner le certificat de cession à la prefecture, savez vous si je peux l'envoyer par courrier et si je peux fournir une photocopie.
Autre question je n'ai pas barré la carte grise dans la precipitation (en revanche j'ai arraché le coin droit et ecrit vendu en l'etat sans CT le 15/01/05 à 12h00) c'est pas important n'est ce pas ?

Tu envoies ton certificat de vente (l'original) en LR/AR après l'avoir photocopié (pour toi).
Si tu as coupé le coin de la CT et bien mentionné VENDU LE... tu n'as rien à craindre. Cela étant j'ai comme l'impression qu'il y aura bientôt une PUNTO qui va rouler avec ton immatriculation après embarquement sur le quai de la Joliette à Marseille.

saintcloud92 a écrit :   Tu envoies ton certificat de vente (l'original) en LR/AR après l'avoir photocopié (pour toi). Si tu as coupé le coin de la CT et bien mentionné VENDU LE... tu n'as rien à craindre. Cela étant j'ai comme l'impression qu'il y aura bientôt une PUNTO qui va rouler avec ton immatriculation après embarquement sur le quai de la Joliette à Marseille.

 
Avec une boite morte il ne pourront pas prendre la route pour plus de qques kilometres et s'il voulaient la revendre même en afrique ils auraient verifié l'etat ?
Pour tout te dire le gars était même etonné qu'elle roule ... à moins que là bas il peuvent la vendre vraiment cher .
De toute façon ils peuvent en faire ce qu'ils veulent pourvu qu'ils ne se tapent pas un radar dans la journé (j'ai pas ecrit l'heure de vente sur le certificat de cession seulement sur la CG). J'ai verifé l'adresse, elle n'existe pas ... peut etre qu'une coîncidence.

Moi je pencherai plutot pour une punto volée qui va retrouver un numéro de série non recherché... Sinon je ne vois pas l'intérêt vu qu'il y en a plein les casses. C'est juste mon avis, je suis un peu parano

Moi c'est comme ca que j'avais vendu la vieille 305 braek de mes parents le moteur était HS, J'ai pas eu de souci depuis, du moment que tu le declare vendu

Hak82 a écrit :   Moi c'est comme ca que j'avais vendu la vieille 305 braek de mes parents le moteur était HS, J'ai pas eu de souci depuis, du moment que tu le declare vendu

 
Bon ben alors c'est toujours plus interessant que de la faire reprendre par une casse. Apres je ne suis plus proprietaire donc ils peuvent la trafiquer comme ils veulent.
Personne d'autre n'a essayé ?

Je sais pas si vous regarder les reportages à la télé des fois ... mais une fois j'ai pu voir des reportages avec des gars en afrique qui retapent des caisses qui pour nous seraient en épave. Là bas ils s'en foutent avec 2 caisses accidentées il t'en refont 2 et de plus pour les pièces qui se font plus ben c'est eux qui s'occupent de les refaire gràce à l'origine. Ils fondent du métal dans un moule et hop ... une affaire qui roule
 
System D
 
Perso moi je dis Chapeau

Wé perso il peuvent mes la revendre a pablo escobar j'men fou

Petite question à ceux qui leur ont vendu leur voiture. Est-ce vous qui avez fixé le prix de vente ?

Oui puis ils ont voulu negocier 500-100=400€.
J'en voulais pas plus je ne l'avais payé que 1800 € 3 ans auparavant, je voualis surtout m'en debarasser vite fait, en plus une punto d'occase ça vaut rien (1200 € avec 130000 km).
Voila, rien ne t'empeche de proposer plus et de voir ça depend du marché de ton vehicule , ils recherchent plutot apres 1992 ou 94, de plus ils sont difficile à joindre (une boite ne m'a jamais rapellé et eux il a fallu que je les rapelle).

J'espère que tu n'as pas oublié d'envoyer le certif de vente à la préfecture en LR/AR ? car ce qu'ils cherchaient, à coup sur, c'était une carte grise ... pour mettre sur une PUNTO qui était, elle, en bon étât et qui était stationnée tranquillement le long d'un d'un  trottoir. Et qui va se retrouver en Afrique ou dans un pays de l'Est

saintcloud92 a écrit :   J'espère que tu n'as pas oublié d'envoyer le certif de vente à la préfecture en LR/AR ? car ce qu'ils cherchaient, à coup sur, c'était une carte grise ... pour mettre sur une PUNTO qui était, elle, en bon étât et qui était stationnée tranquillement le long d'un d'un  trottoir. Et qui va se retrouver en Afrique ou dans un pays de l'Est

 
Pour plus de securité je vais demain à la prefecture donner le document en mains propres, comme ça ils ne pourront pas dire qu'ils ne l'ont pas reçu

Bonjour à tous!  
Je suis nouvelle car j'essaie de vendre ma Lancia Y10 de 1986 qui roule super bien !! Votre discussion m'a interpellé car j'ai vu ces annonces hier dans le journal et je me suis demandée si ce serais possible avec la mienne!! Pensez vous qu'ils sont acquéreur de vieilles voitures??

