J'ai fait un peu comme toi: 15.000 km et 4 ans.
Le premier truc a savoir: tu ne peux pas rouler avec les plaques de garage allemandes! Que ce soit en Allemagne ou en France! Le concessionnaire m'a prevenu, plusieurs de ses clients s'etant deja fait avoir!
Le plus simple: tu achetes ta voiture (ou un accompte peu importe) pour avoir les papiers. Il te faut le certificat de vente (facture). Avec ca tu vas chercher le quitus (ortho?) fiscal. Tu peux aussi deja assurer la voiture, meme sans la plaque, chez moi il n'y a pas eu de probleme (avenant a l'assurance de ma voiture, donc rien a paye pour la nouvelle, la seule chose: les 2 voitures ne doivent pas rouler en meme temps, sinon pas de couverture en cas de sinistre!).
Il te manque encore le certificat de conformite: payant en France (du moins pour Peugeot, gratuit en Allemagne: tu demandes au concessionnaire qui fait la demande
). Ca ca peut prendre du temps, en fonction des vacances de la personne qui s'en occupe...
Puis tu vas a la pref avec tout les justificatif (domicile, demande d'immatriculation etc...). Moi ca a dure 30 min a la pref pour avoir mon immatriculation... Plaques dans une grande surface: moins d'une heure
et c'est parti!
A la concess ils te posent les plaques, mais attention, en Allemagne c'est pas rivete, mais visse (pas legal en France il me semble!).
Sinon pour info mon frangin avait achete la sienne aussi en Allemagne qq mois avant moi, il ne s'est pas embete avec la plaque, il a roule comme ca. Si tu te fais chopper, il me semble que c'est 90 roros et immobilisation du vehicule. Le concess m'avait aussi precise que les flics allemands font la meme chose!
Voila! Si tu as encore des questions...