Hello à tous !
 
Une petite question en passant : j'ai acheté ma voiture neuve ces derniers jours et, comme vous me l'avez conseillé j'ai décidé de vendre mon ancienne voiture moi-même.
 
Le CT de celle-ci ayant plus de 6 mois je suis obligé de le repasser (?). Comment ca se passe en pratique ? Si le CT est refusé, l'ancien reste valable quand même ou il est d'office annulé ?
 
Sinon, comment se passe la résiliation de l'ancienne assurance (je change d'assureur) ? Il y a un délai à respecter ? Si le contrat n'est pas résilié en date d'échéance, y-a-t'il un moyen de le stopper avant l'année suivante ?
 
Merci pour vos réponses !

L'acheteur doit présenter un controle de moins de 6 mois pour la nouvelle immatriculation.
 
Rien ne t'empêche de vendre la voiture sans controle, mais l'acheteur devra lui faire passer un CT pour la nouvelle immatriculation..

alors dans l'ordre:
- pour vendre 1 voiture, il faut plus un ct de moins de 6 mois (avec ou sans contre visite)
- on peut arréter une assurance dans plusieurs cas : cession, changement de situation (démenagement), 2 mois avant la date d'achéance principale, etc...

le controle technique doit être de moins de 6 mois sinon tu ne pourras vendre ta caisse qu'à des mecs pas clair ou à un casseur.
 
Si le nouveau controle technique est refusé : voir plus haut ou garde ta caisse avec l'ancien controle technique  valable encore 1 an 1/2
 
Pour l'ancienne assurance ça dépend de ton contrat (voir les tout petits caractères en bas de la feuille) et de ta façon de payer (si tu as payer une seule fois en début d'année ou que tu payes tous les 6 mois il y a de fortes chances que tu "donnes" gentillement 2 mois de cotisation à ton assureur )

le CT est obligatoire pour la nouvelle immatriculation, pas pour la vente.
 
c'est pénible d'avoir à le répéter tout le temps.

2 questions :
 
- tu connais beaucoup d'acheteurs qui prennent des voitures sans aucune garantie mécanique ?
- tu acheterais une voiture sans controle technique ?

il peut avoir 7 mois, c'est pas pour ça que la vente est interdite.
 
c'est assez clair ou pas ?

 
moi oui, si le prix est interressant!

est ce que j'ai dit ça
arrêtes de psychoter

y a des affaires dans ces cas là!

Oui tu doit le repasser ou le faire repasser par le nouveau proprio

lapinlov a écrit :   le controle technique doit être de moins de 6 mois sinon tu ne pourras vendre ta caisse qu'à des mecs pas clair ou à un casseur. Si le nouveau controle technique est refusé : voir plus haut ou garde ta caisse avec l'ancien controle technique  valable encore 1 an 1/2   Pour l'ancienne assurance ça dépend de ton contrat (voir les tout petits caractères en bas de la feuille) et de ta façon de payer (si tu as payer une seule fois en début d'année ou que tu payes tous les 6 mois il y a de fortes chances que tu "donnes" gentillement 2 mois de cotisation à ton assureur )

 
tu peux la vendre à un mec parfaitement honnête aussi !
 
donc oui, dans un sens, tu as dit ça !

pareil
 
et puis c'est clair qu'y a les moutons qui croyent qu'un controle technique dit tout et achete une voiture les yeux fermés avec son ct ( et si vous saviez tout ce qu'un controle technique ne mentionne pas ... ) et d'autres qui inspecte la voiture en sachant les trucs a faire et refaire et payent bien moins cher
 
enfin bon la logique de certains ici équivaut surement a leur niveau en mécanique ou alors c'est relatif au porte feuille, plus t'as de sous, moins tu comprend le petit marché de l'occasion

On se calme les enfants
 
C'est pas grave, j'ai bien compris les réponses (Merci en tout cas !!!), ce qui m'interesse maintenant c'est de savoir si l'ancien Ct est toujours valable même si le nouveau est non OK ?
 
