jeffman  Profil : Routard confirmé | NSV a écrit :
Leur tarif se base de manière prépondérante sur les chevaux fiscaux, il n'y a qu'à faire quelques essais sur le configurateur. J'ai une Clio de 80 chevaux, mais 7CV, je paye autant qu'une 1.6 16v de 110 chevaux. De même, une Clio diesel de 100 ch s'assure moins cher qu'une 1.4 16v de 98ch (~170€ de moins).
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Je ne suis pas d'accord, tu sais très bien que la puissance fiscale n'est pas représentative de la puissance reelle du véhicule.
Par contre, la puissance DIN n'est pas le seul critère : il y a aussi la vitesse maxi, le prix de la voiture, le rapport poids puissance, le niveau de finition ainsi que les stats propres à chaque véhicule.
Effectivement, vu le nombre de modèles qui existent sur le marché, tu arriveras toujours à trouver quelques abérrations mais c'est plutôt rare. Dernière chose : la politique commerciale de la compagnie qui veut par exemple récuperer une certaine clientèle en faisant des tarifs spécifiques sur un certain segment de véh (ou au contraire ne pas l'attirer la clientèle); dans ce cas il n'y a plus aucune logique de puissance...
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