Reprise du message précédent :
Le COC est bien la meme chose qu´un "EG Typgenehmigung"
 
exemple de recto de COC de BMW :  

 
Le Zulassungsbescheinigung Teil II est le titre de proprieté seul (Fahrzeugbrief). Mais il faut avoir aussi le Zulassungsbescheinigung Teil I (ou il est indiqué Stillgelegt) qui est un titre de circulation (Fahrzeugschein) si on peut dire...
 
"L´internationaler Zulassungschein" est specifique aux "Ausfuhrkennzeichen" et se presente comme un livret vert en plus du Zulassunssbescheinigung Teil II. Il remplace normalement le Zulassungsbescheinigung Teil I dans le cas d´une exportation hors d´allemagne. Il existe car certains pays le demandent. La France normalement non, mais certains fonctionnaires en prefecture aiment l´avoir.

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

J'ai suivi avec intérêt une partie de ce topic et j'ai repéré une voiture à acheter en allemagne. Je correspond avec le vendeur et suite à ma demande, il me dit que les plaques ne sont pas en sa possession. Il m'indique une ville à 20 kms où l'on peut faire ces fameuses plaques provisoires.  
 
Je ne parle pas allemand, je fais tout par google et c'est pas évident, c'est pire que du chinois parfois    
 
Ca fait déjà 3 mails que je lui envoie. Pour pas trop le saouler et pour comprendre plus facilement j'ai une petite question.
 
Comment s'appelle en allemand ce lieu où l'on obtient les plaques et quel est le site allemand équivalent de nos pages jaunes afin de trouver l'adresse de cette "sous préfecture"?.
 
Merci à vous de vos réponses

 
Si tu bloques deja sur ce detail, je te conseille d´etre bien prudent...
C´est normal que la voiture n´ait pas de plaques si elle est desinscrite, il faut alors aller au "Strassenverkehrsamt" ou la "Zulassungsstelle"
 
Avec google, tu devrais trouver celle la plus proche (aucune obligation d´aller dans l´une plutot qu´une autre...)

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Meric pour ta reponse pedro51biso    
 
 
 
 

 
je n'ai pas bien conprit (pardonne moi)  
cela veut dire qu'il ne tolerera pas que nous vendions + de 6 voitures par exenple ?
Ou cela veut dire que les impots feront mal ? ou qu'il considere que nous avont 2 enplois ?
 (vendeur de voiture + l'actuelle ?)

tu peux vendre 10 voitures si ca te chante, mais sache que les virements/rentrees d´argents de plus d´un certain montant (10.000 EUR je crois) sont toutes reperées par le fisc car la banque est obligée de manifester les mouvements de comptes pour ces montants.
 
Donc le fisc a deja vos coordonnées lors d´une premiere vente, mais a partir de 5-6 transactions au dela de ce montant, le fisc en deduit qu´il y a operation commerciale et se manifeste pour avoir sa part du gateau
 
Il pourra te demander te t´expliquer sur ces mouvements, et s´il en ressort que tu fais du commerce, il te faudra declarer cette activité, meme secondaire, et payer les taxes qui en decoulent
 
Tolerer, le fisc le peut, mais accepter que des benefices soit gagnés sans payer d´impot dessus, il aime pas trop...
 
Mais il faut relativiser, beaucoup font cette activité secondaire et peu se font redresser vu le nombre de dossiers...
Mais comme tout est enregistré, le jour ou ca tombe, ca fait mal...

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D'après un ami dont la femme était commerciale chez renault, et à ce titre vendait plusieurs véhicules collaborateur par an, la limite en tant que particulier était de 5. Au delà c'est considéré comme activité commerciale , avec tous les à-cotés sympatiques (urrsaff, etc...)  
 
HS: Coucou Pedro

 

 
tu cherchais pas un Sharan aussi ? tu te lances tout seul ?

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Effectivement, mon épouse achète un touran, quasi neuf. Mais elle passe par un mandataire qui le livre à sa porte... Je n'avais pas vraiment le temps de m'en occuper. Et puis ramener une 330ci c'est sympa (ca tourne bien ces engins, surtout sur autobahn   ), mais un touran TDI   ...
 
Tout c'est bien passé en ce qui me concerne (quitus, etc..). Seul détail qui m'avait échappé: il faut faire un CT francais avant d'aller à la préfecture pour la carte grise.
 
 

merci de vos infos donc pas + de 5

Bonjour à tous,
 
Pourquoi certaines vendeurs font ils un prix à l'export (EXPORTPREIS) plus intéressant que le prix affiché pour une vente en Allemagne ?
Tant mieux bien sûr mais je me demande pourquoi ?
 