Merci !

bah oui, je pense..

 
... et il semblerait que oui ?

 
pour moi, logiquement le nouveau ct "ecrase" l'ancien

 
Le débat est lancé !

Quand tu passes le ct, le controleur enlève le macaron sur le pare brise!

ok alors il l'écrase.

jean-phi a écrit :   pareil   et puis c'est clair qu'y a les moutons qui croyent qu'un controle technique dit tout et achete une voiture les yeux fermés avec son ct ( et si vous saviez tout ce qu'un controle technique ne mentionne pas ... ) et d'autres qui inspecte la voiture en sachant les trucs a faire et refaire et payent bien moins cher   enfin bon la logique de certains ici équivaut surement a leur niveau en mécanique ou alors c'est relatif au porte feuille, plus t'as de sous, moins tu comprend le petit marché de l'occasion

le controle technique te permet déjà de pouvoir te retourner en cas de litige... essaye donc de faire un procès pour vice caché alors que tu as acheté ta voiture sans CT donc "en l'état"
Et mon niveau en mécanique n'a rien à envier au tien alors calme toi un peu

lapinlov a écrit :   le controle technique te permet déjà de pouvoir te retourner en cas de litige... essaye donc de faire un procès pour vice caché alors que tu as acheté ta voiture sans CT donc "en l'état" Et mon niveau en mécanique n'a rien à envier au tien alors calme toi un peu

 
je suis pas sur que l'on puisse se retourner en cas de litige contre un centre de controle, il ne font que du visuel, sans aucun démontage.

Il écrase le macaron
 
Mais c'est clair, quelle différence entre une caisse qui a le ct depuis 5 mois et celle qui l'a depuis 7 mois ???
Moi je ne vois pas d'objection a acheter celle qui a 7 mois de contrôle technique si je pouvais acheter celle qui n'a que 5 mois...
La voiture se dégrade pas violemment après le 6ème mois de contrôle technique c'est quoi ces histoire ?

ca c'est la loi, on y peux rien!

Oui donc le gars qui veut pas acheter la caisse après 6 mois de CT c'est juste qu'il veut pas payer le CT avant de l'immatriculer quoi... Suffit d'avoir une reduc et c'est bon.

le 6 mois, c'est surtout parce qu'il faut bien fixer une limite..

Bah c'est clair 6 mois c'est qu'une limite imposée....
Et de toute facon le ct ,moins de 6 mois, n'est pas necessaire parce que les gens qui achete une occas ne reimmatricule pas forcement le vehicule....

tu es quand même obligé de refaire la carte grise à ton nom

Bonjour.
 
L'histoire vient de m'arriver. Je connaissais le controleur mais il n'a rien voulu savoir : dès qu'il receptionne le véhicule il écrase le précedent controle. j'ai fais faire un précontrole gratuit chez Speedy. Ils m'ont pris pour une blonde et m'ont trouvé mille choses à changer (pneus, disques amortisseur, echappement). Finalement, je l'ai repassé sans faute (si si).
Moralité : on peut vendre une voiture sans mais l'acheteur ne peut pas l'immatriculer. A part le prix, il n'y aucune raison de ne pas le repasser. pour le rater il faut vraiment que la voiture ait un problème sérieux. (mercedes 280 E de 1979 totalisant 295 000 kms).
Bonne vente à tous.

 
 
Malheureusement de nos jours les voitures ne sont plus aussi solides qu'à l'époque... Quelle belle société de pure consommation ils nous font nos constructeurs locaux...

thobou a écrit :   Malheureusement de nos jours les voitures ne sont plus aussi solides qu'à l'époque... Quelle belle société de pure consommation ils nous font nos constructeurs locaux...

+1 les voitures de maintenant sont imbricolables, cassables et jettables

Et pis dès que ça casse, même si c'est rien, la facture monte très vite, même sur une petite voiture...