Source : AutoExpress
 

 
Pas beaucoup plus de ch, donc sûrement plus de couple!

Oh, 2.2 L pour 250CV... Ca fait plus que 113 CV/L contre 120 avant....
Bon, c'est toujours bien, mais bon, 120 CV/L pour un moteur atmo, c'était pas un des meilleurs résultats obtenu ?

la S2000 est la seule voiture de série a propose une puissance spécifique de 120cv/l

non, tu oublis a ssub STI...2L pour 265 cv....

oui mais la sub est une turbo,alors que la s2000 est une athmo

 
Tu triches La Sub est suralimentée.
 
Tiens, j'avais failli signer pour une S2000 chez le concess du coin l'été dernier quand je croyais plus à ma RS. Noire intérieur cuir rouge Et côté plaisir, bien mieux qu'un TT beaucoup plus cher.
 

antant pour moi....Concernant la S2000, on en touche maintenant à environ 160 000F avec un kilometrage d'environ 50 000...Je sais ce que ca donne niveau fiabilité!j'aimerai me faire plaisirs sur ma prochaine voiture, mais én'ayant que 23ans est ce bien raisonnable de prendre une S2000 sachant qu'elle fait quand meme 16 cv fiscaux et a l'entretien ca coute bonbon...

 
 
C'est pas raisonnable mais c'est tellement bon !j'avais pas encore tout à fait 23 ans quand je me suis payé une S2000 Bleu cuir noir... Cette caisse elle était terrible mais asseez lourde financièrement et pout ma part j'ai eu pas mal de soucis avec la mienne mais j'ai revu récemment mon ancien garagiste qui a enfin eu le fin mot de l'histoire avec mon moteur à problème...
 
Entre février et juin 2000 un lot de S2000 à été importé avec des injecteurs défectueux, et malheureusement on l'a su bien après avoir changé bcp de pièces dessus !
 
D'ailleurs je vais essayer de scanner mes photos papier et les poster mais je ne sais pas comment les réduire sans perdre de trop en qualité ???

bah à chaque fois que j'ai mits des photos ici j'ai perdu en qualité donc je peux pas te dire!!
Mais pour en revenir à cette S2000, comment as tu fais pour te la payer? crédit?? et pour l'assurance? l'entretien...Si c'est pour etre dans le rouge à chaque fin de mois...

Pour vos photos, utilisez ACDSee : c'est sans doute le meilleur algo de comrpession en JPEG qui existe !
Entre Photoshop et ACDSee, j'arrive à diviser par 2 la taille des fichiers sans perte de qualité visible.

ajouter 0.2l pour gagner que 10ch, c'est pas vraiment du honda ça...

car moi j'utilise paint pour réduire mes photos et c'est psa jojo!!! mdr

 
Ben j'ai bossé pas mal, puis j'ai trouvé une bonne place au Grand Duché du Luxembourg qui est quand même réputé pour ses très bon salaire et son absence de taxes sur les autos.
 
J'ai donc économisé pendant 1 an, revendu mon ancienne voiture et financer le reste (10.000 €) Alors pour l'assurance, je payais attachez vos ceinture 1250 € en tout risque, 84 € pour la taxe annuelle de circulation et 50 € de mise en circulation.
 
Faut juste prévoir un budget conséquent pour les pneus et l'essence si tu roules beaucoup (moi j'ai fait 47.000 km en 16 mois environ) sinon pour l'entretien... ç'est le même que pour une civic, sauf les grosses révisions qui se font tous les 45.000 km avec changement des plaquettes, huile de boite, huile de pont etc... (750 € l'entretien des 45.000) et environ 100 € tous les 7500 km pour les vidanges intermédiaire.
 
Côté conso, un jour ou j'étais d'humeur joyeuse et le coeur à la balade j'ai réussi à me faire un joli 8L/100 mais sinon vaut mieux tabler si tu aimes entendre le moteur se déchainer sur un bon 10.5-11 L au 100 et un peu plus de 13 L si tu roules comme un furieux.
 
