Reprise du message précédent :

 
Ah ok merci, dommage pour la garantie, et je me suis renseigné aussi, d'apès ce qu'on m'a dit (à vérifier tout de même) l'administration à consulter en belgique serait la commune, pour mes compatriote qui se poseraient la même question que moi...

Super topic, je commence à y voir plus clair !

Juste quelques questions en passant :

- Faut-il déjà être propriétaire pour faire établir les "plaques rouges d'export" ou le vendeur peut les préparer à l'avance ?
- Pour un paiement en concession quel est le mode de paiement à privilégier, swift ou espèces ?
- Une garantie Premium BMW Euro PLUS est-elle VRAIMENT valable en France ?
- Les concessions BM prêtent-elles leur plaques professionnelles ?

J'hésite à payer l'intégralité de la somme d'avance, recevoir les papiers et aller la chercher en plaques Fr, comme font certains ... mais je n'aurais qu'une journée de dispo une fois en Allemagne et je cherche la solution la plus rapide et la plus sûre ...

Merci

- En fait le vendeur peut les faire faire pour toi à l'avance, les concessions ont l'habitude, les particuliers p-e un peu moins. Il leur faudra une copie de ton passeport. Selon si l'employé est zélé ou pas, il peuvent refuser de faire les plaques temporaires sans l'original de ton passeport. Mais normalement ça passe avec la photocopie. Pour moi par exemple, le vendeur de la concession m'a expliqué qu'ils ont été oblige d'aller a une autre "verkersamt", n'ayant pas pu négocier a la 1ere.
- Perso j'ai paye en espèce, avec un virement de 10 % à l'avance pour bloquer le véhicule. Je préférais voir la voiture avant.
- Dans les termes du contrat oui, je ne peux pas t'aider plus la dessus, je n'ai pas eu encore besoin de faire appel à la mienne
- Je ne crois pas.

Peu de risque à se trimbaler avec le liquide sur toi, la seule chose, c'est que si la somme dépasse 10000 €, tu dois faire une déclaration a la douane pour sortir de France, formulaire cerfa 13426 * 03. (Possible au bureau de dédouanement le plus proche de chez toi, passe un coup de fil avant au responsable du centre). Si tu passes pas une concession, ils peuvent s'occuper de tout.

Sinon pedro sur ce même sujet peut t'apporter son aide.

Merci tounet
 
En fait, pour en avoir l´exemple tous les jours, il n´y a pas de regles.
Comme le confirme tounet, pour faire les plaques provisoires export il y a plusieurs solutions :
 
- soit la concession/le garage veut bien faire les plaques a son nom et assume la responsabilité en cas de problemes vis a vis de l´assurance
(et c´est la qu´est le probleme : par experience, seulement 25% pour des vendeurs professionnels acceptent cette solution car certains ont deja eu des problemes dans le passé et ne veulent plus tenter)
 
- soit le vendeur a l´original de la piece ID valable de l´acheteur a disposition et peut aller a la Zulassungstelle avec une simple procuration (Vollmacht). Car la presentation du vehicule ainsi que l´original de piece d´identité de l´acheteur est obligatoire vis a vis de la loi pour obtenir les plaques.
 
- soit le vendeur a un arrangement avec quelqu´un de la Zulassungsstelle ou ils acceptent dans la pratique une simple photocopie couleur (scan par exemple) pour faire les plaques et c´est le plus simple. Mais ca reste environ 30% des vendeurs...
 

 
pedro en vacances

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

Question bête: je vais demander à mon vendeur de signer un certificat de cession, au cas où le Kaufsvertrag ne passerait pas à la préfecture en France... Dans la case "Numéro d'immatriculation" il faut indiquer le numéro des Ausfuhrkennzeichen ou le numéro d'immatriculation du précédent propriétaire ?
 
Merci !

Bonjour,
Ce topic est nikel.
La semaine prochaine je vais partir en allemagne pour me prendre une petite bmw.
Pourriez-vous me dire sur quelle page ce trouve les dernières explication mise à jour.
Thanks

 
Ca n´a pas d´importance, vu que tu es en possession des 2 preuves d´immatriculation

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Bonjour à tous,
 
Déja tout d'abord un grand merci pour toutes les informations présentes sur le topic.
Je n'ai pas tout lu, 115 pages ca fait quand même beaucoup, donc je m'excuse si je demande qqchose qui a déjà été posté.
 
