Reprise du message précédent :

 
Salut,
perso j'y vais pê lundi si la voiture n'est pas vendue entre temps ... et le pro m'a expliqué qu'on irait tous les 2 à la préfecture pour faire les plaques rouge à mon nom avec l'assurance, que ça prenait pas plus de 2h.
il m'a dit que c'était 150€ pour 15j.
je pense que c'est la meilleure démarche puisque les plaques doivent être à ton nom ... donc soit tu y vas tout seul avec ta paperasse ... soit accompagné du vendeur qui a l'habitude ... et dans mon cas c'est mieux avec le vendeur puisque je ne parle pas un mot allemand ...
et tes "plaques blanches" ça doit être les fameuses plaques rouge puisque je crois qu'elles sont blanches à bande rouge (cf 1ère page du post)

blanche a plaque rouge, ah faut que je voit ca, on c'est peu etre mal compris
en tout cas j'y vais jeudi, je vais voir ca, en tout cas hors de question d'avoir des plaques jaunes

juste une petite précision, en 1ère page, dans l'explication ca dit de faire signer le contrat de vente en francais et faire remplir le certificat de cession, juste la facture d'achat suffit non? la 1ère fois que j'ai acheter une voiture en allemagne, ca ma suffit, je sais pas si c'etait un tord ou pas.....

Ca fait plusieurs semaines que j'observe les annonces sur le mobile.de, et j'ai vu qu'il y avait une section exportation et qu'il y avait le prix "netto" c'est à dire sans taxe. Je voudrais savoir si en tant que particulier on avait le droit d'acheter un véhicule en allemagne au prix hors taxe et si de retour en France on devait payer quelque chose.

Bonsoir , beaucoup se prennent la téte à aller outre-rhin , mais plus ça avance , plus les prix se reserre avec la France...
 
Pourquoi ?
 
La clientéle Polonaise/Roumaine/Russe/Espagnol/Portugais achétent à la pelle , car chez eux , les voitures d'ocassion sont vraiment plus chére , et surtout les Allemandes , tandis qu'en France ya franchement le choix , en cherchant bien et un peu de patience...
Les voitures un peu moins chéres sont les breaks...
 
Et les sois-disant "affaire" , sont les voitures rouiller d'en bas , accidenté et mal réparer, ainsi que le kilométrage rajeuni...

 
Nan tu as raison la facture d'achat suffit. Le seul truc c'est qu'à la prefecture il la garde, alors que si tu fais un certificat de cession, tu gardes ta facture originale. c'est tout (enfin c'est ce qu'on m'a dit à la prefecture).

Toutes les explications page 95 (Merci à Yolayola) :

... et la suite page 95 ...
 

Hello, j'ai trouvé un véhicule en Allemagne et j'ai plusieurs questions à ce sujet, histoire de pas faire les 1200km aller-retours pour rien! J'ai déjà acheté un véhicule en Belgique donc je connais plus ou moins les démarches une fois en France (DRIRE, quitus, CT, docs pref, immatriculation...)
 
Tout d'abord, les prefectures allemandes sont ouvertes toute la journée? Car si fermée, impossible de faire les plaks provisoires pour rentrer!
 
Ensuite que comprends ce "kit" d'immatriculation? plaks provisoires (rouges/blanches) + assurance + certificat vert?
Tout ce ceci se fait à la pref allemande en 1 fois?
 
Le CT allemand doit avoir - 6 mois ou juste valable (- 2 ans).
 
Une fois mes plaks provisoires et les papiers qui vont avec je rentre en France, là je dois passer le CT au plus vite donc obligatoirement avec les plaks provisoires allemandes? j'aurais une contre visite pour revenir revalider en plak françaises ou non?
 
Est ce que le vendeur de la voiture en Allemagne peut déjà seul aller faire faire les plaks provisoires (gain de temps dans l'histoire!)?
 
L'assurance vendue avec les plaks provisoires premet d'être assurée juste en Allemagne ou en France aussi (est ce une assurance européen)?
 
Je peux circuler en France 15 jours avec les plaks provisoires allemandes ou faut-il que je fasse des plaks provisoires françaises une fois en France (WW)?
 
Merci

On continue...
 
