Je suis passé ce matin chez WV et je suis surpris de voir qu'ils facturent sur chaque voiture neuve vendue des "frais de mise à la route" de 1809F. A quoi cela correspond-il? Si c'est la préparation (déparaffinage etc...) il me semblait que ceci était compris dans le tarif constructeur et que ce tarif était justement le prix clés en mains?

ça fait partis du foutage de gueule de la plupard des constructeurs. ceci dit je serai curieux de savoir ce que ça comprend, les clef pour le contact et 2 litres d'essence peut-être?

Ya pas la carte grise dedans plutot?

Généralement il y a effectivement la carte grise plus des conneries comme la boite d'ampoules et souvent 100FRF de carburant.

bin oui... ca coute dans les 1800 balles une carte grise pour une 7cv... faut atterrir les gars!

pas compris non plus. Si tu reagardes ds le descriptif, c'est bien marqué que le prix comprend les frais de mise à la route...
Bref, le vole..., oups le garagiste, s'en met plein les poches! Ya plus ka hausser la voix mais je suis pas bien sur du résultat.

chez vw, (je viens d'en acheter une) les frais de mise à la route=
huile (1 litre pour l'appoint)
une boite d'ampoules
les plaques WW
la carte grise ww provisoire
gravage et tatouage (généralement exigé par les assurances)
plaques minéralogiques définitives)
la carte grise définitive.
soit pour une 9CV sur Orléans : 2336f (dont 1250f de cg définitive)
 
mais c'est comme le reste çà se négocie...

La carte grise définitive n'est pas comprise dans les 1809F de frais de mise à la route car elle est facturée en plus soit 1200F en plus pour une 9CV dans les deux-sèvres. 1809F ca fait donc cher pour 1 litre d'huile et des bricoles!
Je ne voudrais pas déclencher une polémique mais je n'ai pas vu ces frais facturés chez les concessionnaires d'autres marques de ma ville.

Et oui c'est ça le plaisir de rouler en VAG     .....à St etienne le con cesionnaire facture 980frs de frais de courtage .... à Clermont fd c'est 380 frs pour  1 litre d'huile et des frais de dossier ....    
 
Chez Peugeot à Clermont ferrand c'est 0 frs ....chez Renault 0 Frs ...et chez Citroen  0 Frs également ..... en plus les remises sont importantes chez les constructeurs Français  ....

Vaut mieux, sinon ils vendent plus rien

Euh... faut pas généraliser hein... PSA on peut pas dire qu'ils aient du mal à vendre ces temps ci .

N'oublies pas Pinpin qu'il y a quand même la CG dans les frais de mise à la route chez VW !! Chez Peugeot, elle est gratuite ????

Non  pour mes 6 cv fiscaux pour les 406 HDi ou les C5 HDi en 110 cv c'est 960 frs dans le puy de dome ..... mais les frais de courtage et le bidon de 1 litre à 300 frs j'ai jamais connu ça chez un concessionnaire distribuant des voitures françaises ....

Et puis la protection des véhicules Peugeot, Renault et d'autres n'est pas la même dans le transport !!
Je n'ai jamais vu de 206, 307... parafinées ou sous une housse !
Il faut quand même savoir que chez Peugeot, le plus gros client de l'atelier Carrosserie c'est Peugeot : un nombre monstrueux de véhicules arrivent abîmés ! Après on rafistole et on le vend !

Ma VW était tellement parafinée qu'elle avait de la rouille sur un montant de porte des la réception .....

j'ai bossé chez Peugeot et je peux de te dire que certaines voitures arrivent dans un état lamentable ! Et toi après tu crois acheté une voiture neuve......
 
Et puis les frais de mise à la route sont peut-être abusif mais quand on te remet ton véhicule neuf, tu as pas de petites attentions complètement inexistantes chez les constructeurs français et d'autres

C'est vrai qu'avec le succès du HDI il faut le dire, les garages PSA ont même oublié qu'ils étaient avant tout des commerçants !!!
Enfin acheter un HDI dans hall d'expo minable (ce jour là il pleuvait et il y avait des fuites à l'intèrieur de la concession ..)ressemblant à un hall de gare et avec des commerciaux aimables comme des portes de prison...
Franchement c'est fini le commerce à l'ancienne....

C'est vrai que mon beau pere qui a cassé sa distribution sur sa golf 5000 kms avant terme a eut droit à beaucoup d'attention de la part du concessionnaire ou il avait fait réaliser la totalité des visites à savoir aucun geste commercial  ...6000 frs de facture ....aucune prise en charge par VW France et en plus 2 mois pour réaliser la réparation pour cause de surcharge de travail .... c'est vrai que c'est le top  ...tu as raison Ralf ...ça n'a rien à voir avec ce que j'ai pu vivre chez Peugeot  .....:sol:
 
PS : Ou en sont tes problemes récurents avec ta golf tdi 150 depuis plusieurs mois ...c'est réglé par VAG ???