D'avance merci

Bonsoir,
 
Qu'est-ce qui est le + avantageux: aller acheter son véhicule en Allemagne ou passer par un mandataire qui vous facturera 1500 € le rapatriemnt du vehicule + remise de tous les documents necessaires à son imatriculation en France?
 
J'ai l'impression qu c'est assez compliqué pour aller la chercher en Allemagne (coût voyage + assurance temporaire + plaques temporaires) sans compter le temps que cela représente.
 
Merci par avance pour vos commentaires d'avertis

Perso c'est pour ça que je cherche plus un concessionnaire allemand frontalier. En plus je parle pas un copec d'allemand et me débrouille mais surement pas assez en anglais...

bonjour salut a tous ce site est superb

est il possible d'avoir un petit recapitulatif sur tous les papier que doit fournir le vendeur de la voiture  et sur les demarches a suivre  
et pour les plaques aussi .
merci

Premier post.

oui tout a fait

So, just do it, it's up to you .

de quoi????????

Avant de poser une question à l'avenir lis donc le premier post et au moins 3 ou 4 posts du topic ça aide...

ok et merci quand meme

 
 
Le prix export est un prix HT, reservé aux professionnels pouvant prouver un numero de registre du commerce, numero de TVA intracommunautaire, etc...

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A vous de faire le calcul pour savoir ce qui sera plus interessant. Souvent c´est la livraison qui coute le plus cher. Si vous pouvez vous deplacer (ca coute du temps), le cout du voyage ne vous reviendra pas a grand chose...
Restera a passer par un intermediaire pour vous preparer le terrain (compter 500 EUR) ou se debrouiller seul

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en effet, tout a ete recapitulé a la page precedente, il faut savoir lire avant de demander...

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J'ai une question : par rapport à la date de création, est-ce que l'histoire de ne pas avoir à payer la TVA sur un véhicule d'occasion est toujours d'actualité?
 

 
La TVA doit TOUJOURS etre payée par un particulier lors d´un achat d´occasion. Rien n´a changé a ce sujet
Un particulier paye donc le prix allemand TTC (brutto), et ne peut en aucun cas payer le prix HT (netto ou exportpreis)
 
Cette histoire de ne pas payer la TVA est une legende... ou une arnaque...

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Bonjour à tous ,  
 
Je m'apprete à acheter une voiture en allemagne mais j'aimerai avoir des renseigements a propos de l'adac , est ce ouvert le samedi ? Merci

 
 
Merci de ta réponse    J'ai cherché dans google, trouvé les pages jaunes allemandes mais rien à faire je ne trouve pas trace de ce fichu centre où l'on achète les plaques. Je sens que je vais devoir faire le déplacement rien que pour ça avant d'envisager un achat. C'est vraiment le gros truc(je sais les habitués vont se moquer de moi et moi de même dans quelques temps   ) qui me bloque en ce moment.

Bonjour je viens de passer le pas. J'ai acheté un audi a6 3.0 tdi quattro 09/04, il s'agit des modèles 2005 en fait. Alors je vous raconte un peu mon chemin de croix. Celà faitbien 2mois voir 3 que je cherchais sur tous les sites possibles aussi bien sur la france qu'en belgique ou allemagne. Donc les prix pratiqués je commencais à maitriser. Et un jour je tombe sur ma promise sur mobile.de.J'ai aussitot fait appelé un ami qui vit  à la frontière hollande allemagne et qui parle allemand et il les a aussitôt contacté. Chance le prix venait de baisser de 1000eu et en plus c'est un concessionnaire audi VW alors c'était encore mieux. Il a plus voulu baisser le prix (15990eu ). Donc j'ai réservé la voiture et j'y suis allé. Alors avant de partir j'ai potassé votre forum et d'autres, et j'ai alors préparé un certificat de cession que j'ai essayé de traduire sur le net grâce à un logiciel de traduction, j'ai édité aussi un contrat de vente a

suite de mon message. j'ai édité aussi un contrat de vente avec la traduction, et j'ai pris le soin de prévenir ma banque que j'allais acheté une voiture et que je risquais de les appeler depuis l'allemagne pour faire un transfert de 16000eu. Alors je suis parti et arrivé sur place je n'étais pas loin d'exploser car le mec de la concession nous sort que la voiture a été réservé par quelqu'un d'autre et que il n'y avait pas la possibilité de valider l'achat.Mais bon celà s'est arrangé et tout a été fait. Donc Signature de l'acte d'achat . Par contre je n'ai pu prendre la voiture car le virement devait parvenir 4 jours plus tard. Bon je vous passe les détails les documents que j'ai récupéré au final :
-Le recu d'achat affichant le montant ttc  
- le contrat de vente
- l'ancienne carte grise (celle du premier proprio)
-la nouvelle établie pour le transport
-le dekra ou Tüv ou contrôle technique
-tout celà pour faire la plaque, attention avec le liseré ouge car la jaune est certes moins chere mais pas autorisée en france.
- Et le certificat de conformité. C'est indispensable en france c'est comme une carte d'identité du véhicule. Je précise aussi pour que vous évitiez la même erreur que moi, pas de photocopie. Il vous faut l'original obligatoirement sinon pas de carte grise en france.
 
