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Reprise du message précédent :
Je voudrais savoir sur un site pour acheter une polo il marque "TVA dont le remboursement peut être demandé" mais je ne sais pas vraiment ce que ça veut dire!!Donc si vous pouviez m'aider svp!!
 
Merci c'est assez urgent

Bonjour je voudrais acheter une voiture une polo je suis allé sur un site ou il me dise "TVA dont le remboursement peut être demandé" mais je ne sais pas vraiment ce que cela signifie donc si vous pouviez m'aider merci d'avance c'est assez urgent

cela concerne les entreprises je m'explique :
si tu as une entreprise et si tu achete dans l'union européenne tu achete le bien HT et ta rien d'autre a payé  
cependant si tu n'a pas de numéro de TVA intracommunautaire alors tu achete TTC

Bonjour à tous,
 
J'achete régulierement des véhicules en Allemagne, le seul moyen et le plus rapide d'obtenir l'immatriculation d'un véhicule en france est d'obtenir le certificat de conformité COC.
 
Je peux vous permettre d'obtenir ce document qui coute en générale 130 euros pour moitié prix c'est à dire 60 euros avec expedition rapide en m'envoyant votre numéro de série c'est tout! Je le délivre pour les voitures de marque Audi et Volkswagen.
 
je les vend sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :IT&ih=015
 
Pour cela contacté moi.

Bonjour
le certificat de conformité COC en allemagne est gratuit chez le constructeur.

Bonjour,
Est ce que quelqu'un aurait un contrat de vente pour acheter une voiture en allemagne, qui serait traduit en deux langues, de preference francais allemand.
 
@+

Bonsoir , j'ouvre le bal pour cet nouvel année 2008 , malgré que nous sommes déja le 05 février et je constate que ce post est quasiment mort depuis plus d'un mois , peut-étre cela est du au prix pratiqué outre-rhin depuis c'est derniéres années , qui se rapprochent au prix du marché Français , selon certains modéles mémes que l'on trouve moins cher en France    
 
Les sois-disant affaire , se sont plutot des " merguez/kebab " que les Allemands ne veulent plus , car rouillé/kilométré à outrance et compteur rajeuni , et qui ne peut étre vendu que pour l'export " fur export "...
Les marchés de voitures " automarkt der Autokino " ne font plus recette , car pas de pigeon à pigeonné  
Les meilleures affaire sur mobile ou autoscout24 , se vendent de suite , elles ne restent méme pas 24 heures , car acheté par des immigrés d'Allemagne (Turc/liban/Iran/Afghan/Marocain/Roumain/Polonais...) et revendu dans les marchés ou leur garage multimarque .
Donc pour nous Français , le temps de téléphoné pour faire l'affaire du siécle , prendre les billets et arrivée à bon port , pour conclure la vente , on entend juste au téléphone " verkauft" (vendu)  
 
Allez salut  

Bonjour
(Turc/liban/Iran/Afghan/Marocain/Roumain/Polonais...)  
et les Africains

 
Bonjour , les Africains n'habitent pas en Allemagne en Général , mais au Bénin/cote-d'Ivoire ...
Ils achétent puis revendent dans leur pays d'origine...
En général , ils prennent des voitures réputé " costaud " (nissan,golf2,toyota lite ace,bmw série 3/5,mercedes 190e) en majeur parti des essences,à des prix ne dépassant pas 2000/3000 euros...  

autobahn  
mon cher tu es à c^^oté de la plaque,
les acheteurs Africain ont une adresse en Allemagne et ils achetent tout genre de véhicule suivant leur commande.  
les ports sont Hamburg et Anvers
 

Peut-étre , mais c'est une infine minorité, moi j'en ai croisé dans des garages à Cologne , et dans les marchés de Stuttgart/Essen , qui achétent pour revendre dans leur pays , via le port de Anvers , et repartent aussitot dans leur pays pour receptionné leur "merguez" rempli à l'intérieur d'électro-ménager et piéces auto...

Msieur dames,
 
je compte me rendre chez des amis ce WE entre Cologne et Dusseldorf.
Je voudrais en profiter pour faire un reperage concernant mon futur achat (Classe E derniere generation ou nouvelle classe C)
connaissez-vous de bonnes adresses de concessionnaires dans les parages ?
 
merci bien

Salut à tous!
J'aimerai savoir si les démarches sont différentes si, comme qqun le demandait plus haut, le véhicule en question n'est pas en vente en France?
Je m'explique. J'envisage d'acheter une Mustang allemande, à priori déjà immatriculée en Allemagne. Cette voiture n'est pas officiellement importée en France. Mais en ayant tous ses papiers allemands (européens) en règle, les démarches restent-elles les mêmes? En plus je parle pas un mot d'allemand, alors le lexique fournis dans ce topic est une mine d'or !!
D'avance merci et à bientôt.