Récupération du Quitus Fiscal ce matin au centre des impôts côté Entreprise.
Ils ont besoin :
- Facture d'achat avec le HT et la TVA mentionnant le km du véhicule à la livraison, le type, le chassis, le numéro d'immat, la date de 1ère mise en circulation et l'adresse complète du Pro (dans mon cas)
- Le certificat de conformité européen (COC)
- Le certificat de circulation
- un justificatif de domicile
 
Et zou, quitus en poche, reste plus que la dernière étape... la plus stressante, l'immat avec tous ces papiers...

bonne chance

 
OK MERCI, donc pas besoin d'appeller mon assureur pour assurer le véhicule pour le retour, l'assurance marche pour la France pendant ces 15 jours, je l'appellerais une fois en plaques française alors! C'est quoi comme type d'assurance, pas de lien internet là dessus?
Donc une fois les 15 jours passés, je ne peux plus utiliser le véhicule jusqu'à l'immatriculation française?

Pour infos, voila le lien du site du gouvernement pour récupérer les documents officiels nécessaires à l'immatriculation de véhicule provenant de l'étranger :
 
- le Certificat de cession :
Informations : http://www2.equipement.gouv.fr/for [...] aire=cerce
Formulaire : http://www2.equipement.gouv.fr/for [...] /cerce.pdf
 
- La Demande de certificat d'immatriculation d'un véhicule :
Informations: http://www2.equipement.gouv.fr/for [...] aire=10672
Notice : http://www2.equipement.gouv.fr/for [...] aire=10672
Formulaire : http://www2.equipement.gouv.fr/for [...] /10672.pdf
 
à noter dans la notice, page 2, tous les documents demandés sont explicitement écris. Je pense que ca repondra à beaucoup de questions que chacun se pose sur les documents à fournir.

bonjour sthery voila je voudrais acheter une voiture en allemagne et je sais pas ou trouver les annonces ou les sites qui vendent c 'est voiture sa serait cool si tu pouvez me donnez des conseilles tu peut m'écrire sur mon mail polofive69@yahoo.fr merci a bientot

quelqu'un aurait le certificat de cession ADAC traduit en Français sous le coude?
Merci

bonsoir tout le monde,
voila je suis  une fille et je ne parle pas un mot d'allemand donc bien que je bave littéralement sur les bonnes affaires que vous avez fait, je ne serais pas capable de faire de meme , seule...
je cherche une CRX del sol ou pas , et y'en a des tonnes en allemagne alors qu'en france j'en trouve a peine une dizaine par ci par la...BREF
 
j'avais decouvert par hasard un site de quelqu'un qui avait aidé beaucoup de monde pour acheter son véhicule en allemagne et qui avait crée une entreprise pour aider les autres , en payant biensur...mais il s'occupait de tout...seulement je n'ai pas gardé le lien alors si quelqu'un est déjà tombé sur ce site...
 
Sinon en attendant de vous lire je continue à rever
 
la voiture que je veux acheter est un modèle ancien, est ce plus difficile pour la faire immatriculer??il m'avait semblé lire que pour les véhicule jusqu'a 1998 (ou 96, je ne suis plus sure..) devait avoir un certificat de conformité mais pour les plus anciennes c'est une autre démarche...quelqu'un sait laquelle?est ce compliqué???
 
au plaisir de vous lire..

que signifie cette plak allemande? Plak professionnelle nan?
 

que ta voiture vient de chemnitz

non plus serieusement , c'est une plaque garage ( si j'ai bien lu) car pas tres lisible la photo

 
oui mais le vendeur est un particulier pourquoi il y a des plaks rouges sur le véhicule? Ces plaks sont réservées aux professionnels justement?

tu as acheté dans un marché......

euh dis moi tu as changé la plaque.... LA ca vient de Hambourg....

oui plaque garage pro

oui j'ai changé la plak, nan c'est une voiture qui était sur ebay les photos montre la voiture garée dans une rue, je pensais à un particulier!

mais si alors c'est un garage, les papiers du véhicule sont à son nom, rien ne change par rapport à un particulier? Il faut aussi qu'il m'accompagne à la pref pour faire les plaks provisoires rouge/blanche pour rentrer en France avec assurance?

 
Par curiosité, pourquoi as-tu besoin d'un certificat de cession Allemand ??

 
Ma voiture avait les plaques rouges quand je l'ai acheté dans un garage, mais les papiers (la derniere carte grise "Fahrzeugbrief" + "Fahrzeugschein" ) étaient encore au nom de la personne qui avait laissé sa voiture au garage
 
Mais ca ne change à priori rien par rapport à un particulier.

