Bonjiur , je souhaiterai savoir si l on peux retaper une voiture qui est en procédure rsv avec des pieces d occase ou obligatoirement du neuf.  
 
Merci d avance

Hello,
 
c'est une RSV TR ou TNR ?
 
Si c'est une TR tu peux la faire réparer, faut juste, me semble-t-il, un suivi d'expert à ta charge avant, pendant et après les travaux, et un CT vierge ensuite. Si l'expert est OK tu peux obtenir la CG.
 
Pour les pièces d'occase, faut l'accord de l'expert, me semble-t-il.
Voilà [je mets des "me semble-t-il" partout parce que ça fait longtemps que je me suis pas intéressé à la question, je dis peut-être des conneries ]

C'est quoi la différence?

 
TR = techniquement réparable, TNR = tech. non réparable. C'est indiqué sur le rapport de RSV
 
Edit : plus précisément, TR = tu peux la réparer, TNR = c'est que pour les pièces.

Merci de tes précieux renseignements

aujer a écrit :   TR = techniquement réparable, TNR = tech. non réparable. C'est indiqué sur le rapport de RSV   Edit : plus précisément, TR = tu peux la réparer, TNR = c'est que pour les pièces.

Et ça veut dire quoi le sigle rsv, je sais que c'est une procedure administrative mais plus exactement c'est quoi?
je rencontres aussi des fois le sigle riv, mais qu'es ce que c'est ? merci

Si je ne me trompe pas :
RSV = Réparation Supérieure à la Valeur
RIV = Réparation Inférieure à la Valeur

Je suis expert et voila ma conseil.
 
Avant tout trouve d'abord un expert agréé VGA/VEI, seul qui peut suivre les véhicules RSV(VEI).
En suite il vous guidera sur une eventuelle reparation avec des pièces occas.

 
Quel son les tarifs d'un expert?
Le vehicule repasse seulement une seul fois à la fin des traveaux devant l'expert?
Je peux faire les traveaux moi même,puis la presenter par la suite sans justifier la provenance des pièces.
Merci.

Ok soucis pour refaire une caisse en rsv , le seul truc c'est qu'à la fin tu es obligé de passer à l'expert pour qu'il te donne un papier te permettant d'immatriculer et d'avoir la Cg de ta caisse.
 
Bien sur tu as pas à justifier d'ou vient les pieces,il s'en fout.
 
Tu passes à la fin il examine tous,surtout les trucs à la con genre feux,klaxon,je connais quelqu'un qui a failli se faire recaler sur une bécane en RSV à cause da çà .
Le tarif là je ne m'en rapelle plus.
 
 
J'ai déjà aidé à refaire des caisses en rsv ou vga avec des pieces en carroserie achetées à la casse et aucun soucis

mais faut pas etre professionnel pour s'occuper d'un véhicule RSV ?

Voila j'ai actuellement un véhicule classé VEI, pas de chance un accident m'est arrivé 2 jour avant sa vente, et le garagiste ma dit que suite aux réparations (amortisseur, aile avant, potière et jante) elle devrait passer un controle rsv ?
 
Pouvez vous m'expliquer qu'est ce qu'un controle rsv ? et me dire ce que je doit faire pour que la carte grise ne soit pas geleé ?
 
Il m'a dit qu'il s'agissait d'un controle technique plus poussé..... ???? Mais sur d'autre sites j'ai lut qu'il s'agissait juste d'un suivit des travaux par l'expert....
 
Valeur estimé de mon véhicule 1900 Euros
Valeur des réparations 1936Euros
 
Merci de vos posts

Question: peux t-on revendre un vehicule classe rsv pour pieces à un particulier?

Bonjour,  
 
Un petit déterrage pour demander le montant moyen des  frais d'expert afin de débloquer la CG.
 
il n'y a que de la carrosserie, que je vais faire moi-même un PC que j'ai récupéré d'occas, à ce sujet j'ai vu pas mal d'avis contradictoire : réparation par garage seulement etc etc.
 
Qu'en est il vraiment ?
 
tout ça pour savoir si cela vaut le coup de retaper cette voiture

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Integra Type R pour le plaisir, une Civic 1.6i16 en collection et une ZX break 1.9TD pour tous les jours

 
ci tu nes pas professionn
el tu ne peux pas

Réparation par garage, l'expert passe avant constater les choses essentielles à réparer, et il passe à la fin pour valider ou pas.
Expert : entre 150 et 200 €

il suit aussi les travaux

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Allez les verts, on y croit