apret mette fait controler + d'une 10zaine de fois par Mr(police),
toujour pareil,verdict:Mr :
*votre palque est tros basse(pour cause hayon lisse plaque sur parchoc)
*vos feus arriere ne sont pas homologer(style M3 diamant)
*votre rajout de capot ,intredi(bad look)
*vitre teinter sur les vitre av non reglementer
il mon dit que le seule moyen pour qui me laisse tranquil est que je passe ma voiture au mine , afin quelle soit (homologuer) sur route soisdisant.....
c'est pour ça que je voudrai savoir quelle sont les point de comtrol des mine, et le prix que ça va me couter.....

up

dur dur la vie de jacky !

va voir la drire (les mines ça n'existe plus) de ta région pour prendre la tempéarture, tu verras toi même la tête du technicien quand tu vas faire ta demande ...

Il y a 3 ans c'était dans les 500-600FF si ma mémoire est bonne... Par contre rien ne dit qu'ils l'homologueront...
Déjà les vitres teintes avant, oublies... Le pot idem s'il n'est pas holologué à l'achat...
 

pour les moto un passage aux mines coute 86,90€
je pense que ça doit etre la même chose pour un control jackyiste...

Salut,
 
J'ai passé ma Q4 au mine dernièrement, pour valider une désinstallation GPL merdique... : 86,90Euros, comme le monsieur au dessus
Et pour ce prix là, ca a duré même pas 10 minutes, il a à peine touché l'auto, est passé rapidement dessous et puis basta...une vrais arnaque quoi, comme d'hab' !!!
 
A++

Il y a 3 ans c'était dans les 500-600FF si ma mémoire est bonne... Par contre rien ne dit qu'ils l'homologueront...
Déjà les vitres teintes avant, oublies... Le pot idem s'il n'est pas holologué à l'achat...
 

 
Je crois que ton probleme ne doit pas etre de connaitre le prix de la "consultation" a la DRIRE, mais si tu pourras continuer a rouler legalement...
 
Il y a bien un moyen...
1. Remplacer hayon lisse et Pare-chocs par ceux d´origine
2. Remplacer les feux par ceux d´origine
3. Remplacer le capot par celui d´origine
4. Enlever les films teintés, au moins sur les vitres avant.
En gros, tu changes tout !
 
C´est pas drole, mais il y a des lois d´homologation pour les véhicules.
 
Et les amateurs de Tuning cherchant a modifier l´esthétique bafouent malheureusement ces lois. parfois sans le savoir.
Donc, ou tu te convertis, ou tu continues a rouler dans l´illégalité, redoutant le moindre contrôle et accident (refus possible d´indemnisation)  
Cela comme la majorité des amateurs de tuning
Le probleme c´est qu´on peut trouver et acheter des accessoires partout, mais une bonne partie est interdite a l´utilisation en France.
 

Et pour un passage de jantes tole a jantes alu (en restant dans la correspondance legale), faut aller voir la drire ou pas?

 
Non, pas la peine, mais attention de bien rester dans le tolerances admises pour ton modele.
C´est pas parce qu´une Megane est en 16 pouces que tu peux monter des 16p sur ta Megane 1,4.
En general, il y a 2-3 montes de pneux admises par modeles (de motorisation egale !). faut se renseigner

165/70 R13 => 185/55 R14 => 195/45 R15
 
je suis en 185/55 R14 (165/70 R13 d'origine)
 
(306 1.4l de 96)

Ce sont les jantes de 205 GTI qui te tentent ?
Le 14 pouce, il n´y a pas de probleme, mais le 15 pouces, sur une 306 1,4l de 96, je sais pas si le train avant est dimansionné pour ca.
Tu risques de faire souffrir les organes des trains roulant.
Qui a les infos sur les admissions legales ?
Sur les RTA,ou Haynes c´est indiqué. ou les cartes grises... allemandes.
J´en sais pas plus, mais sois prudent.
 
J´avais monté des 185 55 14 de 206 GTI 1,6 sur ma 309 montée d´origine en 165/70 R13 et j´ai des petits pbs avec le temps.

 
Les feux diamant c'est d'un laid !
ca fait tout de suite banlieusard
Le plus simple c'est d'enlever tes fioritures ca te coutera moins cher et ta caisse sera plus jolie
 
 

bebinou a écrit :   Les feux diamant c'est d'un laid ! ca fait tout de suite banlieusard Le plus simple c'est d'enlever tes fioritures ca te coutera moins cher et ta caisse sera plus jolie

 
T´as raison ´bebinou mais s´il aime, c´est son affaire.
L´interet c´est qu´il soit dans la legalité.
Perso, j´ai horreur des caisses Tunees comme ca, mais c´est une question de gout...

bebinou a écrit :   Les feux diamant c'est d'un laid ! ca fait tout de suite banlieusard Le plus simple c'est d'enlever tes fioritures ca te coutera moins cher et ta caisse sera plus jolie

 
Les goûts et les couleurs

pedro51biso a écrit :   Ce sont les jantes de 205 GTI qui te tentent ? Le 14 pouce, il n´y a pas de probleme, mais le 15 pouces, sur une 306 1,4l de 96, je sais pas si le train avant est dimansionné pour ca. Tu risques de faire souffrir les organes des trains roulant. Qui a les infos sur les admissions legales ? Sur les RTA,ou Haynes c´est indiqué. ou les cartes grises... allemandes. J´en sais pas plus, mais sois prudent.   J´avais monté des 185 55 14 de 206 GTI 1,6 sur ma 309 montée d´origine en 165/70 R13 et j´ai des petits pbs avec le temps.

 
En faite, j'ai des jantes de Saxo VTS
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet112095.htm

 
Fais gaffe à ton orthographe, il y en a un qui va pas être content sur le forum...
 
 

 
Totalement interdit.
 
 

 
Faut appeler la D.R.I.R.E

Changer de moteur coûte combien pour le passage à la drire ? clio 1l2 à 1l8

Pour avoir une homologation c'est dure ou pas?

Deterrage de 4 ans.