De retour en france:
-Alors quitus a demandé à l'hôtel des impôts en présentant la facture avec la somme tva incluse et les documents de la plaque de transit et de l'ancienne plaque.
-Avec ça on va faire le CT car il ne voulait pas sans celà
- et ensuite direction préfecture.  
Et là bas il vous faut:
-certificat de cession que vous aurez fait remplir par le vendeur( attention insisté car ils sont réticents vu qu'ils ne comprennent pas le francais d'où la traduction de tous les documents que j'ai pris la peine de traduire avant d'y aller).
-certificat de demande d'immatriculation à prendre et remplir sur place
-quitus
-facture d'achat
-Contrôle technique
-certificat de conformité ORIGINAL. Je précise de nouveau original, car aujourd'hui je n'ai pas encore ma carte grise car je dois passer par audi pour avoir ce certificat qui me coutera 120eu et un délai de 4semaines. J'ai recontacté la concession en allemagne pour récupérer l'original.
Donc voilà mon expérience. J'espère que vous n'avez pas perdu le file tellement j'ai blablaté (hahaha) j'aurai voulu vous mettre des photos mais je ne sais pas comment on fait donc on verra la prochaine fois. Alors un autre conseil je sais que VW et AUDI permettent de vérifier la véracité du kilométrage. Il suffit d'avoir le num de chassis de la voiture et d'appeler n'importe quel audi aussi bien en france en allemagne pour savoir de quand date les différents entretien et autres comme ca on peut avoir un peu plus la sureté pour le kilométrage.  
Pour les prix c'est vrai que j'ai fait une affaire car ma voiture est coté sur la centrale 21900eu alors je l'ai acheté à 15900 avec les frais frais et autres on va dire 17000eu sans la carte grise(700eu ca fait mal).Mais je n'ai pas trouvé les prix si intéressant car dans la catégorie de véhicule que je cherchais donc a6, bmw et Passat je n'ai rien trouvé de particulièrement interessant par rapport au prix pratiqué en france. Mais celà peut arriver tomber sur de bon coup. Mais faut faire preuve patience et surtout méfiez vous quand même des trop bonnes affaires car allez en allemagne certes mais en cas de soucis hum!!! c'est chaud sauf si c'est avec une concession peut être j'en sais rien. J'espère que je m'en sortirai sans dommage. Bon courage

Content que tout se soit bien passé pour toi, meme si tu t´es pas mal compliqué la vie. C´est beaucoup plus simple dans la pratique si on se renseigne comme il faut
 
Precision : les plaques jaunes sont bien valables en France a la condition que l´assurance souscrite comporte une carte verte internationale.
Tous les services d´immatriculation ne les propose pas forcement, il faut insister

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Donc en fait, ça n'a pas l'air si interressant que ça d'acheter l'auto en allemagne ...

 
 Bonjour  
ba moi je vois beaucoup de vehicule en plaque export sortant de l allemagne´. alors les prix sont tres tres bien placés je crois et cela depuis des années      