Côté perfs... pas grand chose à dire quand je ferme les yeux j'entend toujours le moteurs monter dans les tours et les vitesses passer à la volée. Pour info j'ai mis le digital à 262 une fois sur autoroute en rentrant du boulot sinon faut faire gaffe pour le permis car dès que la route est dégagée il est assez dur de rester sous les 200. Meilleure trajet maison des parenst - bureau (175 km) en 58 minutes... donc niveau perfs ça dégomme. Je serai en réunion toute la matinée mais cet aprem j'essaie de scanner les photo de mon avion (ex-avion) et je les poste histoire de vous montrez à quoi ressemblais ma jolie tuture.

oui donc je crois qu'elle restera dans mes reves cette voiture...snif

petitpimoussdu45 a écrit :   oui donc je crois qu'elle restera dans mes reves cette voiture...snif

 
Quand j'ai déménagé pour venir au lux j'ai loué un appart en face du garage honda ou je l'ai acheté et il y en avait une juste devant je suis allé la voir de plus près car c'était la première vrai S2000 que je voyais et la je me suis dis putain de merde m'en faut une comme ça... c'était aussi mon rêve et je l'ai réalisé, pas de regret même si quand le soleil brille elle me manque terriblement.

moi je penses resté raisonnable et m'offrire une 307CC ou une dans le meme genre, enfin on verra bien en temps voulu!

250 ch à quel régime aussi ?
 
Ces coupures de presse... Il manque toujours les 3/4 des infos.
 
Je veux le couple max avec le régime max, le régime de puissance, le rapport de pont, les rapports de boîte, le maître couple, le Cx et la monte pneumatique svp

idletask a écrit :   250 ch à quel régime aussi ?   Ces coupures de presse... Il manque toujours les 3/4 des infos.   Je veux le couple max avec le régime max, le régime de puissance, le rapport de pont, les rapports de boîte, le maître couple, le Cx et la monte pneumatique svp

 
Tu es pas exigent toi !!!

petitpimoussdu45 a écrit :   oui donc je crois qu'elle restera dans mes reves cette voiture...snif

 
 
On a le meme âge et comme toi, j'en reve de la S2000. Ca fait des années que ça dure, depuis sa sortie en fait. Et là je vais bientot toucher au but. Juste le temps de mettre de l'argent de côté pour ne pas faire un financement total et c'est bon (pour une occasion evidemment). Si tu vis tjs chez tes parents, avec à peine 1700€ par mois comme salaire c'est possible si tu ne fais pas 300km par jour...

La S2000 fait déjà 250ch, mais seulement au Japon, avec leur RON à 100.
 

 
Mais qui dit plus de cylindrée, dit moins de régime max.

 
Je ne vis plus chez mes parents...mais il faut aussi penser à la revente, et puis la fiabilité!!J'ai souvent lu qu'il y avait eu pas mal de problème avec !
Et puis tu es déja un bon salaire avec 1700€(net ou brut?)...
Seul je penses que c'est un suicide mais avec deux salaire c'est faisable mais avec de restrictions sur pas mal d'autre chose!

Oh mais c'est que ça va être un bon moteur pour y mettre un Turbo ça

Ze Tom a écrit :   Oh mais c'est que ça va être un bon moteur pour y mettre un Turbo ça

 
Et le priver de ses montées en régime ?

 
Ben non, pourquoi tu voudrais l'en priver?

 
je suis d'accord avec toi.
 
ça sert à rien un turbal sur un VTEC

Ze Tom a écrit :   Ben non, pourquoi tu voudrais l'en priver?

 
Ben si tu ajoutes un turbo c'est forcément ce qui va arriver...
 
À moins que tu ne casses les bielles avant

Le turbo c'est pour les fiottes

idletask a écrit :   Ben si tu ajoutes un turbo c'est forcément ce qui va arriver...   À moins que tu ne casses les bielles avant

 
J'ai pas dis qu'il fallait mettre un T3 dessus et basta
Un p'tit Turbo à géo variable ça doit bien le faire quand même

Ne nous éloignons pas du sujet...

Le S2200 il y a eu un max de rumeurs...
 
Pour moi, tant qu'il n'y a rien d'annoncé sur le site Honda Japon, ça reste un troll

Rockmout a écrit :   Le S2200 il y a eu un max de rumeurs...   Pour moi, tant qu'il n'y a rien d'annoncé sur le site Honda Japon, ça reste un troll

 
Clair que ça fait un bail qu'on en parle de la S2200

Rockmout a écrit :   Le S2200 il y a eu un max de rumeurs...   Pour moi, tant qu'il n'y a rien d'annoncé sur le site Honda Japon, ça reste un troll

 
excatement

c'est quoi ca