Je compte me rendre en allemagne d'ici quelques semaines pour acheter une Nissan 200sx (véhicules bien moins cher qu'en France). J'ai déjà trouvé une annonce et je suis en négociation avec le vendeur (il a l'historique complet du véhicule qui concorde avec le kilométrage).
 
enfin bref, je voulais savoir si qq1 pourrais m'envoyer les différents documents allemands nécessaire afin que je puisse me familiariser avec, ainsi qu'un contrat de vente allemand déjà fait si cela existe.
En effet mon allemand est légèrement approximatif (je suis bilingue en anglais pour compenser).
 
Merci d'avance pour les renseignement. Pour les documents --> mp et je vous donnerais mon mail.

 
Ok, je savais pas si les autorités françaises sont tatillonnes là-dessus ou non...
 
J'ai enfin récupéré ma voiture hier  
 
Pour ceux qui souhaiteraient aussi acheter sur Berlin: il n'y a étonnamment qu'une seule KFZ-Zulassungsstelle ("préfecture" ) qui s'occupe des Ausfuhrkennzeichen, et qui se trouve complètement à l'est de la ville. Ils ne demandent pas à voir le véhicule, cependant par les transports prévoir le temps pour y aller (une heure à partir du centre ville) + temps d'attente (perso j'ai attendu près de deux heures hier, mon record pour les formalités en Allemagne, d'habitude c'est juste une heure d'attente environ...). Coût: 33,90 euros + 15 euros pour les plaques (hors assurance bien sûr).

Bonsoir à tous et bravo pour ce topic très complet.  
 
Je vais bientôt aller chercher ma voiture en Allemagne. Celle ci a eu 4 ans et le vendeur me fournira un Tüv de moins d'un an ainsi que l'EU-Typgenemihung (qui a un exemple de ces documents???).
 
La préfecture exigera t elle un controle technique français pour établir mon immatriculation ou l'allemand leur suffit il???
 
Je compte revenir avec les plaques "AUSFUHRKENNZEICHEN" et la ZULASSUNGSBESCHEINIGUNG TEIL I et II provisoire.
 
L'assurance à faire auprès de l'ADAC comporte t elle des options au niveau de la couverture?
 
Merci d'avance

La France ne reconnaît pas le TÜV. Tu devras donc passer un CT pour pouvoir faire ta carte grise.
 
L'assurance provisoire est une assurance aux tiers, il n'y a pas d'options de couverture.

Bonjour,
un tres grand merci a vous tous pour ce forum, vraiment complet et clair !
 
Suite a toute ces lectures, et bien voilà c'est parti pour moi, vous m'avez decidé et le bon de commande vient de partir signé et verifié de fond en comble, et ceci grace à vous !!
 
Mon choix une Porsche Boxster acheté chez Porsche et avec garantie international d'un an "porsche approved"
 
Encore merci pour votre aide et je vous tiens au courant des que j'en sais plus
 
Alex

Dis moi alex, si je peux faire le curieux, elle n´aurai pas un numero de serie ce terminant par xxxxx701250 ta Boxster ?

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sympa la boxster pour une récente ça vaut encore le coup...

Je reviens d'Allemagne avec une belle PASSAT.
 
je viens d'appeller VOLKSWAGEN pour demander le certificat de conformité européen, et surprise: la fille me dit de faxer mes documents à un numéro en Allemagne, et que ce certificat est gratuit si c'est la première importation du véhicule !!
 
J'attend donc de la recevoir d'ici 1 a 3 semaines.
 
Merci VW !!!!

Bonjour étant donné les 100 et quelques pages, je ne vais pas tout lire et surement poser une question qui a déjà été posé.  
Je souhaite allez chercher un vieux véhicule, une ford scorpio, je souhaiterais garder les plaques d' origine de la voiture.
Si j' ai bien compris on peut rentrer en france avec ces plaques la. Donc si le proprio garde ses plaques, je devrais passer a la préfecture pour les changer. quel est le cout exact de cet opération? Car c' est un vieux véhicule et je souhaite payer le moins possible. La voiture est du coté de hambourg.  
 
Et peut on m' indiquer les papiers exact sans l' opération du changement des plaques provisoires et avec les plaques provisoires, merci cordialement hugo.

Bonjour,  
 
non, vous ne pourrez pas garder les plaques d´origine du vehicule.
Le vendeur doit les rendre pour vous la vendre.
Il doit la desinscrire (Abmeldung) et faire detruire ses plaques.
 
