Les voitures préférées des braqueurs
En tête du classement 2002 des voitures les plus volées en France établi par Auto Plus,de puissantes berlines - Audi S4, RS4, BMW M3 et X5 - utilisées comme voitures-béliers ou pour alimenter les trafics vers les pays de l’Est ou du Maghreb. Viennent ensuite des véhicules dépourvus d’anti-démarrage - Twingo et Clio de première génération - qui, faciles à voler et à maquiller, trouvent sans difficulté preneur sur le marché de l’occasion.
Le silence des constructeurs.
Sur la base des chiffres officieux collectés par Challenges auprès de la préfecture de police de Paris, ces modèles représentent plus de 20 % des voitures « carjackées » dans la capitale depuis le début de cette année. Soit, sur soixante-quinze autos, quinze BMW X5, autant de Mercedes ML et… quarante-cinq Audi S4, S6 et S8. Pas surprenant donc que l’Audi S4 arrive en tête dans le classement 2002 des véhicules les plus volés en France établi par Auto Plus. Selon le magazine spécialisé, sur 10 000 berlines de ce type vendues, 1 250 ont été dérobées. Des statistiques que les responsables français d’Audi n’ont pas souhaité commenter. Idem chez Porsche, dont un Cayenne vendu sur deux serait soustrait à son propriétaire.
Le malaise des constructeurs semble d’autant plus compréhensible que l’enjeu commercial est bien réel. Sur les 4 × 4 et autres berlines surpuissantes vendues à 60 000 euros en moyenne, les marges sont beaucoup plus importantes que sur des modèles de milieu de gamme. Mais si la rentabilité des véhicules haut de gamme est plus élevée, les volumes sont aussi plus faibles. Du coup, l’effet de dissuasion commerciale du carjacking a forcément plus d’impact, en termes de manque à gagner potentiel sur les voitures de « luxe ». Là encore, les marques affirment que son effet reste minime. « Cela joue peut-être sur les 4,4 litres et 4,6 litres, les versions les plus costaudes du X5, mais pas sur les modèles Diesel, de moindre puissance, qui représentent 92 % de nos ventes », assure Patrick Lucas, porte-parole à BMW France, qui se réjouit, en outre, de voir exploser les carnets de commandes de la dernière version du X5. « Si cela continue, on va atteindre pour celle-ci un délai de livraison d’un an comme pour la version précédente. »
Reste à savoir s’il se vend moins de X5 en France et en Belgique, les deux pays européens qui détiennent la palme du carjacking. Là encore, les constructeurs contactés par Challenges prétendent ne pas s’être penchés sur la question. Même réponse chez les assureurs - Axa, Macif et Maif, notamment -, qui affirment ne pas avoir réalisé d’études statistiques poussées sur le carjacking. Un non-sujet donc pour les compagnies d’assurances ? Pas si sûr.
Voici la source
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Pareil dans Auto Plus il y avait eu un article avec la liste des voitures les pluis volées,reste plus qu'à retrouver cet auto plus!
J'espère t'avoir éclairé un peu!