Voila aujourd'hui je me suis posé une petite question :
 
un cas qui se produit souvent : vous voulez faire un creneau. Du coup vous vous arretez un petit peu apres la place et mettez votre cligno a droite.  
Imaginons qu'un mec se trouve derriere vous et qu'il s'arrete derriere.
Si vous vous lancez dans la marche arriere pour le creneau (l'avant gauche va sans doute un peu debordez sur la voie de gauche) et qu'a ce moment là le mec derriere decide de vous depasser.
 
il y a acrochage. Mais à qui les tort ?
 
 

 
PS : ca m'est pas arrive mais un %!#% m'a bien fait ch*** tout à l'heure c'est pour ca !

Hello,
 
il y a un spécialiste ici sur FA, je t'invite à visiter son topic et y poser ta question :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section15/sujet188984.htm
 
Bonne chance

yoyor94 a écrit :   Voila aujourd'hui je me suis posé une petite question :   un cas qui se produit souvent : vous voulez faire un creneau. Du coup vous vous arretez un petit peu apres la place et mettez votre cligno a droite.   Imaginons qu'un mec se trouve derriere vous et qu'il s'arrete derriere. Si vous vous lancez dans la marche arriere pour le creneau (l'avant gauche va sans doute un peu debordez sur la voie de gauche) et qu'a ce moment là le mec derriere decide de vous depasser.   il y a acrochage. Mais à qui les tort ?       PS : ca m'est pas arrive mais un %!#% m'a bien fait ch*** tout à l'heure c'est pour ca !

 
Tu fait une marche arrière, tu seras entierement responsable.

+ 1
 
Celui qui fait une manoeuvre est 100% responsable.
 

OK c'est en gros ce qu'il me semblait.
 
Par contre est ce que le fait que le mec en bleu s'arrete, puis reparte, peut changer les responsabilités (ici on parle de theorie parce que pour prouver qu'il s'est arrete )
 
Je dis ca car dans le dernier auto journal il est ecrit qu'une hesitation (ie. un arret) fait perdre sa priorité : si on s'arrete, et qu'on repart, on risque de choper une partie des tort malgré qu'on avait la priorité (ici encore faut prouver qu'on s'est arrete )

yoyor94 a écrit :   OK c'est en gros ce qu'il me semblait.   Par contre est ce que le fait que le mec en bleu s'arrete, puis reparte, peut changer les responsabilités (ici on parle de theorie parce que pour prouver qu'il s'est arrete )   Je dis ca car dans le dernier auto journal il est ecrit qu'une hesitation (ie. un arret) fait perdre sa priorité : si on s'arrete, et qu'on repart, on risque de choper une partie des tort malgré qu'on avait la priorité (ici encore faut prouver qu'on s'est arrete )

Non, je ne crois pas que ça change quelque chose.  
 
Ici il n'y a pas de priorité.  
 
Il y a une voiture qui manoeuvre, donc qui empêche les autres usagers de circuler (c'est comme ça qu'ils causent dans les livres de code ).
 
Donc celui qui manoeuvre sera en tort, sauf si il est immobile au moment du choc, il me semble.

aujer a écrit :   Hello,   il y a un spécialiste ici sur FA, je t'invite à visiter son topic et y poser ta question : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section15/sujet188984.htm   Bonne chance

 
Le terme de "spécialiste" est un peu fort quand même (en tout cas pour moi ), mais heureusement qu'il y a d'autres personnes pour apporter leur aide sur ce topic.
Merci à eux surtout.
 
Pour la question de Yoyor94, il n'y a malheureusement pas grand chose à faire dans une situation comme celle-ci (La personne qui effectue la manoeuvre, en l'occurence une marche arrière, sera responsable à 100%).

En tous cas sympa le topic pour les assurances. EN plus vous avez repondu super vite pour ma petite interrogation.
 
Le jour ou j'ai un accident je sais ou m'adresser

yoyor94 a écrit :   En tous cas sympa le topic pour les assurances. EN plus vous avez repondu super vite pour ma petite interrogation.   Le jour ou j'ai un accident je sais ou m'adresser

 
Si cela peut t'aider.