Bonjour,
une Mustang allemande avec un COC ?
quelle est l année de mise en circulation ?

Bonsoir,
La voiture a été mise en circulation en 2005. Mais aujourd'hui j'ai appelé la DRIRE qui ma dit que, avant toute chose, comme c'est un véhicule qui n'est pas importé en France, donc pas homologué, il me fallait d'abord demandé un certificat de "non conformité" au constructeur, en l'occurence Ford France, et de les recontacter aprés avec ce papier pour un passage aux mines pour la mise en conformité du véhicule. A priori, il ne devrait pas y avoir grand chose à faire sur le véhicule si il était "conforme" en Allemagne. D'après les photos, les voitures que j'ai vu ont déjà les feux arrières "corrects" (feux de recul et antibrouillard séparé). Mais je vais aussi essayer d'avoir la préfecture du coin pour avoir d'autres renseignements.
Pour ce qui est du COC à proprement parlé, je ne peux pas vraiment l'affirmer, faut que je revois les annonces en question et la traduction des termes techniques.

Bonjour
demande le COC chez Ford Allemagne

Bonjour à tous,
 
Je suis à la recherche d'une voiture d'occasion et celles qui m'interressent se trouve en allemagne ou en italie. Pouvez vous me dire si cela a été votre cas et me conseiller car j'hésite entre les deux pays. j'ai peur des arnaques et des paperasses que celà demande. Quel est le pays qui présente une meilleure sécurité ? Merci à tous.

 
Bonjour,  
Quel est le vehicule cherché ?  
quel est le prix butoir ?  

Bonjour,
 
Je suis à la recherche d'une voiture et sur le site auto scout, j'ai repéré une voiture sympa mais en Allemagne. Pouvez vous me dire s'il n'y a pas trop de risque. Je sais qu'il y en a toujours mais j'hésite entre l'allemagne et l'Italie. Merci.
 

Bonjour,
 
Je suis à la recherche d'une voiture d'occasion. Sur un site, j'ai repéré des modèles sympa en Italie et en Allemagne. Apparemment, tu as l'air de bien connâitre la chose. Peux tu m'aider. Merci.

Bonjour,
 
Peux tu m'aider car j'ai l'intention d'acheter une voiture en allemagne. Merci.

Bonsoir
as tu dejà un véhicule en vue

Bonjour,
Qu'est ce que celà va changer si je demande le COC à Ford Allemagne plutot que Ford France? Pourrais je l'immatriculer plus facilement?  Dois je demander au vendeur de s'en occuper ou bien c'est à moi de le faire une fois le véhicule acheté? Le "vrai" problème c'est que la Mustang n'est pas importée en France, et de ce fait, même immatriculée en Allemagne, les démarches à éffectuer pour son homologation française ne sont pas bien claires. Et j'ai besoin de savoir si le véhicule que je vais acheter (j'en ai plusieurs en vue) doit "entièrement" repasser au mines et le cout que celà va engendrer.
Merci pour tous ces renseignements, pas facile d'aller au bout de sa passion avec un budget mesuré...

Bonjour,
avec le numéro de châssis encore une fois fait une demande chez Ford Allemagne du COC
apres tu seras fixé  
facile non ????

Bonjour... Je suis de l'ile de la Réunion... est ce que c'est la même procédure pour une voiture a acheté aux USA ? merci

 
Question : je risque koi à rouler avec un véhicule non conforme ? retarit de permis, immobilisation .... ???? Merci

Qu'apelles tu non conforme.
 
Si tu te fais choper avec les plaques jaunes en France ( quasi à coups sur si tu prend l'A4) c'est 6 points de retraits avec 500€ d'amendes.

Je suis sur le point d'acheter une voiture en Allemagne.
 
J'ai bien lu tout le descriptif de la marche à suivre, mais j'ai une question :  
 
La voiture que j'achète n'a pas encore 4 ans.
 
