Salut à tous,
 
une question me préoccupe depuis quelques temps. J'hésite fortement entre une Fabia RS (7cv fiscaux) et une essence de puissance au moins équivalente (130cv à 180cv grand max, ce qui revient de 8 à 11cv fiscaux). J'avais entendu dire qu'assurer un diesel revenait bien plus cher à cv fiscaux équivalent : est-ce vrai ?
 
Dans mon cas, bientôt 24 ans, conduite accompagné, aucun accident et depuis toujours chez le même assureur (AGF), je voudrais ce que cela donnerait pour moi. Par exemple, assurer une Fabia RS reviendrait plus cher qu'une Clio RS par exemple ?
 
Merci de m'aiguiller à ce niveau

Paulolafrite a écrit :   Salut à tous,   une question me préoccupe depuis quelques temps. J'hésite fortement entre une Fabia RS (7cv fiscaux) et une essence de puissance au moins équivalente (130cv à 180cv grand max, ce qui revient de 8 à 11cv fiscaux). J'avais entendu dire qu'assurer un diesel revenait bien plus cher à cv fiscaux équivalent : est-ce vrai ?   Dans mon cas, bientôt 24 ans, conduite accompagné, aucun accident et depuis toujours chez le même assureur (AGF), je voudrais ce que cela donnerait pour moi. Par exemple, assurer une Fabia RS reviendrait plus cher qu'une Clio RS par exemple ?   Merci de m'aiguiller à ce niveau

 
Ben le mieux c'est que tu pose directement la question à ton assureur.
je sais que moi, à la GMF, je paye moins chere pour une 206 Gti (8Cv) que pour une 206 Hdi 90 (Environ 200F de difference)

Byzarre vos assureur. Faire payer plus une HDI 90 qu'une S16.
 
 

Paulolafrite a écrit :   Salut à tous,   une question me préoccupe depuis quelques temps. J'hésite fortement entre une Fabia RS (7cv fiscaux) et une essence de puissance au moins équivalente (130cv à 180cv grand max, ce qui revient de 8 à 11cv fiscaux). J'avais entendu dire qu'assurer un diesel revenait bien plus cher à cv fiscaux équivalent : est-ce vrai ?   Dans mon cas, bientôt 24 ans, conduite accompagné, aucun accident et depuis toujours chez le même assureur (AGF), je voudrais ce que cela donnerait pour moi. Par exemple, assurer une Fabia RS reviendrait plus cher qu'une Clio RS par exemple ?   Merci de m'aiguiller à ce niveau

Un diesel sera plus puissant qu'une essence qui a autant de cv fiscaux, c'est ça qui change...

Moi, je paye plus chère mon tdi130 qu'une 1.8 20vt 150cv!

Les modèles diesels sont  aussi plus recherché par les voleurs ca compte pas mal

NOMAZOUT a écrit :   Les modèles diesels sont plus aussi plus recherché par les voleurs ca compte pas mal

Sont cons les voleurs.

chechu a écrit :   Sont cons les voleurs.

 
, Plus faciles a revendre car une cote plus soutenue

NOMAZOUT a écrit :   , Plus faciles a revendre car une cote plus soutenue

 
Je sais c'est pour ca que mon pere as fais desiglé sa voiture.. mais bon qu'as regarder le compte tour.

chechu a écrit :     Je sais c'est pour ca que mon pere as fais desiglé sa voiture.. mais bon qu'as regarder le compte tour.

 
Je sais, je fais comme ca pour reconnaitre certaines HDI déguisées en RC sortie pot (quoique modifiable... ) et surtout le compte tour. Mais les premières Clio 2.2 avaient le même compte tour (DCI et 16V)

le SP 150 est juste 30 € supérieur à mon 130 Tdi alors que je passe de 7 à 9 cv.
Le Tdi est même surtaxé vis à vis des Dci, Hdi et autres...

C'est bien de poser une question comme ca!
 
Car non seulement le disel est rentable qu'a partir d'un kilometrage consequent mais en plus l'entretien et l'assurance sont plus cher!Sans compter la fragilité/fiabilitée...
 
Vraiment n'importe quoi cette motorisation!

 
C'est dangereux ce que tu dis. C'est parti en fight sur FA pour moins que ca

Je peux pas dire, je n'ai jamais assuré de diesel. Sinon je paye 360€ à l'année pour une Ford probe V6 24S, 15ch fiscaux au tier. J'ai 0,85 de bonus, et -20 ou -30% parce que je suis fils d'assuré.
 
J'ai déjà eu un carton non responsable, j'ai payé 90€, deux mois plus tard remboursé 6000€ Donc en plus ils jouent le jeu Je suis à la generaly assurance. J'ai fait conduite accompagner mais il me le compte pas.

les coûts de réparation d'un diesel (surtout turbodiesel) technologiquement sont beaucoup plus cher que n'importe quel essence. Les assureurs en tiennent donc compte dans leurs tarifs.

chechu a écrit :     Je sais c'est pour ca que mon pere as fais desiglé sa voiture.. mais bon qu'as regarder le compte tour.

Et les pince-nez dans les vide-poches !

Les diesels sont le plus souvent équipés de turbo et sa coûte chers un turbo donc je pense qu'il surtaxe un peu pour sa. Heureusment que la polution n'entre pas en comptes dans le tarifs des assurance au sinon assurer un diesel serais devenus trés chers.

chechu a écrit :   Byzarre vos assureur. Faire payer plus une HDI 90 qu'une S16.

 
Ben appelle la GMF...  
- Tout risque et 50% de bonus

Tout dépend des assureurs, certain te font payer au nombre de cv fiscaux et quelque soit le modele.

Aujourdhui les voitures les plus recherches sont les hdi tdi etc.. et d etous temps les goont etaient plus chere en assurance

Si c'est que environ 50 EUR de plus par an, c'est loin d'être rampart pour l'assurance. Après, niveau entretien, je sais pas à combien ça peut se chiffrer de plus par an... Des idées ?