Oui pedro51biso en effet c'est peut etre plus simple mais toutes les personnes qui s'y connaissaient voulaient se faire un peu de se faire un peu de sous au passage alors je devais faire un peu comme je le sentais avec le peu d'infos que j'avais réussi à glaner de gauche à droite. En plus quand vous ne parlez pas la langue et que la personne qui vous sert d'intermédiaire ne s'y connait pas trop non plus ce n'est top. Mais bon maintenant que je sais ce qu'il faut à peu près je pense que je saurai pour une prochaine fois me faciliter la tache.
SiSi c'est interessant de l'acheter là bas mais il faut trouver vraiment l'affaire et la trouver s'annonce selon moi la tache la plus hard. Car je pense que vous serz tous d'accord avec moi si je vous dit que acheter la voiture à l'étranger n'est interessant que si la différence de prix est vraiment conséquente et pour moi franchement elle commence à être interessante qu'à partir de 1500eu voir 2000eu, car sinon le risque ou l'expérience n'en vaut pas la peine. En tout cas c'est mon point de vue.  
Il faut juste s'armer de patience, connaitre les prix régulièrement pratiquer en france pour dénicher la perle rare lorsqu'on l'aperçoit à l'étranger.
Dans mon cas l'a6 que je voulais était une 2.0tdi 140ch avec gps grand écran couleur,cuir, tel blootooth, radar de recul, xenon, sono bose avec max 80000kms. En france les prix oscillaient aux alentours de 19500eu et encore faut chercher correctement. En allemagne c'était soit les prix voir plus chere ou si moins chere c'est de 1500eu. Donc quand vous comptez les frais de transport et les tracas et les risques, vous voyez où je veux en venir. Celle que j'ai eu à 15900eu n'a pas le cuir  mais a le GPS grand écran couleur, le radar de recul, sono bose, tel blootooth, chargeur 6cd, sieges chauffants,réglage lombaire,pneu neuf, peinture nickel( c'est dingue meme pas une micro raillure, ils ont du la repeindre vu qu'ils ont changé une portiere, c'était écrit dans le carnet d'entretien de la voiture), 79000kms, et en plus boite auto, 3.0tdi 225ch quattro. Le gros plus qui m'a convaincu c'est que la voiture était une première main, acheté chez le concessionnaire où je l'ai trouvé et entretenu chez chez lui, donc super traçabilité et l'intérieur de la voiture est tellement propre qu'on croirait qu'elle sort d'usine (ils savent entretenir une voiture ces allemands).  
Je ne décourage personne, au contraire faites l'expérience sinon vous ne saurez jamais. C'est juste un peu fastidieux si vous avez des critères très pointus,et aussi la recherche( ca peut vous coutez des ennuis avec votre compagne(rire)), car il faut bien chercher. Et qui cherche trouve, j'en suis la preuve. Faut juste être près à dégainer aussitôt qu'on tombe dessus car ca ne traine pas et ladistance ne facilite pas la tache. J'espère que votre second prénom est PATIENCE (rire)

Ton retour d´experience est en effet interessant. Pour la prochaine, tu sauras forcement mieux le deroulement

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Bonjour à tous,
 
Un petit nouveau sur le site à la recherche d'un BMW 330 XD en Allemagne.
Comme tout le monde je consulte les annonces sur Modil.de et je tombe sur 2 véhicules qui m'intéressent fortement.
J'appelle les vendeurs (tous des professionnels) on arrive tant bien que mal à se comprendre grâce à l'anglais et leurs demandes de m'envoyer par mail VIN, Carnet d'entretien et Carte grise (le truc qui commence par un Z et imprononçable pour nous partie I et II). Les mecs me disent "very nice car..... etc...." Je lui dit ok envoie ces infos par mails et là il me disent ok.  
Résultat j'attends les mails depuis Samedi pour entendre (suite à un autre coup de fil) :
- pour 1 d'entre eux : en gros ça me prend la tête de faire ce que tu me demande, si la voiture t'intéresses viens et puis c'est tout et puis si entre temps elle est vendue tant pis (le premier qui paie), je lui explique que je suis en France .....s'en fout car pour lui la voiture n'est pas assez chère pour se casser la tête (près de 11000 euros)..... bah va tant pis  pour toi alors (il s'agit Aslan Automobile près de Stuttgart
- pour le deuxième : oui ok je vous envoie tt ça ..... Ben toujours rien...
 
Tout ça pour dire qu'ils me saoulent et qu'ils ne sont vraiment pas commerçants...... ou peut-être passé 15000 euros

c'est vrai qu'ils sont très peu coopératif surtout quand il s'agit de professionnels, car des voitures ils en vendent pas mal et si c'est si interessant si tu ne la prends pas quelqu'u d'autres la prendra. Ils ne sont pas à 1 voiture près. Pour ma part je te dirai attention quand même. Et comme me la dit l'ami qui m'aidé à aller chercher la mienne "tu ne peux pas resté assis chez et trouver une voiture". Et ce n'est pas faux. Je comprends qu'on n'ait pas envie de se déplacer là bas pour rien, mais voilà ca fait parti des tracas dont je parlais plus haut dans mon témoignage. Même en france j'ai eu à me déplacer près de 4 fois pour rien c'est à dire des véhicules trop raillés ou qui ne correspondent pas à leur description. Mon conseil si tu n'as pas trop le courage de te lancer dans ces tracas fais signe à pedro51biso en messages perso pour voir ce qu'il te recommandera, car il vitlà bas et peut si je ne me trompe t'aider. Désolé pedro si je dis n'importe quoi (rire)