Est ce que je dois quand même faire le contrôle technique en France pour l'immatriculation ou je n'en ai pas besoin ?

pas besoin

Bonjour,
 
Je suis sur le point d'acheter une voiture à un particulier en allemagne. J'ai lu et relu pas mal de post à ce sujet, et malheureusement il reste quelques points sur lesquelles je me pose encore des questions...les voici:
 
Le particulier que j'ai eu au telephone m'a dit qu'il pourrait s'occuper des plaques, j'ai oublié de lui faire preciser qu'il faudra que ce soit des plaques rouges, mais je lui dirai pas de probleme de ce coté la, mais dans cette hypothese ou il me fait les plaques,est- ce seul une photocopie de mon passeport suffit pour qu'il puisse les faire ?( 1e question)
 
2e question : S'il me fait les plaques, est- ce que je peux aller chercher la voiture un dimanche ? (pas besoin d'administration ouverte dans ce cas...? Comment obtenir alors la carte grise allemande provisoire à mon nom ??
 
3e question : Quelle difference y a t il entre un COC VW allemand et un COC VW francais? Est ce une question de cout ? Vaut il mieux le demander au vendeur ?
 
ENfin, si les plaques sont faites et qu il me remet le COC allemand, je me retrouve dans la situation decrite plus haut u le vendeur doit me remettre ceci /
La carte grise allemande barré avec la mention "vendu le..."  
Le certificat de conformité Européen (EU-Typgenemihung)  
La facture TTC ou un certificat de vente allemand  
Le carnet d'entretient  
L'attestation de contrôle Technique allemand (TÜV),et celui du contrôle de pollution (AU). Valable comme en France 2 ans pour une voiture d'occasion.  
Faites signer votre contrat de vente en français et faites remplir le certificat de cession
Cest ca ?
 
Derniere question (dsl), les papiers pour l'immatriculation en france sont a retirés à la pref apres l achat, il n ya pas de document ( sauf certif de cession que l on peut telecharger) à recuperer absolument avant la vente ?
 
OUF, voila....
J' en profites pour remercier toutes les personnes qui repondent à chaque question de maniere precise et surtout sans s'enerver !! ( et oui j imagine que chaque question doit etre posée des centaines de fois !!!!) alors milles merci à ceux qui me repondront !!!

Question justement à propos du COC : si le vendeur allemand me le fournit (si j'achète dans un garage par exemple), je dois quand meme constituer un dossier à la DRIRE à mon retour en france et poiroter 3 plombes avant de pouvoir immatriculer la voiture ?

Bonsoir
pour information
 
Achat de véhicules d'occasion en Allemagne
Le trajet de retour - Mode d'emploi  
 
Vous avez pris la décision d'acheter un véhicule d'occasion en Allemagne, pour le faire immatriculer en France, directement après la transaction.
 
Si vous ne l'avez déjà fait, nous vous conseillons de consulter à ce sujet notre brochure d'information intitulée "Acheter un véhicule en Europe", disponible sur notre site internet.  
 
Cette fiche d'information pratique a été réalisée pour apporter des réponses concrètes aux diverses questions que vous pouvez vous poser concernant le trajet de retour en France. En effet, comment ramener le véhicule en toute légalité et en toute sécurité à votre domicile ?  
En théorie, la réponse paraît simple: le véhicule doit tout simplement être immatriculé et assuré pour la durée du trajet retour. Le passage à la pratique se révèle pourtant souvent plus compliqué que prévu pour quelqu'un qui n'a pas pris le soin de s'informer avant son achat.  
 
Les principales questions concernant ce sujet sont abordées dans cette fiche. En cas de doutes, n'hésitez pas à contacter l'équipe de juristes spécialisés d'Euro-Info-Consommateurs.
 
Quelles plaques d'immatriculation utiliser?
Comment assurer le véhicule?
 
 
1. Les plaques d'immatriculation ont déjà été retirées du véhicule
 
Dans la plupart des cas, votre vendeur aura déjà effectué la démarche de radiation du véhicule (Abmeldung) auprès des services d'immatriculation allemands (Kfz-Zulassungsstelle) et aura certainement retiré les plaques d'immatriculation.  
Attention: dans certains cas, les plaques allemandes seront encore sur le véhicule, bien que la radiation ait déjà eu lieu. Pour s'assurer que le véhicule est toujours enregistré en Allemagne, vérifier bien si le macaron officiel des autorités allemandes (de forme ronde) est toujours visible sur les plaques d'immatriculation.
 
