J' ai appris que le 2.4 mazoute des x24d et TD a été utilisé chez ford us
 
mais dans quel véhicule ? qq un sait ?
 
J ai vu ça sur le site bien connu de "j'entretiens ma bmw".
 
étrange hein ?

Un mazout sur le marché US
 
T'es certain?!

Miguel_ange a écrit :   Un mazout sur le marché US   T'es certain?!

 
*a été* utilisé. Maintenant le seul mazout sur le marché US c'est VW qui le propose.
 
J'étais pas au courant personnellement.

Je savais que certaines Opel avait le 2.5 TD des X25 tds, mais des Ford, je ne savais point...
 
En même temps, les mazout, on s'en fout, non?  

up
 
M21
======================
 Diesel 2.4       2.4 Turbo
 6 2 86 à 4600    115 à 4800
 35.8             47.9
   85 -> 86  
   83-> 91?
 80x81 Courroie 126kg  324td, 524d/td  
=======================================
Jamais dispo en GB.  
Utilisé par Ford aux US.

Si le bloc de la 324/524 td est sous le capot des ford maintenant, dans deux ans tu aura une jaguar s type td  
wahoo!!!!!!!!!

 

Mercedes y vend toujours la S diesel et les gros 4x4 ont des diesels (par exemple, ford expedition:V8 6 litres turbo common rail, 76 mkg, 330cv)

Pourrais-tu citer tes sources parce que c'est la première fois que j'entends parler de ce moteur (2.4 td) en rapport avec les USA.

voici la source
 
cliquer ici

bassman a écrit :   Mercedes y vend toujours la S diesel et les gros 4x4 ont des diesels (par exemple, ford expedition:V8 6 litres turbo common rail, 76 mkg, 330cv)

 
Vrai pour les 4x4, mais là-bas, en vertu de leur poids ils sont considérés comme des "light trucks" et ne sont donc pas soumis aux mêmes normes de pollution que les voitures particulières.
 
Et Mercedes n'y vend pas la S en diesel. En revanche elle va proposer la E 320 CDI en 2005.

Sixel a écrit :   voici la source   cliquer ici

 
Merci m'sieur
 
Je vais faire des recherches mais ça me semble plutôt curieux.
 
Par contre ce moteur avait été utilisé à l'époque dans le Bertone Freeclimber, un petit 4x4. Qui a d'ailleurs été remplacé par le Freeclimber II qui utilisait le 1,6 de la 316i.