Salut !
souvent sur les annonces ils mettent les années par exemple achete à partir de 1992...
Le plus simple c'est de les appeler et de leur demander au telephone, par contre tu va pas en tirer beaucoup je pense...
Sinon, de mon coté pas de mauvaise nouvelle ils ne m'ont pas recontacté.

Déterrage...
La raison pour laquelle ils ne s'intéressent pas aux autos en casse, c'est juste parce que dans ce cas les cartes grises sont détruites. Donc embarquer des autos sans CG au port c'est difficile, les débarquer en Afrique, avec des douanes casse pieds c'est encore plus dur, donc ils recherchent des épaves chez les particuliers, avec les CG. La bas les autos font une deuxième vie.

4 mois apres, pas de mauvaises nouvelles...
Ils en font ce qu'ils veulent

J'ai vendue une horizon moteur hs sans siege arriere a une boite dans ce genre, 2500 francs a l'epoque, la seule chose qui interessait le type c'est si il y avait le cric et la roue de secours .
Payé en liquide plus jamais eu de nouvelles.
Je pense qu'elle a fini ses jours au senegal (l'acheteur etait senegalais et la boite avait un nom pompeux genre holding luxe cars )

Salut,
 
Quelqu'un pourrait donner quelques N° de tel ? (par PM si interdit sur le forum)  
 
Ca me dépannerai vraiment..
 
D'avance, merci.

 
Dans les journaux d'annonces gratuits il y a toujours ce genre d'annonces.
 
Et je confirme; les voitures partent en afrique ou ailleurs. Pa de magouille a la CG ou autres. Faut pas etre parano

Oui, je sais où en trouver, mais je n'ai pas ce genre de mag sous la main.
C'est pour celà que je demande un coup de main.

Personne ?

Je suis egalement interessé par les coordonées de ce genre d'acheteur. Merci d'avance.

svp..

Si j'y pense je vous donnerais des coordonnées des que je recois un journal d'annonce.

Désolé ça fait un moment que je n'en reçoit plus.
Il y a bien des gratuits dans ta region ?

Moi je ne recois jamais de gratuits. Donc si quelq'un à une adresse de ce type dans le sud parisien, je suis preneur!

 
Tu n'as pas eu l'idée d'aller voir directement sur les sites des gratuits en question ? Les annonces dont on parle y sont.
 
http://www.paruvendu.fr
http://www.petites-annonces.fr/
 
Exemple d'annonce trouvée dans la rubrique "Recherche de voitures" de paruvendu, département 94 :
 

 
Par contre, méfiance quand même, parce que si on recherche le RCS en question sur societe.com, on trouve ça :
 

http://www.societe.com/cgi-bin/recherche?rncs=400583589&image.x=0&image.y=0
 
L'entreprise a été radiée moins d'un mois après l'annonce, ça sent pas bon ça...

 
C'est pourquoi je faisais le topic au depart, en me demandant quelds risques je pouvais avoir avec des acheteurs non clean.
Mais vu que la seule chose qui interesse le venduer c'est d'être payé...

 
Faut exiger d'être payé cash.

deltaplan a écrit :   Faut exiger d'être payé cash.

 
C'est ce qu'il font et c'est ec qui m'embetais le plus ( blanchissement?)

J'ai trouvé une annonce de ce type dans Paru-Vendu.
Le type me propose 250€ pour ma ZX Essence de 1991 et 250000km roulante mais qui ne passera pas le CT.
 
Est ce un bon prix ?
 
Quels sont mes risques ?
Quelle est la procédure pour que je sois sur de ne pas avoir d'emmerdes une fois la vente conclue ?

 
Pas de nouvelles de ma part, donc pas vraiment de risque, barre la CG arrache la coin met vendu dans l'etat sans CT à 00h00 le 00/09/2005 ainsi que sur le certificat.
La mienne a été reprise 400 e mais n'etait plus roulante, donc je pense que tu peux avoir mieux...

oki, je vais voir ca.

Au fait, " Vendu en l'état" n'a aucune valeur ! On vend toujours une voiture "en l'état".
Tu vends ta voiture dans l'état dans lequel elle se trouve au moment où l'acheteur vient te la prendre, comme toutes les voitures quoi, même un frigo, ou une tasse à café.

Oui mais au pire ça coute rien de l'ecrire.