Ou alors vous tombez sur un vendeur tres conciliant, pret a prendre des risques et que vous ne lui renvoyiez jamais ses plaques par la poste et qu´il paye des impots indefinitivement sur cette voiture,
 
Le plus simple:
plaques jaunes 5j pour 130 EUR eviron, assurance provisoire obligatoire incluse

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Bonjour, donc on a la droit de prendre les plaques jaunes avec assurance provisoire pour rentrer en France ?

Heu non je ne pense pas l' ami. c' est expliquer dans le post de la première page.

Oui et non...
En fait j´essaye de prendre toujours des plaques export (rouge) pour avoir au moins 15j de validité. Mais ces plaques sont nominatives et il n´y a que le proprietaire qui peut les prendre (sauf exception quand certaines administrations acceptent une simple copie de carte ID de l´acheteur)
 
Mais on peut quand meme prendre des plaques jaunes 5j (pas besoin de TÜV valide)
Dans ce cas, ce n´est qu´un titre d´immatriculation provisoire pas forcement au nom du proprio (un convoyeur preferera ca) avec juste l´assurance responsabilité civile nominative.
Cette assurance minimaliste est quand meme valable en EU, et la circulation normalement restrictive a l´allemagne.
Mais les autres pays ont l´impossibilité de verbaliser les vehicules avec ces plaques qui ressortent de l´etat allemand.
 
Donc en pratique, oui les plaques jaunes peuvent suffire.
Mais les plaques rouges sont plus conseillées pour un TÜV valide, une duree plus longue, a peine plus cheres, mais avec une procedure d´obtention plus longue...
 

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Bonjour, j'ai lu la premiére page et toutes jusqu'a celle ci, mais je voulais savoir si entre temps ça a changé,car je constate que sur le territoire Français , les plaques jaunes sont courantes, j'en croisent beaucoup sur autoroute...

Donc si j' ai bien compris comme papier il faut ca:
 le Zulassungsbescheinigung Teil I : Remplace le FAHRZEUGSCHEIN (informations techniques sur le véhicule, titre de circulation. La case "Stillegung" est utilisée pour mentionner la radiation de la circulation).
 
 
- le Zulassungsbescheinigung Teil II : Remplace le FAHRZEUGBRIEF (informations sur le propriétaire, titre de propriété).  
 
 
- le Abmeldebescheiningung (certificat qui accompagne le Zulassungsbescheinigung Teil II et qui atteste de la radiation du véhicule dans le fichier des immatriculations).
 
 
- le EU-Typgenemihung (certificat de conformité européen ou COC --> renseigne toi quand même si le certificat de conformité doit être Européen ou International. A mon avis, il doit être Européen. Après, ce n'est pas très grave car tu peux l'obtenir facilement auprès de la DRIRE de ton département, mais c'est encore une démarche supplémentaire).
 
 
- le Versicherungsbescheiningung + Internationaler Zulassungsschein (ce sont les papiers que tu obtiens lors de l'immatriculation du véhicule avec des plaques d'exportations rouges ou jaunes. La démarche étant très complexe et automatiquement en langue allemande, il faut absolument que le vendeur fasse cette démarche.
 
 
- la Rechnung (facture d'achat de ton véhicule en Allemagne chez ce garagiste. Cette facture te permettra d'obtenir en France le quitus fiscal (certificat d'acquisition d'un véhicule terrestre à moteur en provenance de la communauté européenne par une personne non identifiée à la TVA).
 
 
- le Quittung (c'est le reçu indiquant la somme que tu auras payé en espèce).
 
 
A fournir :
 
 
- le Certificat de cession en français pour ta demande d'immatriculation en France.
 
Est ce que les papiers sont payant?

Et est ce au propriétaires de fournir les nouvelles plaques ainsi que les papiers?

 
non, c´est a l´acheteur de se debrouiller.
le vendeur doit donner sa voiture sans plaques, c´est a dire "abgemeldet"
 
 

 
 
ce formulaire n´existe plus, il est indiqué sur le Schein I "stillgelegt" a la place

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Bonsoir,
 
Et bien voilà depuis ce week end je conduis une Boxster acheté chez Porsche Allemagne (Dortmund), un enorme service, un accueil de reve, un commercial hors pair, le top en fait !! (si ca interesse certain je peux mettre en relation).
Des demain c'est le depart de l'admisnistratif français qui commence et la je vous tiens au courant de tout dans le moindre detail !! C'est ce qui interesse le plus ici.
Pour ma part j'ai commandé via internet, j'ai payé via transfert cpte a cpte, et la voiture est irreprochable avec guarantie Porsche approved (les connaisseurs comprendront).
Je vous tiens au courant et la c'est que du bonheur en barres !!
 