Si le véhicule n'est plus enregistré en Allemagne, deux solutions s'offrent à vous:
 
L'utilisation des Kurzkennzeichen, l'immatriculation provisoire nationale allemande jusqu'à la frontière, puis des plaques provisoires nationales françaises (WW)  
 
 
Il n'existe aucun système d'immatriculation provisoire national accepté d'un commun accord par la France et l'Allemagne. Vous ne pourrez donc pas vous munir de plaques provisoires nationales qui vous permettront de circuler dans les deux pays.  
Attention: cela veut dire que vous commettez une infraction si vous circulez avec des Kurzkennzeichen en France ou avec des plaques WW en Allemagne!
 
 
Cette solution vous oblige par conséquent dans la théorie à circuler avec des plaques provisoires nationales allemandes (Kurzkennzeichen) jusqu'à la frontière allemande puis à vous munir de plaques provisoires nationales françaises (immatriculation provisoire WW) à votre arrivée en France. Dans la pratique, cela n'est que difficilement réalisable. En effet, vous ne pourrez obtenir vos plaques WW qu'une fois le véhicule acheté en Allemagne, étant donné que les Préfectures françaises vous réclameront les papiers originaux de la voiture. Vous devrez donc effectuer plusieurs allers-retours entre la France et l'Allemagne avant de pouvoir ramener le véhicule à votre domicile en toute légalité.
 
Si votre choix se porte sur cette solution, voici comment obtenir ces plaques:
 
Les Kurzkennzeichen s'obtiennent dans les services immatriculation allemands, sur simple présentation des documents suivants:
 
 
- Pièce d'identité
- attestation d'assurance provisoire (Versicherungs-Doppelkarte)
- une procuration si un tiers effectue la démarche en votre nom
 
 
La présentation des papiers du véhicule n'est donc pas nécessaire pour l'obtention de ces plaques. Si vous présentez les documents requis, la démarche se fait en principe très rapidement.
 
Pour votre information: Les plaques provisoires allemandes sont de couleur jaune et ont une durée de validité de 5 jours. Leur coût avoisine les 35 €, hors assurance.  
 
Les plaques WW françaises: la demande doit être faite auprès du service immatriculation de la Préfecture. Vous devrez présenter les documents originaux suivants:
 
 
- l'acte de vente
- les papiers du véhicule (le Fahrzeugbrief et le Fahrzeugschein)
- la confirmation de radiation définitive (qui se matérialise par un tampon dans le Fahrzeugschein)
- le quitus fiscal de votre centre des impôts
- une pièce d'identité
 
Pour votre information: Ces plaques ont une durée de validité de 15 jours et la démarche a un coût d'environ 30 € (plus le coût des plaques elles-même).
 
L'utilisation des Ausfuhrkennzeichen, les plaques allemandes pour exportation: une solution pratique à recommander  
 
 
 
Ces plaques sont prévues pour l'exportation des véhicules hors d'Allemagne. Elles vous permettent de quitter l'Allemagne et d'effectuer le trajet jusqu'à votre domicile en toute légalité.
La durée de leur validité varie en général de 9 jours à 3 mois, pour un maximum d'un an. En pratique, la durée de leur validité est toujours inférieure à trois mois car au-delà, le propriétaire du véhicule est redevable de la taxe sur l'automobile allemande (Kfz-Steuer).
 
Pour votre information: ces plaques sont de couleur rouge sur le côté droit. Leur coût avoisine les 80 €, hors assurance.
 
La demande de ces plaques s'effectue auprès de n'importe quel service immatriculation allemand (et pas obligatoirement celui du lieu d'habitation de votre vendeur). Vous pouvez également faire accomplir cette démarche par votre vendeur en cas de difficultés, notamment de langue. A lire également sur ce sujet notre article : Comment obtenir des plaques export en Allemagne ?
 
Pour obtenir ces plaques, vous devrez présenter les documents suivants:
 
- Pièce d'identité du propriétaire
- Les papiers du véhicule (le Fahrzeugbrief et le Fahrzeugschein)<
- La confirmation de radiation définitive du véhicule
- Le dernier rapport de contrôle technique
- L'attestation d'assurance spécifique pour ce type de plaques
  (Versicherungs-Doppelkarte)
 
Attention: Le véhicule doit impérativement être présenté aux autorités le jour de la demande de l'immatriculation temporaire.
 
Quelle assurance pour accompagner ces plaques temporaires?  
 
