Bonjour tout le monde !!!
 
Je me demandais ce qu'il fallait savoir avant d'acheter une voiture en Belgique : est-ce que ça vaut le coup ? Quelles formalités y a-t-il à faire ?
 
Merci.

Un copain m'a dit que si j'achetais une voiture en Belgique à un garage il n'y avait aucun problème mais que si j'en achetais une à un particulier il y avait des problèmes de paperasses, que la voiture devrait passer aux mines...
Quelqu'un est-il au courant ???

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section15/debut-theme223.htm
 
Section Vie Pratique > Import
 
Et non pas Section Automobile

Je ne suis pas une pro des papier d'import mais il me parait etonnant de passer au mine un vehicule provenant de Belgique.

 
Aucune diference.

Salut, si tu veux acheter une voiture en belgique je te conseille d'avoir un minimum d'experience en mecanique. je vis en france mais j'ai un point de chute a liege et j'ai hesiter a acheter ma voiture ici mais connaissant un minimum toutes les magouilles qui sont faites ici j'ai prefere assurez car je voulais que ma voiture me dure tres longtemps.  
Cependant tu peux parfaitement trouver une voiture qui soit un vrai bijoux hein !! aussi tu vas galerer pour les papiers, c'est long et mega fastidieux puis t'a interet a etre rigoureux ils rigolent pas les flic belges

Allez voir dans le sujet 'Achat d'un véhicule d'occas en Belgique'.
 
FPM parle de prudence, il a raison comme partout.  
 
Mais le danger de se faire truhander en France en Belgique ou dans un quelconque pays est toujours le même. La confiance pour un véhicule, une personne ne justifie pas l'absence de controle!

 
Non,  biensur, mais on trouve deja pas mal de personne qui exportent en belgique au noir, beaucoup plus qu'en france et donc le marche de l'occasion est bien plus soumis a ce genre de problemes

Bonjour Stephanino,
 
je pense que tu 'as pas lu le sujet 'Achat d'un véhicule d'occas en Belgique'.
 
Je ne comprends pas ta réponse ???
Si tu veux dire traffic alors la sache que :
 
Le traffic de voiture existe partout en Europe.
Quelques exemples :
- En France (ex:Marseille) pour alimenter le Maghreb
- Allemagne pour alimenter les pays de l'Est ....
 
Je ne crois pas non plus que les truands feraient l'impasse sur la Belgique  
(au nom de quoi). Effectivement des ports comme Anterwpen (Anvers)peuvent être des lieux de passages mais pas plus qu'ailleurs.

 
Non effectivement je ne l'air pas lu. Selon moi les voitures qui vont au maghreb ainsi que dans les pays de l'est ne sont pas essenciellement voiture de grosse cylindre, et ceci se fait la pluspart du temps dans les ports ou frontieres. Du fait du tarif moins eleve en belgique, ce type de fonctionnement est bien plus frequent. Mais attention je ne par le de trafic forcement en faisant appel au grosse mafia, non, juste au prive qui sait que sa voiture ne partira pas cher car il vit en belgique et s'il tombe sur un francais il va justement essaye de contre ce phenomene. Ca reste mon opinion

PIQUURE DE RAPPEL :
 
Pour infos le marché Belge n'est pas nécessairement meilleur marché que
le marché Français.  
 
QUELQUES POINTS DE DETAILS :
 
Prudence en France comme en Belgique : éviter d'acheter sur les parkings  
(risque important de véhicule traffiqué voir volé).  
 
Négocier avec les concessions frontalières minimisent fortement le risque  
(il n'y en a quasi pas).  
 
Quant au particulier, un peu de bons sens, d'observation, et de controles  
(identité du vendeur, du véhicule, et pourquoi pas se rassurer si besoin avec l'aide de la Police locale)  
et tout se passera bien.  
 
 
Attention aux fausses idées :  
 
1 - Il n'est pas toujours intéressant d'acheter en Belgique, donc comparer avec la France (c'est notamment le cas en neuf pour les Japonaises, Ford ...), par contre pour d'autres marques (Audi, Renault ... ) c'est souvent intéressant, voir très intéressant.  
 