Bonjour,
Dans cette situation le vendeur du vehicule est Allemand , donc le document de cession est en Allemand .
Aucun problème en Préfecture Française

pffff compliqué tout ça, vive la France quand même et son administration bien compliquée!
 
Bon normalement le nom du vendeur doit être le même sur la fahrzeugbrief, sur le fahrzeugschein et sur la facture allemande sinon en France ça marche pas donc si le garagiste vient de rentrer la caisse il se peut que les noms ne soient pas les mêmes!
 
J'ai lu qu'il fallait avoir 1 certificat de cession en allemand + 1 en français pour la pref chez nous et si je veux le ADAC traduit en français c'est que je ne parle pas allemand et que je n'ai pas envie de remplir un certificat allemand dont je ne comprend que 1/4 !

je rentre d'allemagne ou j'ai été chercher ma 330d
le garage a tout géré, il a été tout seul a la prefecture avec mon passeport pour faire les papier, plaque changé, payé et reparti, manque juste le certificat de conformité qui m'envoi par la poste des qu'il le recoit,
par contre, vu qu'il a été a la perfecture et que la carte grise est a mon nom, je n'ai pas besoin du TUV en france? vu que c'est marqué la date du TUV sur la carte grise a mon nom???
reste plus cas faire les papier francais
 
PS : je vais recevoir en mail la copie du certificat de conformité, ca passe ou ilfaut l'original?

jayrhum60
Mes félicitations pour ton achat un super jouet cette 330d je te conseille d'utiliser que du carburant pour diesel voiture et non du carburant diesel pour camion .
Bonne route

jamais mis carburant a la pompe camionn et je ne savais meme pas que c'etait pas le meme carburant  
sinon je met aussi que dans les stations service et pas carburant staion service, meilleur qualité et plus de km :-)

Salut à tous,
ça y est j'ai reçu mon contrat de vente (facture) par e-mail et le vendeur attend que je le renvoie signé ... il n'y a pas le prix HT et ça ne ressemble pas vraiment aux factures qu'on a ici (mise en page)... si quelqu'un (un vendeur) pouvait jeter un oeil dessus et me dire s'il manque des infos ou si tout est ok, ce serait sympa.
merci

Suite et fin...
 
Je suis allé ce matin dans ma préfecture.  
Je remets tous les papiers (Ancienne carte grise, carte grise temporaire, certificat d'immatriculation allemand, facture d'achat orginal, quitus fiscal, Certificat de conformité européen, contrôle technique Français, une pièce d'identité, un justificatif de domicile, le formulaire de demande d'immatriculation dûment rempli) et zou... me voici moyennant 462€ l'heureux propriétaire d'une carte grise française avec des plaques françaises...
Fin de l'histoire, tout c'est très bien passé... tout a été fait en 10 jours...
Je suis satisfait d'être passé par une concession Audi qui m'a fournit tous les documents nickel....
 

Bonjour,
 
J'ai trouvé une bonne occase allemande (petit camping car VW), mais les conditions de l'achat me semblent foireuses... Je m'explique :
Le type qui le vend habite au Danemark. Il a acheté le véhicule en Allemagne il y a 3 ou 4 mois pour les vacances uniquement. Il n'a fait qu'une demande de carte grise provisoire française pour 3 mois, et veut revendre aujourd'hui, en france, son camion en l'état, c'est à dire avec une plaque provisoire francaise et une carte grise française tout aussi provisoire et sur le point d'expirer. A moi ensuite de faire les démarches pour l'immatriculation en france (un peu compliquées car le véhicule date de 94 et il faut donc demander un certif d'identification à VW).  
 
Vais-je pouvoir faire immatriculer ce véhicule si je l'achète? quel certificat de cession dois-je fournir? un allemand ou un francais? quelle carte grise? Est-il légal d'aquérir un véhicule dont l'immatriculation n'est que provisoire?
 
Merci de vos tuyaux et conseils!

salut a tous et merci pour ce guide.
Mais ne parlant pas un seul mot d'allemand es-ce que vous connaissez une concession serieuse (parlant francais sa sera top ) qui fait toutes les demarches(Bmw occaz voila ceu ke je recherche).
Merci a vous.