Même chez Massey Ferguson, on est mieux accueilli et les locaux sont plus agréables c'est pour dire.....

Si seul VW fait ca, ca doit tout simplement venir d'une habitude Allemande .. ici tous les constructeurs facturent les frai de transport et de mise en route ... Pour une LagunaII par exemple c'est 850DM (=2850Frs) : ca comprend le transport et "la mise en route". Personnelement je le savais donc pour comparer le prix Allemagne-France j'avais inclu ce type de frai ...

Je suis d'accord avec toi pour ce qui est des locaux  chez VW en éneral c'est top  meme les hotesses sont plutot jolies ...mais bon c'est une voiture que je viens acheter ou faire reparer pas autre chose ...d'ailleurs pour ce qui est de l'entretien rien ne vaut un petit agent bien honnete qui bien sur ne possede pas un hall d'acceuil digne du Carlton mais qui fait son travail avec conscience et ce , à un prix abordable ...

tu me taquines à ce que je vois....
 
Mes problèmes sont réglés sur ma TDi 150, enfin !!!

C'est tout ce que je souhaite  ....tu as raison sur certains points c'est vrai que les constructeurs francais sont pas au top niveau hall d'acceuil ,  et traitement des vehicules  ....c'est un peu limite et la dessus je suis d'accord avec toi ...mais chez VW  ils se prennent un peu trop pour des "cake" pour facturer ce type de prestations abusives à mon humble avis !

Ils m'ont réglés tous les frais engendrés par les pannes (heureusement!!!)on fait venir un ingé qui a trouvé le pb en une matinée.
En plus, ils m'offrent la garantie 1+2 sur ma prochaine voiture.

Plutot sympa  je te l'accorde ... mais tout vient du concessionnaire ...que ce soit chez VW ou ailleurs  il y des bons et hélas des mauvais  ....

Tout à fait !  
Et puis l'essentiel c'est que chaque automobiliste soit satisfait de son véhicule.

pinpin22 a écrit :   Je suis d'accord avec toi pour ce qui est des locaux  chez VW en éneral c'est top  meme les hotesses sont plutot jolies ...mais bon c'est une voiture que je viens acheter ou faire reparer pas autre chose ...d'ailleurs pour ce qui est de l'entretien rien ne vaut un petit agent bien honnete qui bien sur ne possede pas un hall d'acceuil digne du Carlton mais qui fait son travail avec conscience et ce , à un prix abordable ...

:good: Tout a fait d'accord avec toi, moi aussi je vais dans un petit garage et pas en concession ... le dernier exemple en date : ce matin je me suis renseigner pour savoir s'il était utile de faire une première vidange à 5000Km ou si 30.000Km ne posent pas de pbm (cad juste une vidange à 5000 après avoir acheté la voiture puis des vidanges à 30.000Km):
- Concession : ils me sorte le dépliant avec inscrit 30.000Km dessus ... comme si je savais pas lire!
- Le petit garage : quelque soit le moteur il reste tjs des dépots ... si vous voulez, je vous fait la vidange à 5000Km anvirons, vous restez à côté et s'il n'y a pas de dépots je vous offre la vidange ... Pourquoi est-ce que j'ai tendance à le croire?

Je pense que le TDI 150 est un moteur brillant  ...qui dépasse peut etre technologiquement les competances du Reseau VW  actuellement  tout comme les moteurs HDi ont dépassés et depassent encore bon nombre de garages du groupe PSA ....

En tous cas, chez Renault, elle sont protégées
 

C'est VAG qui vont faire la gueule quand je vais leur dire qu'ils doivent m'offir la garantie 3 ans sur une S3 ( 7498 FF) !!!

C'est vrai que les "petits garages" sont parfois mieux mais ils ne disposent pas toujours de tous les outils en matière d'éléctronique.

Toujours est-il que ces frais de "mise à la route" augmentent les tarifs déjà élevés des voitures WV de 1809F... Et ceci n'a rien à voir avec le prix de la carte grise définitive qui n'est pas compris dans ces frais...

AU FAIT RALF, le super ingé qu'a trouvé ta panne, kékiladit?
Kézaco ta panne????

En fait j'ai eu 2 pb, un pb de durit (ne rigolez pas ...) qui été réglé et après ça à plusieurs reprises plus de puissance (5 fois en septembre !!!): c'était le débimètre ou le boitier éléctronique qui grillait: la raison un faisceau éléctrique qui donnait des mauvaises infos et faisait tout griller mais aucun garage avait réussi à le diagnostiquer.
Depuis j'ai fait 7000 kms et plus une panne, heureusement tu me diras.
 
Conscient du désagréments, VAG m'offre une extension de garantie sur ma prochaine voiture que j'aurais en Janvier.

Normal, t'as pas idée du prix d'un engin agricole, à coté une voiture c'est un pourboire....