 
Que vous ayez opté pour les Kurzkennzeichen ou les Ausfuhrkennzeichen, vous devez obligatoirement assurer le véhicule pour le trajet de retour en France.  
Sachez que selon la législation allemande et pour un véhicule immatriculé en Allemagne, la Compagnie d'assurance choisie doit avoir un établissement en Allemagne. L'attestation émanant d'une assurance française ne sera donc en principe pas reconnue pour un véhicule immatriculé, même temporairement, en Allemagne.  
 
Vous pouvez souscrire une telle assurance auprès des sociétés fournissant les plaques temporaires. N'hésitez pas à demander leurs coordonnées auprès des services d'immatriculation allemands.
Attention: vous ne serez pas assurés tous risques; il s'agit uniquement d'une garantie de responsabilité civile.
 
Par contre, pour l'assurance accompagnant les plaques provisoires françaises, nous vous conseillons de vous adresser directement à votre compagnie d'assurance habituelle, qui saura certainement vous proposer une solution.
 
2. Les plaques allemandes n'ont pas encore été retirées du véhicule
 
Cela signifie donc que le véhicule est encore déclaré en Allemagne sous le nom de votre vendeur, et que la démarche de radiation (Abmeldung), n'a pas encore été réalisée.
 
Les plaques d'immatriculation pour professionnels (Dauerkennzeichen)  
 
 
 
 
 
Si vous achetez votre véhicule chez un professionnel, il est possible qu'il vous propose d'utiliser ses propres plaques jusqu'à la frontière. Ces plaques de couleur rouge sont en principe uniquement réservées aux professionnels et ne sont valables qu'en Allemagne.  
Si votre vendeur vous donne son accord, vous pouvez utiliser ces plaques, mais vous devrez les enlever du véhicule une fois arrivé à la frontière française.  
C'est au plus tard à ce moment que vous devrez effectuer la démarche de radiation du véhicule, auprès de n'importe quel service immatriculation allemand. Vous pouvez effectuer cette démarche par vous-même, à condition d'être en possession:
 
 
- des plaques d'immatriculation du véhicule
- du Fahrzeugbrief
- du Fahrzeugschein
 
Pour votre information : en Allemagne, la carte grise est composée de deux documents, à savoir le Fahrzeugbrief et le Fahrzeugschein.
 
A partir de là, seules les plaques en WW seront autorisées.  
Attention: renseignez-vous bien auprès du professionnel s'agissant de l'assurance du véhicule pour le trajet jusqu'à la frontière.
 
Vous achetez votre véhicule chez un particulier  
Pour vous faciliter le trajet du retour, il est tout à fait possible que vous utilisiez les plaques de votre vendeur, s'il n'a pas encore effectué la démarche de radiation.  
Attention: dans la pratique, cela n'est que très rarement le cas. En effet, en cas d'accident et/ou d'infraction impliquant le véhicule sur le trajet du retour, votre vendeur pourrait être mis en cause. Cette hypothèse concerne donc essentiellement des ventes entre personnes ayant un lien familial ou amical.  
 
Mais si tel est le cas, vous pourrez tout à fait rentrer en France jusqu'à votre domicile. Une fois sur place, vous devrez effectuer la démarche de radiation du véhicule en Allemagne, afin de pouvoir procéder à l'immatriculation en France.
 
Conseil pratique : pour vous éviter de retourner en Allemagne et d'effectuer cette démarche auprès d'un service immatriculation sur place, adressez-vous au consulat allemand le plus proche.
 
 
 
 
Août 2007
 
 
 
Pour plus d’information, contactez :  
Centre Européen des Consommateurs France  
c/o Euro-Info-Consommateurs  
Rehfusplatz 11
77694 Kehl - Allemagne  
 
 
 
Tél: 00 49 7851 991 48 0
Fax: 00 49 7851 991 48 11  
 

Merci pour cette réponse, mais malheureusement je l'avais lu et relu avant de poster sans trouver de réponses à mes questions....si quelqu'un pouvait m'aider a répondre de maniere plus precise....merci

salut j'ai regardé pas mal d'annonce sur mobile.de concernant un coupé bmw e46 et je trouve pas mal d'annonce allechante par exemple un 320ci avec les options de base VE clim auto siege cuir pas de xenon et autre a 113  mkm pour 7700 euros introuvable a ce prix en france ou il faut compte 10 000 e environ j'ai un pote qui parle allemand pour m'aider mais je voulait savoir a part le kilometrage que craindre??
 
pour verifier les 113mkm je peut allez chez un concessionnaire bmw local pour en avoir le coeur net??