Bonne route
 
Alex

Bonsoir à tous,
 
j'ai prévu d'acheter une Astra GTC vue sur le site allemand mobile.de et je voulais avoir quelques informations supplémentaires:
 
- Si je vais chercher la voiture avec mes plaques françaises déjà faites grâce à la carte grise faxée du véhicule, aurai-je des problèmes pour repartir?
 
- Le contrôle technique est-il nécessaire en France pour les véhicules de moins de 2-3 ans?
 
- De plus si le vendeur s'occupe de tous les papiers, à combien s'élèveront mes frais, en dehors de me frais de plaques d'immatriculation (drire, ou autres...)
 
Merci de vos réponses  

 
 

 
Tu ne pourrais faire les plaques francaises qu´avec l´original de la carte grise, une copie faxée ne suffira pas.
Par contre, pas besoin de CT en effet si la voiture a moins de 4 ans.
 
Si a l´inverse, le vendeur fait la procedure des plaques provisoires allemandes pour que vous fassiez le reste ensuite en France, alors il faut compter environ 130 EUR + les frais du COC s´il n´est pas fourni.
 

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Ok, je te remercie de ta réponse  

Bonsoir, je vois sur les annonces sur mobile.de :
Euro 2
Euro 3
Euro 4
Si j'ai bien compris cet la pollution , quel est la différence des 3 ?

ce sont les normes europennes d´emission.
Actuellement on est a l´euro5 sur la plupart, ou Euro4.
 
Important en allemagne pour l´impot annuel Kfz-Steuer.
En gros, il faut avoir au moins euro2 pour avoir une pastille et pouvoir circuler dans les zones urbaines en allemagne

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Je n'ai pas pu faire affaire avec mon vendeur (un particulier a Gustavsburg) car il s'avère que la Zulassungsbescheinigung n'est pas a son nom et c'est le nom du premier proprio qui figure sur celle ci... attention a ne jamais acheté un véhicule dont la carte grise n'est pas au nom du vendeur car je pense qu'il est quasi impossible de la faire réimmatriculer...  
C'est un peu plus de 24h avant de faire le déplacement que je m'en suis aperçu alors que je lui avait posé la question dès le second mail... et la voiture n'est donc pas une première main!!! du coup abandon de ma part malgrès des démarches en cours...

Si la voiture est "abgemeldet" ou "stillgelegt", ce n´est pas un probleme que la carte grise ne soit pas au nom du vendeur
Tant qu´il a bien sur les 2 parties de la carte grise...
 
Par contre, s´il n´est pas revendeur et ne peut donc fournir de facture, le proprio officiel doit lui avoir fait une "Vollmacht" (procuration) pour vendre le vehicule et avoir pre-rempli le contrat signé. AU mieux, s´assurer d´avoir egalement une copie de la carte ID du vendeur et du proprio officiel dans ce cas.
 
C´est un peu plus compliqué si on veut s´assurer d´etre reglo, mais pas du tout impossible pour faire immatriculer la voiture en France
 
Il faut se renseigner avant de se deplacer en demandant une copie des carte grises

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Bonjour,  
 
j aimerais vous contactez en ce qui concerne voitures d occasion. Je suis expert de voitures pour les assurences en allemagne et je fais aussi export en etranger. Je vous propose de vous aidez a trouvez toutes marques de voitures en allemagne a un prix beaucoup plus bas qu en france. D ailleur j ai acces au site des voitures chez les assurences ici en allemagne.
Si vous etes interesse contactez moi sur mon mail : arafalia@hotmail.com

 
 
tu veux dire que tu peux nous permettre d´acheter des vehicules accidentés, ou recuperés par les assurances  ???
ca va interesser enormement de monde ca

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si tu es interesser par ceci , ca serait possible. si quelqu un a interet. il n a qu a me contacter. Pour faire l export et les papiers pour aller france, je peux vous aidez aussi.

Hello, je ne sais pas si c' est la bonne rubrique mais bon...je souhaiterai acheter un vehicule en allemagne alors je propose à quelqu 'un de m 'accompagner moyennant paiement du billet d'avion.Bien sûr, cette personne devra s'y connaître en matière de procédure pour faire les divers papiers. La personne peut également s'acheter un véhicule (on peut prendre qu'un aller simple en avion, pas de souci). Merci