http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=506&IdB=980
 
 
Alors les cocos, de tete, les chiffres suivants sont ceux de la F40 ou la 959...?
Une Golf TDI 90 à gagner pour le premier!

 
 
Moteur : 6 cylindres à plat 2850 cm3 24 soupapes  
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Integrale
Puissance Maxi : 450 ch à 6500 Trs/Min -> 158 Ch/L
Couple Maxi : 500 Nm à 5500 Trs/Min -> 175 Nm/L
Poids : 1450 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 3.22 Kg/Ch

S a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=506&IdB=980     Alors les cocos, de tete, les chiffres suivants sont ceux de la F40 ou la 959...? Une Golf TDI 90 à gagner pour le premier!     Moteur : 6 cylindres à plat 2850 cm3 24 soupapes   Boite de vitesse manuelle à 6 rapports Transmission : Integrale Puissance Maxi : 450 ch à 6500 Trs/Min -> 158 Ch/L Couple Maxi : 500 Nm à 5500 Trs/Min -> 175 Nm/L Poids : 1450 Kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance : 3.22 Kg/Ch

959!!!

Euh...Je peux échanger la golf contre une 206 RC, siouplé????

Un flat 6 donc 959

c'est moi qui l'ai dit le premier!!!

S a écrit :   http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=506&IdB=980     Alors les cocos, de tete, les chiffres suivants sont ceux de la F40 ou la 959...? Une Golf TDI 90 à gagner pour le premier!     Moteur : 6 cylindres à plat 2850 cm3 24 soupapes   Boite de vitesse manuelle à 6 rapports Transmission : Integrale Puissance Maxi : 450 ch à 6500 Trs/Min -> 158 Ch/L Couple Maxi : 500 Nm à 5500 Trs/Min -> 175 Nm/L Poids : 1450 Kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance : 3.22 Kg/Ch

 
 
Faut pas être scientiste, hein?!

Pour ce qui est couverture médiatique et souvenir des peuples je dirai F40
 
Mais pour l'innovation technique, la performance au quotidien, la longévité et le nombre de brevet je dirai 959
 

959 "Confort"

 
hummm pas si sur, elle est pas tres fiable ...

bassman a écrit :   c'est moi qui l'ai dit le premier!!!

 
 
 
 
bravo bassman, mais n'ayant plus de ferrari modena dans ma hote, tu n'auras qu'une golf 3 tdi 90 burrago à te mettre sous la dent!

 
 
 
 
J'avais hésité à mettre la bugatti EB110, vrai reine de la route en son temps.
Elle est magnifique et bien plus fiable que les 2 autres...
Et le V12...............

Moteur : 12 cylindres en V 3500 cm3 48 soupapes + QuadriTurbo
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 611 ch à 8250 Trs/Min -> 175 Ch/L
Couple Maxi : 650 Nm à 4200 Trs/Min -> 186 Nm/L
Poids : 1570 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 2.57 Kg/Ch
 
 
Ah ma EB 110...un peu comme une Mc Laren F1, des voitures inexploitables sur routes ouvertes...mise à part dans Need for Sp...!

611ch et V12 4 turbos...
Refaisons le sujet:
Moteur noble ou pas?
Il a été dit dans un autre post qu'on moteur suralimenté n'est pas noble: genre V6 turbo
Mais un V12 quadri turbo, vous en pensez quoi?

S a écrit :   Mais un V12 quadri turbo, vous en pensez quoi?

 
c'est pas noble.

la eb110 reste la supercar la ^plus exploitable sur route ouverte les 4 turbos pwwaa

 
tu l'as essayé?

Hamannn a écrit :   c'est pas noble.

 
un v12 c'est noble, osez lui rajoutez 4 turbos çà enleve certes un peu de noblesse (pour moi çà reste qd meme un moteur noble, faut pas exagerer) mais faut oser en tout cas

Litl a écrit :   un v12 c'est noble, osez lui rajoutez 4 turbos çà enleve certes un peu de noblesse (pour moi çà reste qd meme un moteur noble, faut pas exagerer) mais faut oser en tout cas

 
 
 
 
ouai mais le putain de coup de peid au cul que tu dois avoir!!!!!!!!!!!!!

Le jour où je verrai une Bug avec 150000km au compteur et moteur ET turbos d'origine, là je dirai "Waouh, bien".
 
sinon, ça ne reste qu'un exercice de style.