On s'est renseigné pour assurer une 3 ème voiture au nom de mon père et la fille qu'on a eu au téléphone nous a dit qu'on ne pouvait pas assurer plus d'une voiture en par conducteur principal.
 
En gros, ils ne veulent pas que mon père soit conducteur principal sur plus d'une voiture!!! Alors que chez la même assurance il a réussi à assurer deux voiture en tant que conducteur principal sans aucun problème.
 
C'est n'importe quoi, non? A mon avis, elle a fumé la gonzesse!
 
Ca fait 25 ans que mon père est chez eux et qu'il ne leur à jamais rien couté.
 
Pour info, c'est la GMF.

Rappelle demain tu auras quelqu'un ... de plus compétent.

 
Effectivement ça peut se comprendre, je parie que tu voulais être conducteur secondaire de ta voiture, non ?
Cette personne était très compétente puisqu'elle a refusé d'entériner une fausse déclaration...

Je serais aussi de cet avis

 
C'est possible mais il ne faut pas conclure aussi vite.
Certaines personne ont aussi besoin d'immatriculer plusieurs vehicules en conducteur principal.
Exemples : voiture sportive (circuit), camping car, voiture pour aller a la chasse , peche, etc
Ce ne sont pas les exemples qui manquent.

Faut pas prendre les assurances pour ce qu'ils sont pas.
Evident qu'un pere de famille tranquille commence à assurer 1 berline + 3 citadine en conducteur principal = sa voiture perso + 2 voitures pour les enfants ou la femme....
Rappel sur les fausses declarations à l'assurance : si vous etes pas le conducteur principal ou si la voiture ne circule pas au quotidin dans la region declaree dans le contrat = fausse declaration donc risque de resilation et pire de non prise en charge d'un sinistre.
C'est Arrivee à une copine qui circulait avec un clio 1.4 RT sur Paris tous les jours pour ces etudes avec la voiture immatriculée dans le 45 au nom de son pere.
l'assureur a reussi a prouvé que la voiture circulait en permance à paris et que le conducteur principal n'est pas le bon = pas de pris en charge pour un accident materiel moyen.
Si les primes d'assurances sont differentes en fonction de la region et du conducteur c'est pas pour rien. Sinon tous le monde ferai assuré sa voiture au nom de son grand pere dans le fin fond de la coreze...

On peut mettre plusieurs personnes en conducteur principal sur une voiture. Maintenant, plusieurs voitures pour un seul conducteur n'est pas interdit. L'amateur de voitures qui possède 3-4 voitures voire plus est courant. Maintenant en cas de prêt régulier vaut mieux prévenir l'assurance pour qu'elle applique une éventuelle augmentation de tarif.

Vous tirez de conclusion un peu hâtives les gars :;
 
imaginez le mec qui a une voiture pour la semaine, + une grosse pour le week end + un 4*4 pour tracter un van + 2 chevaux, ben il aurait pas le droit? N'importe quoi!

On propose juste des debuts explications possibles (sans connaitre tous les details de ton affaire).
 

La n'est pas la question.
La question est plutot :
quelles etaient les 3 voitures que ton pere voulait assurer, et l'un d'entre elle etait elle destinee a quelqu'un d'autre ?

 
Bien sûr qu'il peut y avoir des cas particuliers.
Ce que je voulais dire, c'est que je comprends la réaction de la GMF, à toi de les convaincre que tu fais partie des exceptions !
 
J'ai le cas pratiquement tous les jours, je comprends qu'à choisir, les gens préfèrent opter pour la solution la moins onéreuse, mais une fois expliquées toutes les conséquences que peut avoir une fausse déclaration, la majorité accepte et comprend ma position.
Et souvent l'assurance d'un 3e véhicule au nom du père correspond à la date de permis du petit dernier ! C'est du vécu...

 
Je comprends très bien, tu crois que j'ai fait comment moi? car entre payer 12000 frs/an et 2000, le choix est vite fait. De plus on avait bien spécifié à la GMF que je serai conducteur secondaire, donc tout va bien, ils ont donné leur accord. Et en 5 ans j'ai jamais eu un accorchage

 
Mon père a deux voitures (XM + punto). Et on a une kadett qui est dans un garage depuis 8 ans et qui n'est plus assurée depuis. Il parait que l'assurance est obligatoire même pour une voiture stockée dans un garage. Donc il s'est renseigné pour l'assurer. Voilà.

Il y a d'autres assureurs plus performant que la GMF.  
Depuis que j'ai quitté la GMF, je n'ai jamais eu a le regretter, aussi bien pour la qualité du service que pour le porte-feuille.

 
 
Le problème c'est que mon père a tous les contract chez eux (voitures, appart, moto, caravane) et veut pas changer. maisq j'ai entendu parler de clavel, pour les vieilles voitures. Vu que la kadett a 18 ans, ça devrait le faire.

Pour la Kadett, si elle est dans un garage prive, l'assurance n'est pas forcement necessaire.
 
Si le reservoir d'essence est vide, et la batterie debranchee, il y a peu de chance qu'elle cause des degats.

On ne vide JAMAIS un réservoir d'essence pour une voiture stationnée.
 
1) ça augmente le risque d'explosion de le vidée (en effet, un réservoir vide explose à cause des vapeurs, tandis qu'un réservoir plein se contente de bruler)
 
2) Ca fait rouiller tout le radiateur.

 
Jette une allumette dans une bouteille avec un peu d'essence dedans, et on verra si elle n'explose pas (vecu inside, j'ai litérallement explosé une canette en verre de bière comme ça!)! Ton raisonnement est peut-être avlable pour du gasoil.
 
Je vois pas trop le rapport entre le résevoir et le radiateur

rat-bit a écrit :   Jette une allumette dans une bouteille avec un peu d'essence dedans, et on verra si elle n'explose pas (vecu inside, j'ai litérallement explosé une canette en verre de bière comme ça!)! Ton raisonnement est peut-être avlable pour du gasoil.   Je vois pas trop le rapport entre le résevoir et le radiateur

  Rat-bit
 
Je pense qu'il a confondu reservoir et radiateur...
 
Et il a raison. En cas d'immobilisation, l'intérieur du réservoir va rouiller...  Mais c'est valable pour les vieilles voitures...Ca maintenant plus de 20 ans que la quasi-totalité des réservoirs sont en plastique...  
 

Gilles B. a écrit :   Rat-bit   Je pense qu'il a confondu reservoir et radiateur...   Et il a raison. En cas d'immobilisation, l'intérieur du réservoir va rouiller...  Mais c'est valable pour les vieilles voitures...Ca maintenant plus de 20 ans que la quasi-totalité des réservoirs sont plastique...

 
Gilles
 
Donc tout s'explique! Le réservoir de la Kadett est en plastique donc tout va bien