2 - les véhicules en Belgique sont souvent mieux entrenues que ceux de leur voisins Français (controles plus strict et visite obligatoire tous les ans après 4 ans)  
 
3 - Sur le marché de l'occasion ( et via les sites internet) les prix sont souvent moindre qu'en France : normal car la decote en Belgique est plus rapide et parfois l'achat des véhicules en neuf est moins chers.  
 
4 - Les concessions frontalières ont l'habitude de travailler avec les Français (une bonne partie de leur clientèle est Française): demander leur comment se passe la transition des documents Belgique --> France  
 
 
POUR FINIR (JE VOUS REMETS LE TEXTE TEL QUEL) :
 
Leaker & Pijo
 
Vous devez confondre certainement la Belgique avec un pays fictif sortie
de votre imaginaire !
 
Français (travaillant tjs en France) mais maintenant résident Belge depuis plus d'une décennie, je vous certifie (si si, et je ne suis pas bourré), que les véhicules Belges  sont mieux entrenus et générallement de meilleure qualité que ceux que l'on peut trouver en France (j'ai bien dis d'une manière générale !).  
 
Même si avec la nouvelle réglementation (visite tous les 2 ans pour les
véhicules d'occasions) beaucoup de progrès ont été accomplis  dans l'hexagone, il y a encore un (petit) bout de chemin (et un petit effort) à faire pour se trouver au niveau de nos voisins belges.  
 
En tous cas la flotte Française se fait maintenant moins décriée par nos voisins Européens (qui avaient tendances à généraliser : véhicule Français = poubelles).
 
 
C'est déjà un réel progrès.
 
Effectivement on peut trouver quelques contres exemples.
 
De toutes manières vous pouvez demander à des professionnels (j'ai bien dis à des professionnels pas à des pseudos professionnels) des deux cotés de la Frontière (comme à Lille (F), Valenciennes (F), Tournai (B), Mouscron (B), Mons (B))
leur avis.
 
Le but d'un topic n'est pas de critiquer pour critiquer mais de répondre honorablement et de manière la plus objective, aux demandes des personnes qui ont besoin d'informations.
 
Pour ces personnes, voyez les informations qui sont transmises dans le 2ième sujet ou est concerné la Belgique, vous pourrez trouver quelques données qui
pourront vous aider, je l'espères,  à prendre une décision.

Il me semble que c'est parfaitement ce que j'ai expliqué

bonsoir, d'apres mes recherche, les formalités ne sont pas forcément compliqué si on a un certificat de conformité européen. Par contre comment se passe le paiement ?
un garage belge accepte t il un chèque de banque francais ?
il y a aussi le probleme de plaques.
 
salut

Bonsoir.
J'ai vu un véhicule qui m'intéresse en Belgique. Pour les papiers pas de soucis, mais je ne comprends pas bien l'histoire des plaques. Les Belges gardent les plaques???

 
Oui, les Belges gardent leurs plaques.  Elles servent pour le véhicule suivant ou pour radiation si pas de nouveau véhicule.
 
Il faut savoir aussi que tant que la plaque n'est pas radiée, la taxe de circulation (ce qu'on appelait vignette chez vous) est due, et la simple évocation du tarif donnera le tournis à n'importe quel Français.  Un Belge tient donc beaucoup à sa plaque et ne la laissera pas partir avec quelqu'un qu'il ne connaît pas.
 
Solution légale parmi d'autres (plateau...) : des plaques transit.  L'info est ici : http://www.mobilit.fgov.be/divfr/DIV.htm

pour le paiement :
soit virement mais faut être certain et prévoir un délai
soit espèces
 
à part à la frontière où certains garagistes peuvent avoir un compte français, les autres ne pourront pas encaisser un chèque émis en France
 
 
 
sinon, les plaques de transit comme expliqué par EtienneL sont la solution pour ramener un véhicule de Belgique