Bonjours à tous,
 
Sur le point d'acheter une Caterham (merci TED_7) le concess me propose l'option Pont auto Blocant (environ 5000 FF) à mettre sur le Caterham.  
Il me dit que sur route on peut s'en passer mais que si on veut faire un peu de circuit, c'est apréciable !!
 
Votre avis ? J'ai déjà conduit des propulsions avec et sans, et je n'ai jamais vu la difference ! (il faut dire que c'était des routières, pas des sportives).
 
Quel est aussi la <> entre un pont auto blocant et un differentiel à glissement limité ?
 
merci  
Salut & @ +
FKL  bientôt CAT_man

C'est un pont autobloquant...
 
Pour etre clair sans autobloquant tout le couple part en fumee dans la roue motrice interieure... L'autobloquant etant la pour transferer l'excedent de couple du cote de la roue exterieure plus adherente...
 
M'enfin je sais pas si sur une cat c'est hyper important compte tenu du poids... Demandes a ted_7...
 
@+

Non, c'est un différentiel à glissement limité (on dit LSD chez les Se7enistes, pas pour la drogue mais pour Limited Slip Differential).  
Si tu veux des infos (tu parles anglais non ?), va voir cette page, c'est simplement expliqué et assez intéressant pour choisir les options de ta future voiture (bienvenue au club )
 
http://website.lineone.net/~dmch2/options.htm

J'ai choisi le modele TEd/7 au faite :
La 1.6L Supersport 133 cv tout alu comme la tienne, sauf le museau les ailes et l'arrière en Jaune; jante de 14" style "prisonier".
 
Option
Siège cuire noire, harnais 4 point, freins renforcé, LSD peut être.
Grille S7 à l'avant
 
NB : Je te donnerais ce soir par Mail les coordonnées du préparateur de S7 sur COURTRAI !!
 
@+
 

Les jantes "prisonner" sont des 15" pas des 14". Les 14" c'est les Supalite (comme les miennes). Pour le harnais prends un 6 points plutôt.  Tu l'achètes chez Philippe ?

Tu l'achètes à Ales ???

non, je suis de la région nord Pas de Calais je l'achete au garage GPS d'anvers.

Ah, et aussi, avec une Caterham tu vas rechercher un max d'infos, alors quelques bonnes adresses pour poser tes questions :
Le nec plus ultra : http://www.blatchat.com/
un peu plus bordélique : http://fr.groups.yahoo.com/group/Lotus-Belgium
et aussi : http://fr.groups.yahoo.com/group/lotusfr
(intéressant pour les dates de sorties en été)
et la plus grande liste de liens consacrés à Caterham : http://freespace.virgin.net/alex.wong/catlinks.htm
 

prends un roll bar chromé aussi !!
 
ca a une gueule terrible !!
 
tu prends classic wings ou sport wings ??

Wahaha, le Burnout qui essaye de parler "à la Se7en"
C'est "cycle-wings" ou "clamshell-wings" Burnes out

Je les prend en Cycle wings
 
Plus stable à haute vitesse.

T'as déjà signé ? Elle est livrable quand ? Sinon tu y vas quand ? Je passe la mienne en Supersport l'année prochaine, peut-être que je taperai le cuir aussi mais je me tâte, le tissus accroche vraiment bien.  Tu tapes un MOMO extractible aussi ?

Arf les voitures en kit
 
MDR
 
@+

Fonctionnement d'un différenceil à autobloquant, c'est très bien expliqué ici:
http://www.motorlegend.com/new/technique/autobloquant/
 

D"abors :
Il faut mieux un auto en kit que tu connais par coeur plutot qu"un auto dardé d"électronique que mê les concess ne savent plus réparé !
 
il y a les siéges en cuire et le momo extratible d'origine.
 
Je la commande en janvier (pas d'homologotion avant en France)
livraison en mars - Avril.
@+

Mouarf il est parti tout seul
 

 
@+

Wouah, ça fera 3 Super Se7en sur le forum... c'est qui le suivant ?

Pas moi en tout cas

Pas demandé qui ne sera pas, j'ai demandé qui sera !

tu as vu ta boite à Mail ted, je t ai envoyer les coordonn du type ce courtai
Rapel de sa S7 : 450 pour 180-190 Cv 1.8L Vvc
 
Un monstre cette caisse
Il ma faitun tour avec à Folembray
A ce pisser decu
@+

J'ai fait quelques tours avec lui... en rôdage mais bon, une fois que ce sera terminé ça promet d'être franchement marrant ! Les baquets sont terribles aussi !